Вибрация САМОГО двигателя на ХХ

[Gelon07 0]

-Нужна помощь, советы. И люди в Минске которые могут продиагностировать.

VW Passta B3 двигатель PB

На холостом ходу САМ двигатель сильно вибрирует и дергается с определенной периодичностью. Когда добавляешь оборотов все успокаиваеться, моте не становиться идеально, но намного лучше. Так же заметил, что иногда вибрация уменьшаться.... но какую то связь с прогревом либо температурой окружающей среды я не заметил.

Что было сделано:

-Заменены подушки ДВС ( но повторюсь еще раз колбасит именно сам движок, причем заметно и сильно)

-Заменена масла (10-w40) фильтра масло, бензин, воздух ( ну это просто подошло ТО)

-свечи стоят рабочие, хорошие.

-заменен бегунок и крышка трамблера провода остались старые но в темноте смотрел нигде ничего не искрит....

-были сняты форсунки и отданы на чистку + проверку все гуд

-проверка вакуумной системы (просто с впускного коллектора шланг идущий на вакуумный усилитель тормозов отключил и заглушил + просмотрел в целом состояние всех трубок от впускного. Все в норме.)

-клапан ХХ убил, был куплен БУ другой (проблема осталась)

 

Help, help  и еще раз help... уже опускаются руки.... Не заню что делать и к кому обращаться. Если есть кто то знающий в Минске отзовитесь!

[storm 38]

трясёт, потому что подтраивает,ищи какой именно цилиндр,ну а там дольше разбирайся в чём дело

[Gelon07 0]

трясёт, потому что подтраивает,ищи какой именно цилиндр,ну а там дольше разбирайся в чём дело

Какие методы поиска предложите?

[Sashka 12]

попробуй померить компрессию. разница должна быть не более 0,5. попробуй заправиться на нормальным бензом и отрегулировать УОЗ. датчики температуры проверь.

[Gelon07 0]

попробуй померить компрессию. разница должна быть не более 0,5. попробуй заправиться на нормальным бензом и отрегулировать УОЗ. датчики температуры проверь.

Компрессию замерил, все отлично. УОЗ выствлен, бензин нормальный. Датчик температуры проверил работает (единственное не проверил десконально точность потому что нету термометра)

+ ко всему заменен ремень ГРМ ну и там все просмотрено. Мастер сказал что просто не к чему докопаться.

+ провода на свечи то же пошли под замену

 

Итог.... Результата НУЛЬ( Ничего не изменилось. ХЭЛП!!!!

[Скиф 48]

Во первых ищи какой горшок не работает. Это просто: Заводишь двигатель и поочерёдно снимаешь провода со свечей. Там где цилиндр не работает ничего и не изменится.  Там где рабочие - будет колбасить ещё сильнее!. Провода менял - хорошо, дальше смотри крышку трамблёра и бегунок. Крышка должна быть чистая, сухая, уголёк на месте. Бегунок тоже должен быть чистым без следов нагара. На крайняк попробуй на разборке попросить рабочую катушку зажигания протестить.

[BigHarry 1 135]

Проверь напряжение бортовой сети при работающем двигле на всякий случай...