edwardas

Хорошо изложено , спасибо . попробую поменять на разборке РХХ . Ибо я РХХ снимал и возил на диагностику, сказали всё хорошо . в Гольфлаборатории сказали что это из за ДМРВ . его я тоже поменял , получилось исправный на исправный . результата ноль . Подсосов нету, проверяли не в одном сервисе . Гриб на клапанной новый стоит . вакуумные трубки проверены . Блин ,если дело реально в РХХ с меня магарыч )

да очень похоже на это Спасибо . Вот только не могу найти ее в каталоге экзиста (

двигатель 2E PASSAT B3 1991 год что за синий разьём от какого он датчика . который с крышкой маслозаливной горловины ? и где её найти в каталоге ?

неа вопрос не решен , поменял кучу всего . есть подозрение на иммобилайзер black bug поставленный 14 лет назад . Все диагносты боятся этой машины как огня . хотя помню лет 15 назад проблем не было . НО машина тогда и не ломалась ))

Спасибо большое .

Двигатель 2E что это за датчик который обведен красным ? добрый день сгнил и отвалился провод коричневый с разъема который обведен красным . Просьба кто знает скажите что это за датчик и чем грозит отсутствие подключения к нему . Я походу минимум месяц так ездил .

Добрый день . Подскажите где можно сделать диагностику B3 91 год 2E ? Требуется разобраться почему машина при старте на холостых работает как трактор,обороты плавают от 750 до 800 как будто хочет заглохнуть но не глохнет , двигатель трясется и вместе с ним вся машина .При скорости и сбросе газа машина подергивается . При наборе скорости иногда дергается ( приходится перегазовывать ) . Нужно что то настроить или заменить . Через два месяца дефект может пропасть сам по себе на день два, потом опять месяц дерганий . Нужен грамотный специалист . Который прочитает вот этот сайт по настройке данной машины https://ecubuy.wixsite.com/ecufix/instrukcii и поймет как действовать . Двигатель 2Е. диагностического разъема нет ! . Свечи . провода . датчики температуры . крышка трамблера ,бегунок . поменяны эффекта ноль . ( потенциометр или лямбда зонд грешу на них или проводка) может катушка зажигания ? ДМРВ 99% исправен

Добрый день . Подскажите где можно сделать диагностику B3 91 год 2E ? Требуется разобраться почему машина при старте на холостых работает как трактор,обороты плавают от 750 до 800 как будто хочет заглохнуть но не глохнет , двигатель трясется и вместе с ним вся машина .При скорости и сбросе газа машина подергивается . При наборе скорости иногда дергается ( приходится перегазовывать ) . Нужно что то настроить или заменить . Через два месяца дефект может пропасть сам по себе на день два, потом опять месяц дерганий . Нужен грамотный специалист . Который прочитает вот этот сайт по настройке данной машины https://ecubuy.wixsite.com/ecufix/instrukcii и поймет как действовать . Двигатель 2Е. диагностического разъема нет ! . Свечи . провода . датчики температуры . крышка трамблера ,бегунок . поменяны эффекта ноль . ( потенциометр или лямбда зонд грешу на них или проводка) может катушка зажигания ? ДМРВ 99% исправен

Значит так . Подниму тему . и заодно скажу что в воскресенье 1 марта приеду на замену масла и общий осмотр . к 11 -00 (1-75) а то по телефону как то вроде записали а вроде и нет ) а то как обычно , приедут 5 машин ) в одно время .

Спасибо Вам Ролик -Сервис что вы существуете и работаете ! Хоть я к Вам пока и не обращался , но знаю что сервисов по ремонту VW Passat B3. у нас по питеру можно по пальцам пересчитать .Долгих лет Вам работы )

а по другому и не поставить . и всегда так и стоял . если под 45 то не закрыть кожух водосливной из за шлейфа проводов к ЭБУ .

так я поменял же .на оригинальный короб и фильтр фотки же есть . фильтр встает хорошо а вот короб упирается в плату крепления эбу впритык .

ох спасибо товарищи сохранили мне чуть нервов ) .

@BigHarry,да я себе ставил салонный фильтр замучился его пихать очень мешала площадка под ЭБУ . сам Эбу не мог нормально закрепить и чтобы не шатался напихал уплотнителя ) так в итоге так можно ездить или нужно припаять провод ? или поменять лямбду ?