последствия замены лямбда зонда

[Panalexxx 3]

у меня получается без подогрева,а вот эта 0258002040.которую  мне BigHarry посоветовал, с другой фишкой-на два контакта,а у меня один контакт на фишке.если я ее буду ставить то как правильно ставить?

[DUHA-M114O 78]

У меня RP конец 90 года лямбда четырех контактная,а еще когда то был автомат может из за этого.

[dj-kapitan 1 193]

 

 

как правильно ставить?

А как можно неправильно поставить всего один контакт?

[Panalexxx 3]

 

А как можно неправильно поставить всего один контакт?

 

очень смешно...

 

померил теперь и вольтаж на лямбде 0,95-0,96v.ну а сопротивление 0754

кто нибудь отзовитесь,это нормальные показания или нет? и что делать?

[BigHarry 1 135]

а у меня один контакт на фишке.если я ее буду ставить то как правильно ставить?

Я тупо на лямбде контакт меняю, правда при этом теряется возможность вернуть ее продавцу - но этого никогда и не требовалось, да и, собсна, хрен вернешь без заключения сервисников.

 

это нормальные показания или нет?

Да бестолку лямбду мерить тестером, надо осцилом.

[Nessus 241]

Жива или нет можно понять...

[BigHarry 1 135]

Жива или нет

Если ее пробивает, но тестер в виду своей инертности это не может показать - жива лямбда или нет?

[dj-kapitan 1 193]

 

 

Если ее пробивает

Если её пробивает, то это просто коротыш и такое видно любым тестером. В его случае лямбда рабочая! Проблему надо искать в другом.

[Panalexxx 3]

 

 

Если её пробивает, то это просто коротыш и такое видно любым тестером. В его случае лямбда рабочая! Проблему надо искать в другом.

 

есть идеи куда копать?

[BigHarry 1 135]

и такое видно любым тестером

Ты сам себе противоречишь: http://passatb3piter.ru/forum/topic/49332-проблема-с-rp/?p=859827

[dj-kapitan 1 193]

 

 

Ты сам себе противоречишь

Ты просто не умеешь читать! 
Там речь шла о колебаниях положительной ЭДС, а не о коротыше, который можно даже лампочкой с батарейкой проверить. 

[Panalexxx 3]

 

вот видео показаний моей лямбды,оцените.сначала вольтаж показан,потом сопротивление

[BigHarry 1 135]

оцените.

А что тут оценивать? Тебе же специалист сказал что

лямбда рабочая! Проблему надо искать в другом.

Только вот как объяснить

Отключил лямбду все стало нормально

Может все таки дело в

колебаниях положительной ЭДС

который у универсальной лямбды совсем чутка другие?

[Panalexxx 3]

лямбда под подозрением в первую очередь,других версий пока нет.что делать?х з

отключить лямбду и ездить без неё или купить бошевскую и еще раз наступить на грабли,а может и нет.50/50 результат.

этого разговора не было бы если б в моем городе был автоэлектрик который смог бы сделать диагностику,увы его нет.

так что спасибо за помощь всем кто откликнулся,будем искать...

[dj-kapitan 1 193]

 

 

Только вот как объяснить

Я попытаюсь:

На работу двигателя влияют несколько датчиков, но не все они способны вводить БУД в аварийный режим. 
Аварийный режим при этом способен игнорировать некоторые из них, даже не смотря на то что его появление обусловлено иным фактором. (теория)
Теперь к практике - @Panalexxx, в твоём случае наверняка поломка не касается лямбды, но прежний владелец не найдя её, по случайности отключил лямбду и перевёл БУД в аварийный, тем самым исключил влияние и лямбды и ещё какой-то проблемы. 
Ты-же попался на его грабли: подключил лямбду и вывел БУД из аварийки, а он в свою очередь стал считывать весь окружающий навес и распсиховался... Теперь в аварийке твой собственный мозг. 
 

[BigHarry 1 135]

перевёл БУД в аварийный, тем самым исключил влияние и лямбды и ещё какой-то проблемы

Ну допустим, только вот на что так могло благотворно повлиять отключение лямбды, на какой неисправный датчик? ДТОЖ, РХХ, ДПДЗ, ДТВВ? Что-то я сильно сомневаюсь, что неисправность этих приборов можно нивелировать отключением лямбды. Имхо тут причина в универсальной лямбде FAE.

[Panalexxx 3]

 

перевёл БУД в аварийный, тем самым исключил влияние и лямбды и ещё какой-то проблемы

Ну допустим, только вот на что так могло благотворно повлиять отключение лямбды, на какой неисправный датчик? ДТОЖ, РХХ, ДПДЗ, ДТВВ? Что-то я сильно сомневаюсь, что неисправность этих приборов можно нивелировать отключением лямбды. Имхо тут причина в универсальной лямбде FAE.

 

а вот вообще можно как то узнать рабочие датчики или нет,

может подскажете специалиста кто мог бы проверить работоспособность и лямбды и других датчиков.я б как нибудь приехал

[dj-kapitan 1 193]

 

 

что так могло благотворно повлиять отключение лямбды, ... неисправность этих приборов можно нивелировать отключением лямбды.

Я-бы для точности употребил слово ПРЕНЕБРЕЖЕНИЕ, именно так БУП относится к показаниям других датчиков в аварийном режиме. 
Кстати, такой эффект может давать неработающая коррекция УОЗ в РПшном трамблёре. (как вариант)

может подскажете специалиста кто мог бы проверить работоспособность и лямбды и других датчиков

Автоцентр ФАВОРИТ на Салова 70 например. Но в твоём случае наверняка найдётся что-нибудь поближе к Приозерску... К любым офицалам на диагностику, 1500р

[BigHarry 1 135]

БУП относится к показаниям других датчиков в аварийном режиме.

Да нету в мотрониках аварийного режима БУП, это уже в относительно современных автомобилях если сдохла лямбда то ЭБУ сажает впрыск на бензиновое голодание что бы водитель чахлой рысью ехал в ближайший сервис менять датчик, а в наших такого режима нет. Изменено 21 Мая 2015 пользователем BigHarry

[dj-kapitan 1 193]

 

 

а в наших такого режима нет.

Есть и работает он тогда, когда прописывается ошибка, не снимаемая простым нажатием кнопочек. Только обнулением мозгов с правильной инициализацией.

[IGGI 24]

 

 

а вот вообще можно как то узнать рабочие датчики или нет, может подскажете специалиста кто мог бы проверить работоспособность и лямбды и других датчиков.я б как нибудь приехал

  Езжай в гольф-лабораторию на пр.Энергетиков. Они специализируются по нашим моновпрыскам, в т.ч. и хорошо разбираются в наших аппаратах в целом. И оборудование под наши а/м у них есть. Все сам собираюсь к ним съездить, да как-то не соберусь))) А так, на мой взгляд, лучшая контора которую я смог найти для диагностики электрики и датчиков без бубна)))

[Panalexxx 3]

блин!еще напасть!нет зарядки на аком ,лампочка зарядки мигает тускло ,тестером на клемах померил 11,5 вольта,куда в первую очередь смотреть а куда во вторую?

[BigHarry 1 135]

Есть и работает

Регистрация ошибки и аварийный режим - имхо разные понятия. Аварийный режим - это когда авто неадекватно едет, а у мотроников без лямбды такого не наблюдается.

на мой взгляд, лучшая контора

Даже где-то на этом форуме были плохие отзывы на работу электриков-диагностиков из этой конторы, так что я бы в последнюю очередь туда бы поехал.

куда в первую очередь смотреть

Самое простое - контакты проверить-почистить силовые, еще частая неисправность - щетки износились.

[Panalexxx 3]

щетки снял:ближняя щетка 4 мм,дальняя 5 мм.надо менять как я понял,но беспокоет меня больше другое.на роторе дальняя дорожка медная и плоская ,а вот ближняя с канавкой радиусом ~ 3мм и меди там  и не видно!неужели графитовая щетка так протерла?!вот поменяю щетки,а будет в этом толк если дорожка так сильно протерта?

[cazzy 26]

если не будет поменяешь кольца, тема тут где то была.