Evgenoble 0 Жалоба Опубликовано 11 Апреля 2014 Всем привет, Проблема состоит в том: ИНОГДА после сбрасывания оборотов начинаю плавать обороты с 1200 до 600-500. потом потихоньку восстанавливаются. бывает такое довольно таки редко. но напрягает. РХХ непонятно как проверить снимали провода обороты чуть чуть увеличиваются на 100-150 со стандартных. Если обратно подключить обороты падают. но чтобы какая нибудь реакция была... такого нет, что с ним , что без него работает нормально. В основном заметил такую тенденцию, что обороты падают с 900 до 800 при включенных фарах или печки на 4 скорости, а если вместе включены то вообще могут до 700. как быть что делать может кто подскажет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 11 Апреля 2014 http://passatb3piter.ru/forum/index.php?app=core&module=search Ну много раз уже обсуждалось... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 11 Апреля 2014 В основном заметил такую тенденцию, что обороты падают с 900 до 800 при включенных фарах или печки на 4 скорости, а если вместе включены то вообще могут до 700. как быть что делать может кто подскажет. Ситуация абсолютно обычная, мотов не обеспечивает заданного крутящего момента в режиме ХХ, и для того чтобы он не глох, зарегулировали клапан доп. воздуха в начальное продуваемое состояние. Собственно поэтому, его эл. отключение почти ничего не меняет. Если вернуть настойки клапана в паспортную норму, то двигатель в ХХ станет постоянно пилить оборотами и при этом даже глохнуть. Решается данная проблема качественно, только оптимизацией мотора. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Evgenoble 0 Жалоба Опубликовано 11 Апреля 2014 http://passatb3piter.ru/forum/index.php?app=core&module=search Ну много раз уже обсуждалось... Я согласен что много обсуждалось, но многое не было сказано... например почему работает двигатель нормально при отключенном РХХ. и при включении света или печки.... почему так мотор реагирует... зарегулировали клапан доп. воздуха в начальное продуваемое состояние. Собственно поэтому, его эл. отключение почти ничего не меняет. Если вернуть настойки клапана в паспортную норму, то двигатель в ХХ станет постоянно пилить оборотами и при этом даже глохнуть. Решается данная проблема качественно, только оптимизацией мотора. 1. что значит зарегулировали клапан, и где этот клапан находится. 2. как оптимизировать двигатель, что под этим имеешь ввиду. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 11 Апреля 2014 (изменено) и где этот клапан находится.У-у-у, вот тебе и приехали... Изучай для начала, свою машину. что под этим имеешь ввиду.Ну хотя бы, совместимую с двигателем и бензином - настройку зажигания. Изменено 11 Апреля 2014 пользователем kombat Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dr. Faza 188 Жалоба Опубликовано 11 Апреля 2014 @Evgenoble,не пытайся понять ответы Комбата! Даже не читай Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 11 Апреля 2014 (изменено) Даже не читай Точно, ему рано... Вот ты его и залечишь - недокоробочкой винерса. Изменено 11 Апреля 2014 пользователем kombat Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
