Замена автомагнитолы и динамиков

[Yeti 3]

Доброго времени суток! Решил поменять старую кассетную автомагнитолу (Pioneer) и ещё более старые задние динамики на своем седане на простенький комплект "Huyndai". На форуме поискал описание процедуры, но не нашёл. Интересует, есть ли какие-либо обязательные действия при такой замене. Например, нужно ли обязательно отключать клеммы аккумулятора или обратить особое внимание на какое-либо соединение (крепеж) и т.д? Заранее благодарен за советы.

[storm 38]

никаких "секретов" нет,главное разъём чтоб подошёл,у тебя скорей всего "еврик" стоит,проверь на новой магнитоле какой разъём-и если не евро,то наличие переходника,на пионерах кажись тоже свой разъём какойто,поэтому смотря как подключали прежде эту магнитолу,я к тому.что может и не стоять евро-разъём у тебя,а с колонками вообще всё просто,единственное.что если провода новые хочешь переложить,но смысла не вижу(а так провода прокладываются по левому порогу)

а клемму отключать не нужно,если будешь что-то перекручивать с проводами,то можно и предохранитель вытащить,удачи=)

[Lesha 123]

Клемму всё же лучше отключить. Лучше перебздеть, чем недобздеть.

Проблемка может быть только с вытаскиванием старой магнитолы.

И когда вытащить - не надо резать всё провода сразу.

Посмотри по схеме пионеровской, какой провод куда идёт, можешь наклеить бумажек на провода с их назанчением. Допустим "Пер.пр +" - передний правый динамик +, так же минус и прочие провода.

Если нет евро-разъёма - заедь в любой звуковоймагаз и купи (рублей 100-150). Чуть долже покопаешься - зато замена магнитолы в будущем будет "раз-два". И не надо будет ничего паять-крутить.

И смотри внимательно с питанием, у VW иногда хитро подключается питание, не как на всех машинах.

[Yeti 3]

никаких "секретов" нет,главное разъём чтоб подошёл,у тебя скорей всего "еврик" стоит,проверь на новой магнитоле какой разъём-и если не евро,то наличие переходника,на пионерах кажись тоже свой разъём какойто,поэтому смотря как подключали прежде эту магнитолу,я к тому.что может и не стоять евро-разъём у тебя,а с колонками вообще всё просто,единственное.что если провода новые хочешь переложить,но смысла не вижу(а так провода прокладываются по левому порогу)

а клемму отключать не нужно,если будешь что-то перекручивать с проводами,то можно и предохранитель вытащить,удачи=)

Спасибо, а не скажите, что за винт с гайкой позади магнитолы на радиаторе? И к чему его прикручивать? И надо ли?

[Lrad 1]

Спасибо, а не скажите, что за винт с гайкой позади магнитолы на радиаторе? И к чему его прикручивать? И надо ли?

Задний винт для поддержки магнитолы. Лучше его поставить- если магнитола будет дисковая, больше шансов,что на кочках заикаться звук не будет

[Mrak 15]

Yeti, это опорный винт, к нему ещё обычно резиновый колпачёк в комплекте идет. На этот винт опирается задняя часть магнитолы, а в корпусе печки есть специальный паз под него.

[Yeti 3]

Вот колпачок в комплекте не обнаружил, положили только гайку под этот винт. Видимо имеется ввиду, что надо эту гайку навинтить на винт магнитолы и ей (гайкой) зацепиться за какой-то кронштейн или другой крепеж. Завтра буду разбираться , всем большое спасибо.

[King1001 0]

Может кто знает.Применяются или в штатной акустике кросоверы? если да где искать?

[Andersen 17]

Кроссоверы применяются в компонентной аккустике.

[King1001 0]

Дело в том, что в машине на то торпеде стоят ВЧ, а в дверях НЧ. Значит по логике на ВЧ должен быть кросовер

[Andersen 17]

Дело в том, что в машине на то торпеде стоят ВЧ, а в дверях НЧ. Значит по логике на ВЧ должен быть кросовер

 

Лучше поставить кросы,схема подключения есть в интернете

[King1001 0]

Лучше поставить кросы,схема подключения есть в интернете

 

спс