кум

как обороты могут падать до холостых, если дросельная заслонка приоткрыта, КСХХ если и закрывается то не полностью? при нажатии 2-х микриков должен открыться полностью КСХХ

вот ссылка братан. http://rezauto.ru/gbo/pokoleniya_gbo/gbo-2-pokoleniya-na-injector.html все легко и просто, и цена эмулятора и кнопки со жгутами всего 1500р. без всяких замарочек. если денег жалко то тогда купи реле 5ти контактное и в перед.

Может попробовать стартовать в мороз с другим аккумулятором? Ну или свой сносить морозной ночью домой и в тепле подержать и подзарядить.... все не то. забыл отписатся, а сейчас наткнулся. дело было не в "бабине"..., просто меняли ремень ГРМ и сместили вал на 2 зуба, поставил на место и все стало на свои места. ВОТ ТАК.

не знаю,крутит вроде хорошо,да и как проверишь напругу вколодке? там же оч. быстрый импульс, мультик не успеет цифры показать

нет не проверял,но я думаю что тогда были бы проблемы при каждой заводке

????????????

при вращении стартером тоже есть разряжение

дело то в том, что бенз. я плискаю в один цилиндр,а не во все,а как же остальные форс.отмерзают там же нет воспламенения? сегодня тепло, мороз будет попробую

но тогда неужели смеси бензина и воды не хватает 8-9 часов, стояния на работе, чтобы замерзнуть,сомневаюсь

но тогда эта смесь была бы разная в разных форсунках и замерзала бы тогда тоже по разному или не все форсунки тогда замерзали,и мотор тогда троил бы,я так счетаю

Потому что -7 холоднее, чем -5. но вода замерзает при -1

я не знаю мерзнут или нет, просто предположение и почему тогда при -5С не мерзнет а -7С мерзнет,и за весь день не мерзнет, а за ночь мерзнет? мож ДТОЖ не верную информацию дает,и топлива мало дает и не хватает для пуска

врятли они мернут,потому что я и заправку менял,и за весь день стояния на улице в конце рабочего дня, эффект был бы тот-же,ан нет. сосед прикалывается что у меня летний вариант. я и форсунки поменял(правда волговские поставил).мож. редукционный клапан топлива,но вечером же все норм.заводится

здраствуйте господа,поделитесь соображениями,такая проблема(голову уже сломал),при t -5С машина заводится отлично,а начиная от -7С и ниже не возможно завести хоть весь день крути стартер пример: t-11С сажусь заводить не хочет (не понял),еще разик 0(топ. насос гудит,все как положено),откручиваю свечи,сухие(опять не понял),искра есть,давление топлива есть,плеснул бенз. в цилиндр,вкрутил свечу,завожу......с пол тыка завелась удевленно поехал на работу,и не придал значения,машина весь день стояла на работе,на улице,мороз крепчал,вечером завожу все ОК,поехал домой,утром тотже эффект, я в сметении не врублюсь что происходит с машиной, если кто-то сталкивался с подобным или есть какие-то соображения поделитесь пожалуста

Ребята поменял транзистор,не вкл.насос теперь (+) не риходит на рампу,что делать? Может там что по серьезней сгорело