Поиск в системе
Результаты поиска по тегам 'помогите'.
Найдено 3 результата
-
Добрый день, у меня большая проблема, помогите решить... VW Passat B3 GL, двигатель 1.8 моновпрыск, 1991года, универсал, коробка Автомат. Начал глохнуть на холостом при движении по дороге свыше 15 минут. То есть, пока не прогреется, то все хорошо. Но если пробка начинается - полный Ужас! Подскажите кто-нибудь, что делать, и что это может быть.
-
Машина перестала ехать, дико загудел бензонасос
тема форума создал Коля1985 в KE-Motronic, K-Jetronic
Всем доброго времени суток! Засада вот в чем, начну с самого начала... Машина перестала ехать, загудел диким звуком бензонасос, машина заводилась и глохла, проработав около 3-5 секунд. Моё мнение было таково: пора менять топливный фильтр. Попутно поменял воздушный фильтр, помпу, все ремни, ремень ГРМ тоже менял - все метки совмещены как полагается, ну заодно и сальники поменял. Трамблер так же снимался, но перед снятием на корпусе трамблера и голове блока цилиндров были созданы метки))). Все это благополучно было собрано. Машинка завелась, заработала лучше прежнего, обороты держала как новая, приемистость на нажатие педали газа была превосходная, было ощущение что я на новом автомобиле. Но радость моя была не долгой, бензонасос гудеть не перестал, через день эксплуатации автомобиля он стал заводиться со второй попытки, в общем-то и до "ремонта" заводился также, когда с первой когда со второй попытки. На третий день эксплуатации началась огромная жирная "ЖОПА". Заводился и на холостых работал нормально, стоило поддать газку - появлялось ощущение что кончился бензин, либо переливает так, как будто вместо свечей зажигания пожарники стоят. На ходу то же самое, но если трогаться или набирать скорость с очень медленной и плавной подачей газа, то машина работает нормально. В стоячем положении на прогретом двигателе при резком нажатии на педаль газа сначала начинает глохнуть, затем резкий скачок оборотов вверх. Если на ходу, то начинается такое дерганье, что весь обед обратно и организма выйдет. Свечи поменял, всё то же самое. Вопрос: может это быть из за неисправного бензонасоса? -
Здравствуйте! Помогите пожалуйста выявить причину, начну рассказ* Passat b3 июнь 1992 2e digifant пробег 190 тыс.км Авто работало как часы (идеально) до недавнего времени. Начались проблемы зимой, вдруг стала плохо заводится (по 10-20 минут попытки, даже специально вставал по раньше чтобы не опаздывать) заменили ДТОЖ - вроде по легче, на холостых был расколбас (в общем на холодную еле заводилась). Сейчас лето: заводится раза с 3-4, при том что на улице жарко. На холостых чувствуется небольшой расколбас, легкое подтраивание - если положить руку на мотор, то работает не очень ровно (большая разница с тем, что было раньше). На ходу все ок, рвет с пробуксовкой, очень резвая - никаких провалов. Но на холостом если резко дать газу и бросить - чувствуется захлебывается и содрогается, если газовать не отпуская педаль до конца то ответ шустрый - как надо. после резкой перегазовки на холостых, обороты как бы падают ниже нормы (авто немного поддергивается и опять восстанавливаются). Вот что было сделано: Фильтр воздух новый Фильтр масло новый Дтож новый (при снятии обороты повышаются на 100 где-то, как и нужно) Заливал в бак очистку форсунок Был вымыт КСХХ (щелкает при вкл зажигания - ок) Была вымыта ДЗ Свечи новые Была заменена приборка (проблема с показом температуры была и авто перегревалось) шланги в отл состоянии - не потрескавшиеся Еще для проверки зажимал клапан вентиляции картерных газов, вернее трубку - изменений в поведении никаких. Так же при включении зажигания насос качает как и нужно секунду/две, и если не заводя выключить и включить зажигание - то насос опять качает и так всегда -так ли у вас ? может замечали это нормально? В общем на холостой и заводка на холодную не гут, на ходу же все отлично. Подскажите пожалуйста куда копать что проверить еще . Может кто уже сталкивался Спасибо
