Верхние опоры В4 на В3

[Виталий 204]

Уже всё купил кроме чашек. Думаю купить чашки от б4, отрезать верхние кольца и приварить их на свои чашки б3. Прокатит? Наклон кольца делать нужно?

 

Я делал так, старая чашка от б3. Болгаркой вырезал середину (которая выступает вверх), сверху ложил чашку от б4 и проваривал по кругу. Делал на гольф3 и на Пассат. На гольфе морда приподнялась нормально, а на пассате не прокатило. Опоры были не оригинал. Гольфа продал, дальнейшую судьбу не знаю. А на пассате всё выкинул и поставил оригинал, результатом доволен. Так что кроилово приводит к попадалову. Если хочешь отдам перевариные чашки. Забирать в Ломоносове.

[Быстрая Изба 262]

Если хочешь отдам перевариные чашки.

это вот кому было предложение?

[Виталий 204]

это вот кому было предложение?

 

IGОSSSу. Но могу отдать любому желающему, лежат без дела. Себе я их точно ставить не буду, оригинал рулит)))

[Antony 133]

основная идея, которую я продвигаю, это увелчиение ресурса. Чего бы то ни было. Не сиюминутные решения, сулящие финансовую выгоду в данный момент, а разовое вложение, которое позволит забыть о каком-либо вопросе на долгое время.

 

Вот это ты молодец!

 

не закрываются штатно. Но на них прекрасно ложатся и старые пластиковые крышки

 

И старые пластиковые чашки налезут на обрезиненые шайбы от Б4? Хотя я ведь даже вроде и не проверял когда поставил... )

[Дядя Леша 1 112]

совершенно верно, вторая сверху. Наверняка не она служила причиной стука, но является лишним подтверждением

Ну может тогда стоит пояснить что это не обойма а пластмассовый пыльник одетый на эту самую обойму? Ну или фотки обоймы без этого самого пыльника стоит выложить? Не все на форуме обладают техническим мышлением, а так им понятно будет и можно уже рассуждать о причинах и следствиях.

[Быстрая Изба 262]

ни на одном снятом ранее, даже вхлам убитом, подшипнике не наблюдал лопнувших пыльников. На мой взгляд, это может быть только следствием или ударных нагрузок, или лишних перемещений, которых не должно быть в этом месте. И-за них же, скорее всего, и раздавались стуки в подвеске, беспокоившие владельца.

Дядя Лёша, я изначально не планировал обсуждать в данном топике частности, вообще то Или доказывать ущербность чьих-либо технических решений.

О способах удешевления прикручивания опор В4 говорили много и в других темах, я, хотя со смогими не согласен, обычно молчал и держал свою точку зрения при себе

Изменено 13 Марта 2013 пользователем Быстрая Изба

[llpds 2]

первый пост

Визуальная диагностика:

Между кузовом и верхней чашкой может быть зазор, но не такой большой, что бы пролезали пальцы руки.

Всю переднюю стойку заменил на ту что б4, акромя стопорной тарелки (она старая осталась), получилось как тут "http://vwts.ru/forum/62719.html". В результате при езде по нашим пористым дорогам, немного стучит, поднял машинку на подъемнике, все гуд, но вся стойка ходит вверх вниз на величину этого самого зазора(стопорная тарелка упирается в опору стойки). Как решение либо установка прокладки между кузовом и стопорной тарелкой, в просторах рунета читал ставили круглые эспандеры резиновые (нафиг, нафиг такой колхоз), либо ставить стопорную тарелку от б4. Тогда по идее зазора быть не должно. У быстрой избы в первом сообщении на последнем фото зазор в несколько раз меньше, хотя тарелка и опора визуально те же. В упор не понимаю как данная конструкция будет плотно сидеть и не болтаться при наличии даже малого зазора.

[Быстрая Изба 262]

зазор ДОЛЖЕН БЫТЬ. Чашка не должна касаться кузова, что бы стойка могла поворачиваться и качаться. А всякие эспандеру тому мешают. Люфт ВЫВЕШЕННОЙ стойки - это НОРМА. Ищи причину стуков в другом месте

[Antony 133]

Чашка не должна касаться кузова, что бы стойка могла поворачиваться и качаться. А всякие эспандеру тому мешают.

 

@Быстрая Изба, ты имел ввиду ограничительную шайбу верхнюю? Так в Б4 конструкции она же не поворачивается а стоит на месте.

[Быстрая Изба 262]

тем не менее она наклоняется вместе с наклоном стойки, и не должна касаться кузова

[DIMOSS 58]

поставил себе сию конструкцию, перед поднялся даже выше чем я ожидал, мне нравится, рулится вроде легче

[Oleg 217]

Ак какие на данный момент опоры лучше если не оригинал?

[DIMOSS 58]

я брал Lemforder 10198 01

Изменено 11 Июня 2013 пользователем DIMOSS

[Вла 0]

 

А клиренс не поменяется?

[Deagent 10]

А вот такая верхняя чашка Optimal F8-5580

 

 под пружину В3 и под опорник от шарана подойдёт же??

[Быстрая Изба 262]

 

 

А клиренс не поменяется?

 

[Вла 0]

Быстрая Изба

после данного ремонта у Вас морда на сколько поднялась?

[Быстрая Изба 262]

а почему она должна задираться, если все устанавливаемые детали - штатные?!

А вот такая верхняя чашка Optimal F8-5580

 

 под пружину В3 и под опорник от шарана подойдёт же??

 

нет, это опора под пружину с узким витком

[Вла 0]

 

Быстрая Изба

 но из фото отчета заметна разница в конструкции опор от шарана и б3, но в общем Вы утверждаете что не подниметься?!

[Быстрая Изба 262]

в том же отчёте упоминается, что данная конструкция штатно применяется на В3 в исполнении HD или с моторами VR6.

Различия в конструкции не обязательно влечёт за собой изменения геометрии

Подъём если и происходит, то только из-за замены просевшей детали на новую.

Изменено 8 Июля 2013 пользователем Быстрая Изба

[DIMOSS 58]

у меня перед поднялся выше чем я ожидал.

[Deagent 10]

а почему она должна задираться, если все устанавливаемые детали - штатные?!

 

А вот такая верхняя чашка Optimal F8-5580

 

 под пружину В3 и под опорник от шарана подойдёт же??

 

нет, это опора под пружину с узким витком

Быстрая Изба вариант что ты предложил 1H0 412 341 , не имеет аналогов подешевле?) а найти такую бу не представляется видимо реальным...

[DIMOSS 58]

KLOKKERHOLM  9522433

Изменено 9 Июля 2013 пользователем DIMOSS

[Быстрая Изба 262]

 

1H0 412 341 , не имеет аналогов подешевле?)

KLOKKERHOLM  9522433

 

 

да, это пока что единственный заменитель, но весьма низкого качества исполнения, я бы не советовал его ставить

[DIMOSS 58]

.

Изменено 9 Июля 2013 пользователем DIMOSS