van

фэби передняя 690р 2 месяца Проходила или стоит. и то и другое походу)) Проходила

фэби передняя 690р 2 месяца

Всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО !!!

Непонятка

Значит они у меня стаяли ,и после смены сайлетблока ,чтоб ровно поставить они нужны.?!

А назначение их в гольфе ,г2 ??

Меняю передние рычаги, долго выковыривал их ,не давали выйти. Заказал новые рычаги,не знаю будут ли там эти жестянки. зачем они и можно без них. Читал ,что это обсуждалось но подробной информации не нашел. *************************************************************************************************************************************************** Когда менял подрамник,снимал рычаги,был тоже малость удивлен что это за хрень такая из жестянки в сайлентблоке,оказывается втулки предусмотренные заводом изготовителем Прикрепленные изображения **************************************************************************************************** Отправлено 26 Май 2010 - 21:07 flaggg, для пассата они не нужны. В теме подвеска есть подробное описание от Быстрой Избы на кой ляд они потребны. Я же выковырял ржавые остатки сиих втулок приняв их за мудрёж предыдущих владельцев. Век живи век учись, блин... *****************************************************************************************

Я из Волгограда.

?

рассмотрю варианты

Куплю Шланг системы охлаждения (компенсационный бачок > фланец > радиатор жидк. охл.) для автомобилей с кондиционером на PF 357 121 101 F. В Волгограде не нашел,бу и колхоз на крайний случай. Хотел бы оригинал. шланг 11.bmp

зацените как сделал я http://passatb3piter.ru/forum/topic/38330-%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80/

Сняв катализатор, полил ВДшкой, через час открутил с помощью накидного ключа и небольшой трубки.

точно +1, и ещё немного шумность и передача вибраций от движка

только не каяба ,он со втулкой вместо подшипника очень маленький ресурс, и подключение одного из шлангов(непомню точно)геморрой не совпадает длинна резьбы(нужно колхозить)зато дёшево и работает для продажи

собрал и забил на всё

да с кондеем

холостые зависели от температуры воздуха,патрубок куда идет не знаю в книге написано на вакуум усилителя тормозов (его нет ,стоит АБС) №27 купил две универсальных гофры по 450р ,вырезал старую ,первый сварщик отказал,второй -давай попробуем вот что получилось

При снятии головы было выявлено ; в разъёме микриков на дроссельной заслонке нет одного контакта, с дроссельного блока выводит патрубок дальше тройник на одном конце заглушка рассыпалась, выпускной коллектор некоторые гайки небыли закручены,при снятии сломалась одна шпилька, штаны в гофре дырки невидно но есть выхлопная копоть,при откручивании сломал еще одну шпильку

Как отличить незнаю. Появился черный дым,провод от ЛЗ немного поврежден. Заменил ДТОЖ без изменений, щас снял катализатор отмочил ЛЗ, сегодня- завтра собираюсь скинуть голову (найти откуда сечет выпускной коллектор ) и собирать.

тоже купил БОШ для пф 2600р ,ещё не ставил

купил диски Febi буду пробовать.

Буду пробовать!! Для устранения противного скрипа денег в разумном пределе не жалко!! На что влияет износ дисков!!

около года притераются. Колодки вроде Remsa

Было подобное,рванул тройник с датчиками температуры. Причина забитый тонкий шланг идущий к расширительному бачку.