Nicolas

Я правильно понимаю: для начала надо отключить блок сигнализации и не лишним будет заменить реле бензонасоса? Кстати, где находится реле "мозгов", его наверное тоже надо заменить.

Всем привет. Очень нужен совет. Началось всё с вентилятора печки. В один момент пропали три первые скорости вентилятора. Я разобрал блок управления печкой, перемыкаю контакты: четвёртая скорость поинт...чит, а первые три-нет. Нашёл тестер, прошёл краткий курс обучения, замеряю напряжение: между контактами четвёртой скорости-есть, а первые три-нет. Потом несколько дней не было времени выискивать причину, и вот снова "здрасте". Еду себе, ни кого не трогаю. Вдруг "Ласточка" моментально глохнет. Кручу стартер-не заводится. Я как и надо с умным видом открыл капот, потрогал проводку. Поворачиваю ключ-завёлся как ни в чём не бывало. Часов через пять всё повторяется. Только я уже и из машины не выходил, просто подождал минут пять. Через четыре дня опять тоже самое, но машина уже не завелась. Хорошо, что не далеко от дома был. Далее осмотр: искра есть, топливный насос не работает. Замерил напряжение на "фишке" топливного насоса: на клеммах датчика уровня топлива (тонкие провода) напряжение есть, а на клеммах электродвигателя насоса (толстые провода)-нет. Внимание, вопрос: что делать, что смотреть и может ли это всё быть связано. Кстати, за пару месяцев до этого перестали с брелка срабатывать ЦЗ и сигнализация. Может и это как-то в связке к вышеописанному. Но вряд ли. Может кто-нибудь подсказать лечение этого?

Нужны наружные дверные ручки с ЦЗ и боковое водительское стекло.

Нужны наружные дверные ручки с ЦЗ и боковое водительское стекло.

Нужны наружные дверные ручки с ЦЗ и боковое водительское стекло.

Нужны наружные дверные ручки с ЦЗ и боковое водительское стекло

Тема закрыта.

Всё. Завёл. Поменял коммутатор и катушку зажигания. Но почему свечи были сухие? Могут "мози" не подавать топливо если с искрой проблемы?

Спросили. Ответил.

Не оборван точно. Может провернуло. Надо посмотреть.

Всем привет. Пршу совета. У меня B3 2E 93 г.в. После 1,5 часов поездки приехал на стоянку, заглушил и пошел расчищать себе место. После 10-15 мин. физ-подготовки стал заводить. Двигатель стал троить, трястись, глохнуть..., как будто обсох. Бенза конечно не много, но есть. Принёс ещё 5 л. залил. И всё. Стартер крутит, искры нет и свечи сухие. Проверил ДХ - рабочий. Похоже не работает пара комутатор-катушка зажигания (они в сборе одним блоком), но не уверен. Вчера свечи были мокрые (но до этого 6 дней сколько не крутил стартером были сухие!!!). Подскажите пожалуйста куда лезть, что смотреть? Можно как-нибудь проверить работоспособность комутатора и катушки (без замены на новую)?

Всем привет. Пропала искра на 2Е 93 г.в. Похоже сгорел либо комутатор, либо катушка (либо всё вместе). Что конкретно сгорело не знаю, т.к. они собраны вместе, и искра где-то в них пропадает. Готов обменять на деньги (с предварительной проверкой).

Есть пластиковый треугольничек с шумкой от водительской двери?

Есть пластиковый треугольничек с шумкой от водительской двери?

Если и получится, то только после 21-00.