Перейти к контенту
1g0g

привет, теперь я буду мучить вас вопросами )

Рекомендуемые сообщения

@Bombastik,я вчера был в недоумении, когда обнаружил отечественное реле в цепи звукового сигнала, сгнившего под правой фарой......поставил родное 53 и сигнал заработал)))) без отечественного автопроммастера тоже не обошлось!))))   

это нормально но и не всегда плохо... купил дизелек.. не дорого....  думал мотору хана сам видел как в разнос пошел и клубы дыма.. потом не заводился... не стал сразу лезть в мотор решил проводку проверить... проверил убрал лишнее востановил пару предов и контактов и вауля.. все работает ровно.  основной касяк был в скрутках(без пайки) в моторном отсеке.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бай ве вей= реле СДЕЛАНО В СССР не хуже БОША...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Bombastik,в соединения тоже не каждый полезет при покупке машины!   

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Bombastik,в соединения тоже не каждый полезет при покупке машины!   

это понятно но обратить внимание на укладку и состояние Моторной проводки ты просто обязан

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пйка тоже не панацея, особенно если паяют дешевыми оловянными припоями, пайку надо хорошо защищать от влаги.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да уж, чуйствую себя сугубо деревенщиной, полезно )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мну когда-то перекидывал рули право- лево - все на скрутках делал.. до сих пор ездит....



самое тяжелое было тойота виндом....Ох там электрики накручено...



А дворники - вообще задолбаешся....



Легче всего автобус ДАВ...



Почтовый - их много из англии притащили....



Красный ROUAL MAIL////

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мну когда-то перекидывал рули право- лево - все на скрутках делал.. до сих пор ездит....

 

 

самое тяжелое было тойота виндом....Ох там электрики накручено...

 

 

А дворники - вообще задолбаешся....

 

 

Легче всего автобус ДАВ...

 

 

Почтовый - их много из англии притащили....

 

 

Красный ROUAL MAIL////

 

Тебе походу ваще скучно живется)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

 

 

 

 

 

а здесь не пойму, что за лишний провод торчит, это нормально? 

в посадочных местах вроде нет лишней дырки

 

BscBvM82d5s.jpg

 

 

bXBqYSWQVFo.jpg

 

так что за проводок то лишний, никто не признаёт его? 

может по схеме посмотреть какой? есть такая?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как узнать, что у меня, моно или стерео впрыск? )

 

Скорее полудрызг

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да не парься= у тебю моно...надежная неубиваемая хреннь...



главное - если не знаешь - не лезь туда...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так что за проводок то лишний

Ракурсы все какие-то неудачные, на ДПДЗ сколько проводов у тебя идет? Четыре или все же три?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пйка тоже не панацея, особенно если паяют дешевыми оловянными припоями, пайку надо хорошо защищать от влаги.

https://www.drive2.ru/b/2750809/

тут более чем подробно описано как правильно ремонтировать проводку 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё там правильно написано, тока ксожелению не все так делают да и не всегда это возможно. Штатно пайка в машинах не используется не спроста...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на опыте понял что лучше скрутить+обжать чем паять, от вибрации пайка лопается, вчера последняя пайка в авто лопнула, проходила конечно 2 года без косяков, но проще разобрать разъем взщять новые клеммы и обжать новый провод, что позволит забыть о нем лет на 10 а то и больше

 

а по теме провод с концевика холостого хода

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сейчас трубки термоусадки с клеевым слоем появились, геметизируют хорошо скутку и пайку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

извиняюсь на концевик провод подключен, это провод на клапан вакуума трамблера, если его еще кто то не выдернул

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@firstlik,тоже всегда обжимаю любые соединения..  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про марк 2 хотел спросить вроде достойный авто..???



Прав руль мне даже лучше... когда далеко едешь можно правую ногу на торпеду положить и таким способом ОТДЫХАТЬ...



Сорри левую ногу...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про марк 2 хотел спросить вроде достойный авто..???

Прекрати флудить в чужих темах!!!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

извиняюсь на концевик провод подключен, это провод на клапан вакуума трамблера, если его еще кто то не выдернул

сфотькую подробнее, там действительно чего то не хватает, а что это за клапан?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у тебя должен быть трамблер с углом регулировки зажигания с помощью вакуума, на него приходит трубочка обычно, так вот клапан либо дает на трубочку ваккум либо нет, хотя скорее всего его там нет



нашел фотку увидел, что действительно с вакуумом, но не вижу клапан, сам по трубке посмотри увидишь

8gi5i03j7jx0.jpg

стрелочкой трубку обозначил

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×