zus

@Дмитрий-СПб, Спасибо за информацию, буду готовить двери

Оно, конечно, так. Но сейчас и на стенде не особо где послушаешь, чаще под заказ, а в машине и подавно - друзья не увлекаются. А по поводу акустического оформления и кабелей - в курсе.

У меня B4. Думаю поменять акустику на что-нибудь приличное. В задние двери практически решенный вариант: мидбасы Hertz EV 165.5 L - дешево и сердито. Спереди думаю Hertz MPK 165.3, они вроде крутые, но ещё советуют Audison Voce AV K6, правда они дороже. Может, кто слышал, что посоветуете? Голова Pioneer, усилитель в планах, пока не решил какой. Слушаю электронную легкую музыку, джаз, электросвинг и пр.

на месте давление в норме, вентиляторы включаются в движении, естественно, не знаю

Климат на В4 с двигателем ААА стал странно себя вести: холодный воздух идет только во время остановки или если еле ползешь. Как только разгоняешься - температура как за бортом. Может, кто знает, что это может быть? P.S. Недавно заправил, утечек нет - проверяли.

Если при диагностике будет ругаться на датчик положения распредвалов, но его замена не поможет, надо смотреть цепи. Возможно, как у меня, верхняя цепь выставлена нормально, а нижняя провернута. Симптомы один в один.

Таки разобрал потолок. И что бы вы думали? Там рамка люка! Спасибо Taxmen и AlexProm, надоумили! Кстати, выглядит точно как на картинке.

Я не смогу... Походу, подавляющее большинство пассатоводов на юге. Может, всё-же, лучше у "Радуги"?

К сожалению, не смогу - работа не отпускает...

Попробую приехать в первый раз, но раньше 20.30 вряд ли получится.

Проблема была, видимо, в ГРМ. После замены всего, что к нему относится, вроде бы поехал. Пока обкатываю, больше 3500 об/мин стараюсь не крутить. Датчик распредвала и ответную часть тоже поменял на новье (для гарантии). Движку слегка подколбашивает, почему - незнаю...(но меньше, чем раньше) Разберусь во всем - напишу. Да, обошлось в $1000 вместе с з/ч.

Валы и раньше правильно стояли. Gleb, а у тебя после сборки движки что-нибудь стучало? Гидрокомпенсаторы?

Скинул разъем ДПРВ - ничего не изменилось. Делаю вывод, что не работает. Только не понял, почему пока ДПРВ стоял неправильно - хоть как-то работал, а когда поставили на место - все накрылось... Да, вот фото:

Вскрыли, деталь №2 (вторая часть ДПРВ) была слегка раскрошена и сдвинута относительно правильного положения. Поставили как надо - движок стал тянуть еще хуже, сильнее колбасит на холостых и звук странный. Заказал все новое(ДПРВ обе части). Но перед установкой хочется узнать какое питание идет с ЭБУ на ДПРВ. У меня 12в. А может у кого есть заведомо исправный ЭБУ на ААА? На время... А вдруг?

Под обшивкой потолка что-то слегка брякает, пытался посмотреть - невидно. Неужели только снимать потолок?!

Пока не вскрывали, посмотрим. Спасибо, что подсказал.

У меня теперь тоже два...

А вот и не датчик положения распреда... Будем смотреть цепь чуть позже. Расскажу потом.

Деталь №8

Так и называется: автосервис "Колтуши", рядом с развилкой. Аварийный режим. Виноват, скорее всего, датчик положения распредвала. Устраняем.

Всем спасибо, буду ездить в Колтуши. Тема закрыта.

Недавно взял В4 со стеклянным люком. Отсутствует рамка на люке, похоже поэтому и течет. Стоки чистые, все остальное работает. Может у кого есть лишняя рамка? А то в Existe очень дорого...

Есть подозрение, что дурит Датчик положения распредели- тельного вала, поэтому двигло в аварийном режиме. Дабы исключить, нужен заведомо исправный. Если у кого есть - куплю или возьму на время. Тема закрыта.

Он самый! Тётенька раньше рулила... Европеец, чёрная кожа, 174 л.с. - как положено. А что за "датчик положения распреда"? Если б подключали - было бы проще