Безразборная капиталка?Такое возможно? ДА ВОЗМОЖНО.

[suprotec 0]

 

открутить пару шеек на выбор и измерить пластиковой проволокой.

А где можно найти такую пластиковую? Нигде не могу найти.

Вопрос автору темы, ваша присадка лучше ХАДО ?

 

Здравствуйте.СУПРОТЕК совершенно другая линейка,супротек основан на минеральной основе.

ВОТ ТЕСТ 

http://www.suprotec.ru/index.php?id=85

Изменено 16 Мая 2013 пользователем suprotec

[лерик 35]

Plastigauge например

Спасибо.

 

А тест, делали сильно независимые эксперты, интересно посмотреть результаты этого теста, хотя бы теми же Хадовцами? И почему СУПРОТЕК стоит 2100,вроде цена в теме 1300?

Изменено 16 Мая 2013 пользователем лерик

[suprotec 0]

@лерик,

Дело в том что это тест обработки нашей старой ленейкой и в два этапа.Сейчас абсолютно новая линейка СУПРОТЕК АКТИВ ,именно её цена 1300руб-1ед. 

[DespiRR 23]

 

 

в своё время тоже хотел спасти свой полуживой мотор присадками в итоге понял что смысла в этом нет! а вот если в новый мотор их изначально лить то да ходит очень долго! была на работе нива взятая с салона водилы на каждом то лили в мотор эти присадки в итоге мотор сдох за 600 тыс.км.вскрытие показало востановлению не подлежит сломало колено на 3 части разнесло в нутри блок,все детали будто лаком покрыты!

лаком в смысле налёт или ацки блестящие!?

[Qusen 4]

У меня по соседству живёт такой же шарлатан, является представителем Супротека и Бибиджайзера(типо капсулы мощности только их через свечные отверстия подавать надо),короче то+это с вас 4000 руб. Их послушаешь так действительно 20 минут и капиталка."поле чудес в стране дураков", не прячьте Ваши денежки.

[suprotec 0]

У меня по соседству живёт такой же шарлатан, является представителем Супротека и Бибиджайзера(типо капсулы мощности только их через свечные отверстия подавать надо),короче то+это с вас 4000 руб. Их послушаешь так действительно 20 минут и капиталка."поле чудес в стране дураков", не прячьте Ваши денежки.

У нас нету никаких капсул мощности.Вся продукция представленна на нашем сайте

 

http://www.suprotec.ru/index.php?id=3

[Oleg 217]

А какой толк от присадки 

Супротек "MOTOTEC 100

?

Там не написано... на сайте

[suprotec 0]

А какой толк от присадки 

Супротек "MOTOTEC 100

?

Там не написано... на сайте

 

Супротек "MOTOTEC 100"

 

Предназначен для обработки 2-х тактных двигателей мотоциклов, мотоблоков, бензопил, катеров, яхт, скутеров, гидроциклов, снегоходов и другой мини- и мототехники

[dj-kapitan 1 193]

 

 

а халяву, как я понял, никто не обещал. С чего вы взяли? Написано - 1300 вроде

За деньги я и в магазине смогу и даже за болъшие, а вот пусть попробует халявой удивить!

[suprotec 0]

Приносим извинение форумчанам за ряд некорректных ответов (просто технические специалисты были в отпуске). Считаем важным ответить правильно, чтобы с не создалось неверное представление о компании СУПРОТЕК . Все по порядку:

• Супротек не является присадкой в масло и свойств его не улучшает и не ухудшает. А работает исключительно с «железом». Масло только  в процессе естественной циркуляции доставляет минеральный порошок (активный компонент) в зоны трения. Причем во все зоны, но работать он будет только там где есть достаточно высокая нагрузка и температура (иначе минералы не разрушатся и пролетят мимо). Это к вопросу о избирательности зон формирования слоя.
• Слой формируется не из порошка Супротек. Супротек создает условия – готовит поверхность трения (чистит) и является катализатором инициирования процессов создания нового слоя. Звучит, конечно, фантастически (сами удивляемся), но факт есть факт. У себя в лаборатории мы тестируем продукция на машине трения и затем эти слои мы рассматриваем под микроскопом.  Свободные электроны есть в любой кристаллической решетке металла (они и обеспечивают тепло- и электропроводность), но на поверхности они «забиты» наклепом, прижогами, окислами, лаками и грязью. В момент очистки поверхности свободные электроны на поверхности способны «связаться» с аналогичными из продуктов износа и материала Супротек. Начинается строительство слоя тонкого (на атомном уровне) слой за слоем.
• В результате получаем новую структуру только в зонаф больших нагрузок. Адгезия у слоя такая же, как и у основы (сила сцепления с основой). Поэтому оторвать слой не просто (только вместе с «мясом»). Состоит новый слой в основном из железа, но отличается повышенной прочностью, а, главное – сверхмикропористостью. Это обеспечивает мощную маслоудерживающую способность. Толщина слоя определяется самой системой трения: температура падает – строительство прекращается. В автомобильных двигателях толщина слоя деталей ЦПГ достигает 3 – 5 мкм, в тепловозных – 15 мкм, на шейках коленчатых валов на порядок тоньше.
• Ясно, что такого слоя не достаточно, чтобы восстановить характеристики двигателя. Например, при предельном износе гильзы цилиндра под расточку 0,15 или 75 мкм на сторону, 5 мкм не спасут, но слой формируется на всех поверхностях поршневого кольца и стенке гильзы, а это, при увеличении толщины удерживаемого масла в поршневой канавке позволяет восстановить гидроплотность узла. В результате, потери воздушного заряда на ходе сжатия снижаются и компрессия восстанавливается. Плюс слой защищает от износа – это ресурс. Плюс более толстый слоя масла смещает режим трения ближе к гидродинамическому – это снижение потерь на трение и расхода топлива. Плюс уменьшение прорыва газов в картер – это снижение термодеструкции и окисляемости масла, а это ресурс и двигателя и масла.
• Конечно, все это счастье проявляется не сразу - обычно после второго этапа, но важен результат. Что касается безопасности, то это обеспечивается полной химической нейтральностью Супротек. Супротек – природный минерал, а носитель – базовое масло без присадок. Поэтому опасности взаимодействия со стандартным пакетом присадок масла нет (в отличие от химии).
• Для формирования слоя в присутствии Супротек помимо нагрузки и температуры необходимо, чтобы одна деталь пары трения содержала железо, а вторая деталь может быть и цветным металлом или другим материалом. На шейках валов формируется новая структура, а на бабитовых или алюминиевых вкладышах происходит только шаржироавние. Но эффект еще лучше, чем в ЦПГ. Износы снижаются в 5 – 10 раз. Еще Супротек восстанавливает производительность масляного насоса, что приводит к увеличению давления масла. та же восстанавливаются не слишком изношенные подшипники в коробках предач, дифференциалах и ШРУС.

Для оценки эффективности зазор в подшипниках коленвала не пойдет (слишком аленькие изменения). Вот по каким критериям можно оценить эффективность Супротек:

• компрессия;
• мощность ДВС;
• расход топлива;
• расход масла на угар;
• концентрация примесей и дымность  отработавших газов;
• вибрация двигателя;
• восстановление работы гидрокомпенасаторов (80 на 20).

Моё руководство просмотрев данный форум,решило обработать не одну машину как говорилось ,а 5 автомобилей .Мы хотим провести более маштабный тест на примере нескольких автомобилей, для того что бы показать действие нашего продукта и честность эксперемента..Так что все желающие провести бесплатную обработку, пишите на форум.

[Gleb 428]

Почему ваш порошок не остается тупо в фильтре?

[Гриша 88]

во как круто и гидрики не меняя восстановлю)))

я думаю будет еще много желающих...

[стас77708 4]

@DespiRR,налёт красноватого цвета полупрозрачный!

[suprotec 0]

Потому что он очень мелкий и пролетает сквозь него..Глеб давай и твою обработаем,сам убедишься в супротеке.

[Gleb 428]

А какие будут гарантии, если у меня мотор завернется? 

Свою не хочется как-то, перебирать его геморно потом если что, тяжелый он...

[suprotec 0]

За всю нашу практику (более 10лет) такого ещё не было.Законы РФ ни кто не отменял,если по вине нашей продукции выйдет из строя какой нибудь агрегат,то мы возместим ущерб.

[стас77708 4]

только сначало вину продукции доказать надо! скажут,у тебя же мотор уже укатаный был вот и пришло его время!

[suprotec 0]

Это всё выясняет независимая экспертиза и она устанавливает чью либо вину.

[стас77708 4]

а кто экспертизу оплчивать будет?

[suprotec 0]

Экспертизу оплачивает тот кто в этом заинтересован,в случае если она подтвердиться стоимость экспертизы возвращаеться.

[Smash 12]

 Напоминает свечи Бугаетс. 

Наберутся интересно добровольцы 

[Gleb 428]

Да понятно это все, мне свой мотор проще переточить если надо будет чем лить химозу. А вот от своих слов про проведение замеров зазоров в парах трения на КВ я не отказываюсь, но только на машине добровольца, не на своей.

[suprotec 0]

А ты попробуй.Если что то случиться по нашей вине тебе ж заплатят.И зазоры измеришь и всё проверишь..

[Gleb 428]

По хорошему если проводить испытание, так надо брать добровольца, заливать ему в мотор новое масло, дать ему на нем проехать 10 тысяч, взять пробу масла для анализа в лаборатории. Полностью разбирать мотор, сделать все замеры, обрабатывать составом, проехать 10 тысяч в разных режимах. После чего снова разобрать мотор и провести опять все измерения. Слитое масло до обработки и после сдать в лабораторию на анализ. Вот тогда можно делать выводы о вреде или о пользе данного состава.

[BigHarry 1 135]

Вот по каким критериям можно оценить эффективность Супротек:

компрессия;

мощность ДВС;

расход топлива;

расход масла на угар;

концентрация примесей и дымность  отработавших газов;

вибрация двигателя; восстановление работы гидрокомпенасаторов (80 на 20).

Проклятие, опять я пролетаю с халявой! Думал будут вкладыши снимать и замерять там износы, хоть узнаю чо там у мну творится, а с такими критериями оценки эффективности - мне ничего не светит

Конечно, все это счастье проявляется не сразу - обычно после второго этапа, но важен результат.

Значит-ли это, что и испытуемым будет бесплатно сделана вторая обработка?