cmanishe

С завода два соска. Вернее три. Один толстый на адсорбер, один тонкий на электромагнитный клапан опережения зажигания, второй на заслонку подогрева впускного воздуха. У тебя моник не от RP, а от мотора ABS Там нет коррекции зажигания вакумом, Соответственно один сосок удален Поэтому я и хочу купить б.у. мотор РП с навесным, чтоб всё родное стояло. А то достало мотор один, моник другой, трамблер ещё х.з от чего.....

Да, у меня так сейчас и стоит. Больше всего интересует как по правильному т.е. с завода....

Спасибо, попробую.

Доброго времени суток. Подскажите откуда должен идти вакуум на клапан в крышке моника, если с моновпрыска трубки нету. Один широкий штуцер идет на адсорбер, другой идет на электромагнитный клапан. С клапана две трубки: одна на трамблер, а другая просто открытая стоит.....

Покупал неправильные колодки года 2 назад. Сразу начали сильно свистеть. Поездил месяц, понял что это неправильно. В интернете нашел эту тему. Теперь покупаю правильные колодки. Сегодня зашел чтобы вспомнить сколько миллиметров нужно) Купил в магазе, асколько расстояние точно не помню. Оказались те самые 12 мм для невентилей. TSN 2.1.59. На коробочке написано для Geely Otaka, Chery Amulet Tiggo Audi 80 90 A4.

Спасиб за фотки. Диски и колодки сам месяц назад менял, а вот пыльников (железных) не было, сгнили. По фоткам терь понятно как новые ставить, ну и болтик надо будет один высверлить. Только непонятно зачем две лишние дырки на пыльнике. P.S. Пыльники Van Vezel 1300 за оба. P.S.S. Продали некрашеные. Материал вроде бы нержавейка. На всякий случай и для эстетики покрасил из баллончика.