Влад

тем не менее отвечай по быстрее спать скоро=)

а если в пол нажимать набирает без проблем? пс можно на "ты"=) познания не глубоки как видно

да может пока рановато начинать накручивать потом вообще человек не разберется что делать проверить бы все цепи для начала надо ну и датчики естественно как машина реагирует на нажатия педали газа?

может ошибаюсь но мне кажется надо для начала убедиться в отсутствии дополнительных люфтов=) а потом уже заниматься регулировкой =)

о чем речь? откуда вылезла шпилька какая шпилька там кроме трубки воздушной нет ничего похожего и то она не особо необходима а масло течет не из за этой трубки ............ короче рейка под ремонт или замену

у меня стоит 357 955 127 только она очень маленькая и закрывает она только часть трапеции (нового образца) считаю ее не особо полезной но других вариантов не знаю только если колхозить из праворульной либо ставить от праворульной с трапецией нового образца может и влезет

С праздником Гадкий мерзкий тип! :a110:

ну 30 это конечно многовато...... но 25 я думаю набегать может при таком пробеге.... у меня да работы 10 км 500р (17л) хватает на 100-120км причем на 3х разных машинах одно и тоже

без пробега

Холодно сегодня решил устроить себе выходной. Есть несколько вопросов к знающим. Суть проблемы такова показания расхода по мфа практически всегда равны 0.0 но иногда работают нормально но это уже редко после установки мфа все работало отлично бз сбоев обратил я на это внемание после установки нового троса спидометра -- на утро ударил мороз и спидометр завыл как умолишенный предположил что трос ханс прайс не надлежащего качества но мне кажется проблема не в этом а воет наверное сам прибор при этом стрелка не дрожит поднимается и опускается плавно. с вакумом все ок подсоса нет вой появляется при скорости 70-80 и пока не сбросишь до 40км-ч не проходит после прогрева машины проблем нет но расход кажет редко особенно на прогретой на холодной с утра расход показывает чаще но тоже не всегда... проблема в приборке? думаю что в ней ... также врет температура и бензин --- пропайка уже не поможет тк все там в порядке покрайней мере по тестору и свиду... думаю придется менять приборку.. я прав? пробег кстати считает одинаково и электронный и механический

сейчас машина выглядит так салон находившийся в состоянии близком к идеальному был успешно загажен в процессе ремонта но позже будет отчищен под капотом страшновато немного но делать красиво не стал тк еще в гаи на переоформление ехать надо чтоб все видно было тк номерная панель сильно пострадала и оторвалась от столбов кпп снимал ставил 4 раза последний раз поменял корпус оной те потроха поставил родные все работает гуд... паралельно были поменяна все прокладки и сальники кпп и мотора кроме головки ну крылья и капот будут меняться весной и краситься целиком вот как то так.....

ну понятно раньше было по другому. да и..........

а без флуда по ху....не не обойтись что ли лишь бы вставить что нить? Schmitt я не тебе

помещений у меня 2 в том что пасс сфоткан только тянем там каркас + двутавр на цепях висит =) без русалки правда второе 6Х6 сам пару раз порывался запилить его гадину замучал он меня на фотке одной видно.... но была поставлена задача восстановить !!!!практически на спор естественно не для заработать денег тк получилось практически потеря оных но самое главное задача выполнена собой доволен как говорится ПАПА може ! фоток 2 комплекта случайно подотрите плиз

такая же фигня трос новый аж воет зараза с утра аж испугался пологаю что причина в производителе топран или ханспрайс=) но могу и ошибаться

Вот небольшая история о том как я стал обладателем Пассата б3 в очередной раз может кому интересно будет... Дело было так не далеко от дома как то раз увидел машину накрытую брезентом подъехав поближе увидел задний фонарь - Пассат б3 седан GL сзади барабаны подумал что РПшка так и оказалось на брезнте вычитал номер телефона позвонил пообщался с хозяином выяснил что владелец очень приклонного возраста и в питере второй хозяин что порадовало . предложил посмотреть что под брезентом .......=) сняв брезент с авто если конечно можно было так назвать эту груду металолома понял что впринципе такие авто не восстанавливаются дедушка пролежал в больнице после дтп несколько недель - ремонт форд мондео который в него въехал оценили в 450 тр думаю можно представить какой был удар...Пассат естественно восстановлению не подлежит как я потом выяснил дед пассатовод не уступил дорогу выезжая на петерговское шоссе и при этом не считал себя виноватым тк мондео пер без фар в итоге после судов и всяких разберателств признали виновными дорожную службу тк на перекрестке нет знака уступи дорогу(Кузнецова и карман Петергофского шоссе) вобщем это не особо важно но тем не менее если не интересно можете дальше не читать! Короче говоря дед мне говорит 50тр и договорились на что я естественно сказал что мне за 20 не особо надо и что мне с ним делать я еще не придумал тк кроме задней части авто мало что осталось хозяин сообщил что ему предлагали 45 тр а он не отдал тк это мало...на что я сообщил ему что предлагавших надо догонять спатыкаясь и падая в ноги говорить заберите хотябы за 30 тр на что я получил ответ что мол не надо тратить время в пустую и предлагать капейки за прекрасный автомобиль.... короче сел я в машину и уехал..... Через пол года мне звонок: а вот помните вы Пассат мой смотрели ну я вобщем готов его вам продать я говорю за сколько- он мне соответственно за сколько возьмете ну вобщем подъхал я и забрал ....за время стояния срезали моник вместе с проводкой что еще сподвигло на торги фоток к сожалению не сделал тк был под впечатлением всего увиденного =( но очень похоже как на аватарке только удар пришелся под углом 45градусов в передний левый угол в результате удара постродали : фары капот бампер лобовое крылья передние двери (правая дверь- крылом . в левую дед так ударился что сломал в двух местах собой ) крыша левый лонжерон в гормошку столб дошел до катушки зажигания=) правий лонжерон ушел в право на сколько уже не помню это наружние повреждения..... после разборки салона и моторного отсека выяснилось : КПП разбита в нее вошел стартер всем корпусом Рейка тоже насос тоже шланги тудаже двигатель срезало со всех опор кпп тоже кулаки оба подрамник разорвало полуоси обе проводка в лонжероне а при входе в щит салона разрезана рулевая колонка оторвана сверху блок педалей в узел практически складки на порогах щит салона весь волнами печка вдребезги пол поднят лонжероны оба отклеились от днища до средних стоек чесно сказать я просто ох...ел от увиденного прикинул что если не получится то привезут машину из литвы под эти доки и буду кататься но попробовать восстановить эту тоже было интересно и самое смешное что получилось.... читайте дальше ... Лонжерон заменил только левый правда вместе с задним креплением подрамника правый вытянул остальное все выдавил и выровнял по возможности и необходимости проводку заменил всю подкапотную развал получился отлично по зазорам получилось очень не плохо даже сам не ожидал красить пока не стал тк уже просто устал от этой машины по времени получилось ровно 2 месяца без выходных езжу на этом автомобиле уже 4 дня полет нормальный все работает отлично .... фотки загружу чуть позже если кому интересно правда их не много но тем не менее в планах довезти авто до отличного состояния и следущим летом поехать в Ростовскую область на рыбалку несколько фоток

попробуй без него(разъем сними) у меня 4 машины подряд с этой проблемой были недавно 3гольфа один Пассат .....поэтому сразу и спросил... а вообще это конечно не единственная проблема

а что нужно аргументировать ? а самое главное для чего. если я не прав приношу извинения.. по поводу высохших мозгов наверное комплимент был.=)

такое очученье что ВЫ как то враждебно настроены .... имхо для чего воббще тогда писать что либо....? здесь вроди люди общаются пытаются помочь а не хамят друг другу или я не прав

температуры ож у тя там один наверное 4х контактный спереди на головке...

с проблемой хотят разобраться сразу а не через 2 месяца......=) без датчика пробовал?

а незаметил сорри =)

в евроавто точно дают пробовать.... брал у них на сантафе когда тахометр сломался поставил не помогло назад взяли без проблем

у меня например проблема именно в приборке.. и не в стабилизаторе а именно проблема с направляющими стрелок... они как выяснилось разные бывают другую приборку надо пробовать.... устал уже развирать паять плюнул и решил купить другую приборку и заменить блоком

..Beru OZH009 Датчик кислородный евроавто 2800 экзист 2100 только проблема вероятно не в нем