vena52

К последнему вашему посту.Если посмотреть на Ваше 4 фото с крышкой моника ,то верхняя справа часть ,бронзового цвета, соединяется трубочкой с воздушным фильтром ,где вы обозначили стрелкой на 3 -ем фото.Другая трубочка пластиковая на крышке моника соединяется с нижней частью моновспрыска небольшой трубочкой в тканевой оплетке.На первом фото ,пустая фишка это клапан адсорбера, который Вы назвали бочонок на 2 фото.

Я раньше уже писал про этот датчик у нас на форуме.Все работает.У меня на нем собран запасной трамблер.

А что за металлическое крепление на лыжи с обратной стороны на последнем фото лыжи?

Мужики,а что нынче из предлагаемого боле менее подходит из ручек водительской двери? Просмотрел каталог,там есть и по 1300 ручки производителя Blic и чуть дешевле Vaico. Кто то пробовал этих производителей ставить? Моя окончательно сломалась,отслужила с доработкой года 2 , брал Topran.

Мужики подскажите ,где у нас в Питере можно сделать переопрессовку топливного шланга.Стал немного травить напорный шланг из под опрессовки на входе к монику.

Ну если бы в смазке было дело,то это еще ничего, а вот почему все тросики (3 штуки) короче по самой струне,вот тут мне не понятно.Я сейчас вечером опять пытался все отладить,ну не хочет никак защелкиваться капот,на рычаг верхний давит,а вот нижний рычаг не цепляет,потому как оттянут сильно из-за короткого стального тросика.Наверно придется рубашку подрезать и гайку шестигранную снимать и делать новую,только ставить ниже.

Приветствую! Подскажите по тросу на капот.У моего троса сломался пластмассовый ограничитель ,тот который стоит на тросике и вставляется прорезями в сам замок.В результате при натягивание троса,замок не открывается.Попытался поменять его на новый и вот тут начались проблемы.Взял сначала один трос,он оказался на 1,5 шарика короче,взял другой,то же самое.Заказывал все по номеру.Сегодня взял на разборке у евреев,блин и он тоже на 1,5 шарика короче.Когда ставлю эти тросы,то они дают сильную натяжку на нижний рычаг,в результате верхний рычаг не входит в зацепление с нижним рычагом.Мой тросик,сама металлическая проволока немного длиннее и нижний рычаг отпускается подальше.Теперь вот не знаю,где искать такой же трос и что мне в результате дают при покупке, от других машин,но тогда почему номера вроде как подходят.Что то запарился я с этим тросом и замок даже другой взял и все тоже самое.

Разобрал свою звуковую сигналку и восстановил.Если будете разбирать,то при снятие пластиковой улитки будьте осторожней ,там есть 3 выступа,которые удерживают металлическую часть,удерживают от выпадания.Для завальцовки использовал мебельный болт с прорезью.Для снятия маленькие плоскогубцы.Герметик ABRO. Теперь сигнал работает.

Фото с морем напомнило мне группу " Анонс" и песню "Моряки" Черные, черные волны тоски,Белые, белые чайки печали,Все мы скитальцы, все моряки,Здравствуйте, здравствуйте дальние дали

Приветствую! У меня стояли два звуковых сигнала. Один давно уже сломался и его снял,сейчас сломался второй.Если память не изменяет ,то первый был тоже улитка ,как и второй.Вопрос по номерам и брэнду,что лучше взять ? Как понимаю дисковые сигналы тоже подходят.Есть комплектами,сразу 2 Airline AHR 12D -01 ; Airline AHR 12D -02 ,но я не заню такого производителя.

Да ,я видел этот сайт.Нашел у себя штекер на форсунку и замерил.Посадочное место на штекере 24мм х 10 мм ,а у КАМАЗ пыльника 34 мм х 25 мм ,внешний размер резинки. Он большой для штекера на форсунку.Даже если обрезать переднюю широкую часть,то 28 мм (по ширине) все равно многовато и высота составит 19 мм.

Поискал я пыльник -чехольчик от КАМАЗ ,но что то его в продаже нету,так что проверить не удалось.

Приветствую! Кто нибудь видел в продаже резиновый чехол на штекер форсунки или что то похожее? Мой порвался,теперь ищу чем заменить.На разборках не нашел.

Буквально 2 дня назад был в магазине БалтКам ,где отдел ГАЗ,там были 2 вида шлангов по 154 руб и 350 руб.Диаметр там вроде был 8.Первый шланг производство Россия, второй как заявляет продавец Gates.

Понял.Спасибо.Кто то мне сказал,что они настолько не убиваемые,что менять даже не приходится.