ilyaS

W 8

рулем покрути в лево право если стук усилился то шкив

эта проблема решается одним ударом . могу помочь

есть такая штука

куплю крылья на b4 в нормальном состоянии

vr6 по трассе проехал 850 км. со средней скоростью 98км.ч.по компу. показал расход 12.7 л. на сотню .топил 140-160. по городу от 13 до 18 л. на сотню в зависимости от пробок и хода педали газа.

мозги АКПП связаны с мозгами двигателя или нет ? и еше вопрос естьли на VR6 режим спорт и если есть как он влияет на режим работы двиг.

На блоке вообще выработки нету?

с клавой мы на ВЫ

ПОНЯТО

согласен ЗАТО РАСМЕШИЛ

извените заблудился.

ЛЮДИ И И.кто сможет поменять радиатор печки?

а в ответ тишина!

блок с доками

двое суток стояла на морозе. и ничего заводится без проблем!

СОСТОЯНИЕ НЕИЗВЕСТНО? ТЕЛ СКИНЬ ВЛИЧКУ

КУПЛЮ КПП VR6

привет пассатоведам! пршол месяц с покупки ВРШ.косяков нашел не много это датчик хола.датчик вторичного воздуха. доп. насос. датчик авс . и я так думаю все это лечится в автодате про все написанно подробно.и ничего сложного в ВРШ НЕТ. обращатся к официалам нет желания потому что это будет развод на деньги. скоро буду красить.это первые большие расходы. может кто подскажет где? за разумнную плату.а в обших чертах машина мне нравится. эх если был бы полный привод!!!!!

Зачем в ваз 2107 ставить двигло 200 л.с и стоимостью 210 т.р, зачем в ваз 2108 вкладывать 10-15 тыс. Уе, таких вопросов можно задавать много. Для себя! И это не потому что делать нечего.

Конечно весь этот проект затянется не наодну неделю..., но постораюсь закончи ть к началу лета. Если конечно все получится!

Кстати номер на двигле не читается, на кубинке в мрэо не захотели регестрировать, пришлось ехать на гражданку где снимали с учета., там автоматом и поставили, посмотрели для вида и все.

Не охота так быстро руки опускать. Всю эту тему пробю, узнаю, потом отпишусь. А шаран это не Пассат.

Б4 снята с производства. Я думаю проблемы должны быть мин.