Не заводится ABS

[BigHarry 1 135]

может переставить бегунок чуть!

Выставь поршень в первом в ВМТ и посмотри, куда бегунок глядит - должен на первый. Заодно метки гляь - может не совпадают фазы...

[seven-82 43]

крути трамблер значит,включай зажигание,бегунок на первый цилиндр,и крути трамблер пока топливный насос не сработает.

бегунок по часовой вращается 

Изменено 16 Марта 2014 пользователем seven-82

[DonAndron76 20]

@BigHarry, какие метки должны совпасть!?грм и маховик-достаточно!?после того как совпали на 2.5 зуба обратно сдвинуть,или сразу бегунок ставить!?

@seven-82,катушку зажигания отключать!?

[BigHarry 1 135]

грм и маховик-достаточно!

ГРМ это ты распредвальную имеешь в виду?

[seven-82 43]

отвертку в 1 горшок,находишь вмт,метка на мховике 0,грм о-т.далее ищешь на маховике риску l ,это опережение,ставишь трамблер на 1 горшок и пускай

катушку можно не отключать

Изменено 16 Марта 2014 пользователем seven-82

[DonAndron76 20]

@seven-82,2.5 зуба это не I на маховике!?

 

 

ГРМ это ты распредвальную имеешь в виду?

 

ну наверное)на чем шестерня грм то сидит...вот я про него...

[seven-82 43]

@DonAndron76,

не знаю такого способа на маховике есть метка l ,её и ищи

[DonAndron76 20]

отвертку в 1 горшок,находишь вмт,метка на мховике 0,грм о-т.далее ищешь на маховике риску l ,это опережение,ставишь трамблер на 1 горшок и пускай

катушку можно не отключать

отвертку в 1 горшок,находишь вмт,метка на мховике 0,грм о-т.далее ищешь на маховике риску l ,это опережение,ставишь трамблер на 1 горшок и пускай

катушку можно не отключать

так так...или ты что то путаешь или я туплю...грм ставлю на о-т,маховик как раз на I,или так не должно быть?у меня вот так как то...и еще-отвертку обязательно вставлять или можно обойтись без нее?на драйве мне подсказали выставить по меткам,а после повернуть на 2.5 зуба шестерню гбц,против движения,и в таком положении выставлять трамблер!?не правильно так что ли?завтра ссылку на драйв скину,сейчас с телефона...

[BigHarry 1 135]

отвертку обязательно вставлять или можно обойтись без нее?

Может у предыдущего хозяина кто там ковырялся кривыми руками в двигле - надо убедится что первый поршень стопудово в ВМТ.

и в таком положении выставлять трамблер!

Выставь как он сказал - по моменту срабатывания бензонасоса/РХХ, это более точный метод поймать НУОЗ.

[seven-82 43]

давай тогда так

снимаешь ремень грм,крутишь маховик до совмещения метки 0 с отливом на колоколе

дальше ставишь распредвал по метке о-т

совмещаешь метку на промвалу и шкиве колена

одеваешь ремень грм ,натягиваешь роликом,делаешь полный оборот колена(вручную),смотришь не ушли ли метки.

далее выставляешь маховик по метке l и совмещаешь метку на трамблере с серединой бегунка это будет опережение 6 гр.

ставишь крышку на трамблер и довольный заводишь своего носка)))

[DonAndron76 20]

@BigHarry,ага,спасибо)а бегунок как куда ставить?

[seven-82 43]

@DonAndron76,

номерок мобилки оставь  в подписи,проще будет 

[DonAndron76 20]

@seven-82,спасибо,примерно понял)только всегла я боялся меток этих...и че подумал я-может просто я "о" не увидел,а риску на маховике с I перепутал...скорей всего так...завтра проверю

[DonAndron76 20]

И я как понимаю,первый циллиндр это левый,если смотреть на движек...а на фото трамблер с бегунком,вроде бы как,смотрят на четвертый!?или я не прав?наверное будет более правильно найти точку включения бензонасоса,отметить,а уже потом,выставить бегунок по риске?и кстате...метки выставления бегунка на трамблере(жп групп) у меня нет...

[BigHarry 1 135]

будет более правильно найти точку включения бензонасоса,отметить,а уже потом,выставить бегунок по риске?

НЕТ! По бензонасосу ты выставляешь НУОЗ, т.е. когда шторка открывает ДХ, а этих дырок в шторке там четыре, т.е. ДХ срабатывает четыре раза. Поэтому сначала бегунок ставь на первый цилиндр (туда искра будет лупить с бегунка), а потом крути трамблер на НУОЗ.

[Дядя Леша 1 112]

@DonAndron76,все правильно. при совмещении всех меток грм ( маховик_ распред), бегунок ВИЗУАЛЬНО смотрит на четвертый цилиндр ( отсчет от ремня грм) .

[DonAndron76 20]

@DonAndron76,все правильно. при совмещении всех меток грм ( маховик_ распред), бегунок ВИЗУАЛЬНО смотрит на четвертый цилиндр ( отсчет от ремня грм) .

ну теперь я точно запутался)))так на первый или на четвертый!?цилиндры считаются от грм ведь...

 

 

будет более правильно найти точку включения бензонасоса,отметить,а уже потом,выставить бегунок по риске?

НЕТ! По бензонасосу ты выставляешь НУОЗ, т.е. когда шторка открывает ДХ, а этих дырок в шторке там четыре, т.е. ДХ срабатывает четыре раза. Поэтому сначала бегунок ставь на первый цилиндр (туда искра будет лупить с бегунка), а потом крути трамблер на НУОЗ.

 

бензонасос срабатывает сразу на все 4 форсунки,независимо от положения дх!?

, 

[Дядя Леша 1 112]

@DonAndron76, да, считаются цилиндры от грм. Еще раз, при совпадении метки ОТ на распредвале, метки О на маховике, бегунок трамблера смотрит на 4 цилиндр. ( положение разъема Дх на трамблере , перпендикулярно блоку.) Ты можешь конечно сделать и на первый, только потом расскажи как зажигание крутил, ничего не упиралось? ))))))) А вот высоковольтный провод с крышки при таком положении, идет на ПЕРВЫЙ цилиндр))))))))))))

 

кстати, более точный способ выставить распред в ВМТ, это точка не шестерне распреда по срезу головы, а не метка ОТ на против стрелки на китайском пластике)}}}}}}}}}}

[DonAndron76 20]

И вот все же что я подумал...качал насосом 21 раз(поворотом зажигания),заводил газ в пол-свечи не заливает,бензом еле пахнет(даже на язык попробовал-не бензин)))!пробовал тпк же заводить со снятой фишкой дтож-во всех случаях изменений никаких,только с эфирои пару раз крутанет и дальше в холостую...

[ДедБарадед 10]

,заводил газ в пол-свечи не заливает,бензом еле пахнет(даже на язык попробовал-не бензин)))!

Дык это режим продувки цилиндров-форсунка закрыта...Так не заведешь(если я не ошибаюсь).

[DonAndron76 20]

@ДедБарадед,так и насосом качал поворачивая ключ в зажигании...сухо!как эту форсунку проверить?и желательно без помошника...делаю дем,когда на работе все!

[ДедБарадед 10]

если один то:сними черепаху с моника,под форсунку-кусок бумаги и крути стартером(без "газа в пол" и фанатизма).Если форсунка рабочая-должна "напылить" на бумагу...Как-то так наверно

[DonAndron76 20]

@ДедБарадед,а если форсункуу это выкрутить и крутануть стартер напрямую проводом,можно так?

[BigHarry 1 135]

если форсункуу это выкрутить

Не надо ее выкручивать, там может быть гемор с установкой обратно - если старые уплотнительные резинки не дай бог развалятся. Топливный фильтр давно менял?

[DonAndron76 20]

Как тогда распыл проверить?давление манометром можно попробовать...

 

Топливный менялся недавно!есть у меня бензонасос от рп,рабочий...

 

Топливный менялся недавно!есть у меня бензонасос от рп,рабочий...

 

Подача которая трубка на монике?