Поиск в системе
Результаты поиска по тегам 'бензин'.
Найдено 3 результата
-
Всем привет. Помогите, пожалуйста, куда смотреть? Passat b3 2.0. (Двигатель 2Е, инжектор) Месяц назад стал неустойчивым холостой ход. На холодном - бывает чуть не глохнет, надо давить педаль газа, чтобы не заглох, троит, как будто бензина мало. Потом проходит секунд 10 и взревает машина 3000-4000 оборотов и не хочет снижать. Как будто прорвался наконец бензин (или искра?) к двигателю. * Тянуло так себе, дергалась при разгоне. * Сменил бензонасос в баке - лучше стало. Тянуть стало нормально. Но неустойчивый холостой ход остался (хотя реже) - то дергается при прогреве, то взревает на большие обороты. * Вчера на горячем двигателе я остановился у края дороги на 5 мин (не глуша двигатель, на холостых оборотах) - вдруг начал троить, чуть не глохнуть, минуту пытался действовать педалью, чтобы не заглох, а двигатель на грани того, чтобы заглохнуть, еле крутится и дергается. * Когда все таки заглох, то первые 3-4 раза стартером крутится и чуть схватывает двигатель, троит, еле крутит. А как стартер выключаешь - глохнет. * Сейчас уже и стартер не помогает. Не заводится. На буксире домой вернулся. Скажите, куда смотреть прежде всего, куда копать? Спасибо!
-
Ребята, Доброго времени суток! Исходя из названия темы поняли, что речь пойдет о проблеме, возникнувшей после рпостоя автомобиля 1,5 года на одном месте. Не судите. Всю безответственность своего отношения к этому я уже осознал. Итак к теме. Наблюдения: 1. Машина не заводится. 2. Троит, двоит, чихает, пердит, но не более того. Стабильного ХХ не дождаться. Визуальные наблюдения (беспокойство) 1. На фотках виден шланг, идущий от впускного коллектора до топливной рампы. Именно он и сопливит под хомутом. Ярко выраженный очаг каплеизвержения. пытался подтягивать, сдвигать хомут. хотел снять кронштейн крепления этого матерчатого топливопровода, но не нашел ключа подходящего. При попытке крутануть стартер, из под хомута течет...капец как течет..прям струя мляха-муха. Мои мысли: Я не очень понимаю: Наличие бензина во впускном коллекторе-это норм?! Что он там делает? Это чисто для меня вопрос. Не сочтите за нуба, просто объясните, если не лень).Всегда думал, что впускной коллектор только для "формирования" воздуха для обогащения смеси в дальнейшем. В общем посоветуйте пожалуйста куда глянуть, что затянуть, поменять и т.п.. Очень признателен любому тематическому отзыву-совету и внемлю любой опыт подобной проблемы. Спасибо заранее за внимание! Сори. Сразу не уточнил на фотке конкретный шланг. В общем синим цветом-место локализации бензо-сопливации, а желтым..ну желтым-сам шланг, неизвестного мне назначения ^^
-
Подскажите, у меня такая проблема. Заливаю полный бак (главное, чтобы было более 40 литров (у меня 70 макс)) Стрелка показывает правильно до момента, когда остается 30-35 литров. Потом км за 10 (+/-) резко падает вниз. Те на самом деле бензина в баке допустим 20 литров, а стрелка чуть ли не в красной зоне. Что может быть?
