badddog

На выходных меня не будет в городе, а с понедельника- звони ))

Может надо кому ? - ш/о нижняя Лемфердер 31335 -250 руб. -втягивающее реле стартера ZM 573 - 450 руб. - Опоры стойки Боже 87-285 А 2 шт. по 300 руб./шт. -Щеточный узел к гене Валео - 150 руб. Все новое , в упаковках, цена- минус 20% от Экзиста т. 8921-741-28- восемь шесть

Я после " запрета " ксенона проблему решил так - новые фары + реле + лампы Който. В результате до ксенона далеко конечно, но ездить уже можно, в разную погоду ))))) Лампы дорогущие , но оно того стоит. До них - стояли и Осрамы и Филлипсы- разные- никакого сравнения....Чтобы лампы жили долго- решение простое- ДХО ( дневные ходовые огни). Цена вопроса-около 1000 рублей .

Главный вопрос- для каких походов ? Если пешком, то посмотри на Ковею- есть горелочки меньше 100 гр. весом. Мультитопливники- ИМХО- зло . Нормально работают только на газу или " Калоше ". От обычного бензина начинают дурить .

Не только времени ))) Просто дверь+болгарка- могу спалить соседи, и хрен с ними. Дверь+сигналка - возможность влегкую схлопотать пулю. Риск существенно разный )))

Чисто ИМХО- грамотный вор откроет ЛЮБУЮ дверь. Без сигнализации от самой лучшей двери толку мало.

Если речь о среднем расходе, а не о конкретной поездке с пробками, то очень много. Нормальный расход для двухлитрового мотора зимой - 10-11 литров.

Да ясно , что уступает тестеру по фунционалу. Зато дешевле в 10 раз )))

Не знаю, если честно Сам не пользовался, только мануал изучал.

Есть пробник московской фирмы " ДЖЕТ "- колпачек с проводом , крокодилом и светодиодом. Снимаешь клемму с АКБ, колпачек на клемму АКБ, крокодил- на снятую клемму. Есть утечка-светодиод горит. Вынимаем по очереди предохранители и смотрим когда погаснет- в этой цепи утечка.

Склорее всего это дефект КГ замка зажигания .

У меня КАМА шипованная , на Жигулях еще , выла так , что повеситься хотелось

Что за резина-то ? Не отечественная, часом ?

Пару лет назад очень неплохо КЕ делали в ГольфЛабе .

п. Лумиваара - это вроде все-таки Карелия ))