Не едет после 4000об/мин (2Е)

[ВладиславVW 0]

У меня Венто с мотором 2E

Мотор после 4000 вообще не едет как будто или зажигание пропадает или бензина не хватает . а до 3000/3500 рвет как надо.

Вчера снял насос топливный. думал что сетка забилась. но нет все гуд  сетка чистая , ДПДЗ новый еще месяц не отьездил .Крышку трамблера с бегунком сегодня поменял .

иногда еще при трогании холостые падают до 300 потом возвращается к 800 , еще если сильно газу дать немого черного дымка вылетает. на холостую обороты до отсечки взлетают .

а как начинаешь ехать даешь ей в пол она до 4000/4200 и все . что это может быть ? 

[BigHarry 1 135]

10 часов назад, ВладиславVW сказал:

все гуд  сетка чистая

Давление у насоса надо смотреть, сетка может быть чистой, а насос уже устал. Ну и плюс топливный фильтр может быть уже забитый. Лямбду тоже неплохо бы проверить, если твой 2Е с диагностикой (от года выпуска зависит) то можно комп подсоединить и посмотреть.

[ВладиславVW 0]

понял а давление проверяется на входе фильтра грубой очистки ?

 

Изменено 28 Апреля 2019 пользователем ВладиславVW

[BigHarry 1 135]

1 час назад, ВладиславVW сказал:

давление проверяется на входе фильтра грубой очистки ?

Фильтр грубой очистки это сеточки на насосе, фильтр, который под днищем - он считается фильтром тонкой очистки. По уму надо на входе в рампу проверять, но если фильтр гарантировано новый и чистый то можно и там манометр подцепить, там удобнее, чем к рампе.

[Novoleg 281]

@BigHarry манометр удобней всего подцепить к шлангу который идёт на пусковую форсунку, так и давление в рампе видно.

[ВладиславVW 0]

Спасибо большое , проверил давление все гуд , отсоединил лямбда зонд и тачка поехала как надо . 

 

Еще вопрос если я поменял катализатор. поставил поменьше банку. та которая через балку проходит и уже потом соединяется с глушителем , у меня полетела лямбда . что лучше сделать купить новую лямбду?(боюсь потому что думаю что через неделю или 2 опять полетит )  или ездить на отключенной ? 

[BigHarry 1 135]

В 28.04.2019 в 12:08, ВладиславVW сказал:

опять полетит

Лямбде на самом деле пофигу, что вы там делаете с глушителем, она, считай, на выпуске работает, что там после нее - катализатор или пустые банки - ей все равно. Возможно, что когда вы там меняли катализатор - просто задели и оборвали какой-то провод от лямбды, их там как минимум должно быть три. От старости и температуры эти провода становятся хрупкими, и могут оборваться. 

В 28.04.2019 в 12:08, ВладиславVW сказал:

или ездить на отключенной

Боюсь, что на отключенной расход топлива вас не порадует.

В 28.04.2019 в 11:43, Novoleg сказал:

манометр удобней всего подцепить к шлангу который идёт на пусковую форсунку

Согласен, но когда манометр перед фильтром - то его показания можно наблюдать прямо из салона, в движении автомобиля, так сказать в динамике. Это если манометр из недорогих.

[Novoleg 281]

@BigHarry это как интересно? Ставить тройник и тянуть под днищем длинный шланг прям в салон???)))

[BigHarry 1 135]

1 час назад, Novoleg сказал:

тянуть под днищем

Нет, из лючка, который открывает доступ к бензонасосу.

[ВладиславVW 0]

мне сказали что лямбда летит когда убираешь катализатор , и чтобы ее не спалить  нужно ставить обманку. правда это или херня 

[BigHarry 1 135]

18 минут назад, ВладиславVW сказал:

лямбда летит когда убираешь катализатор , и чтобы ее не спалить  нужно ставить обманку.

Это касается автомобилей, где установлено несколько ЛЗ (управляющий и диагностический), там обманку ставят после удаления ката на место второй лямбды (диагностической), что бы не горел чек на приборке. В наших моторах используется только один ЛЗ, управляющий, обманывать его нет смысла так как по неверным показаниям управляющего ЛЗ мозги будут лить в мотор неправильное количество бензина.

Изменено 28 Апреля 2019 пользователем BigHarry

[alex50 136]

@BigHarry а мне было бы некомфортно ездить без комбатовской приблуды!))...

[ВладиславVW 0]

Все ,понял ,спасибо большое очень благодарен !!!!

 

[BigHarry 1 135]

10 часов назад, ВладиславVW сказал:

Все

По возможности - прежде чем покупать новую лямбду - компом продиагностируйте авто. Бывает, что отключение лямбды приводит к положительному эффекту, но лямбда все таки не виновата.

[ВладиславVW 0]

Мужики проверил лямбду дома , при комнатной температуре , подключился к двум белым проводам показало 0.5.0 ом 

это норма или уже все ?

 

[Sinhrovod 0]

Я на pg двигателе менял лямбду. На холодную там подавалось 0,45 вольт, после прогрева напряжение падало до 0,25 вольт. Поставил рабочую лямбду, на холодную показывало также 0,45, а на горячую вольты росли в зависимости от нагрева лямбды. Снятую лямбду подключал к фишке и грел газовой горелкой с балончиком.

Изменено 30 Апреля 2019 пользователем Sinhrovod