Лента околоавтомобильного оффтопа

[Lesha 123]

В общем предлагаю тут писать просто мысли в слух об нашей авто-дорожной жизни, мелкие вопросы и прочие флудилки

 

Решил я тут поменять подрулевой поворотников (теперь у меня поворотники обратно отщёлкиваются ), ну и заодно поставить релюхи в ближний и дальний. Разобрал часть салона, разобрался в проводке и решил всё-таки померять напряжение на фарах - по 13В что на ближнем, что на дальнем. Так что оставил пока этот тюненг на потом.

 

Зато вот на даче шильды покрасил сзади

 

 

 

И заодно помыл. Оказывается он красненький Зато вылезли все косяки ЛКП и оказывается по зиме мне кто-то по двери передней левой проехался чутка.

[Navrik 65]

Lesha, шильдик легко снимается и ставиться?

[Lesha 123]

вообще должны сзади фиксироваться железками, у меня ж крепления были поломаты маленько, поэтому сидят на клее-герметике

[Lesha 123]

Маслосъёмные колпачки Elring нормальные? Али мне фуфло подсунули по 25р?

В магазе сказали, что идут как оригинал на конвейер. Экзист тоже самое сказал.

Изменено 19 Мая 2009 пользователем Lesha

[Diesel_98 0]

Маслосъёмные колпачки Elring нормальные? Али мне фуфло подсунули по 25р?

В магазе сказали, что идут как оригинал на конвейер. Экзист тоже самое сказал.

Ещё вопрос в кучу: можно ли их самому поменять?!

[Trix 1]

А у меня тут вчера вечером, после тонировки, подсветка печки сама заработала о_О

[Lesha 123]

Ещё вопрос в кучу: можно ли их самому поменять?!

Можно. Вот только некоторые делают без снятия ГБЦ - пляска с бубном с проволочинкой, которой надо через свечные отверстия клапана подпирать.

Проще снять ГБЦ, правда надо будет новую прокладку и новые болты покупать. И динамометрическим ключём тянуть.

 

Трикс, тоже в тему подсветки печки. Разобрался почему у меня не светилась - тупо лампочка перегорела.

Светопроводящий пластик целый, а всё-равно не подсвечивается нормально.

[Димка 175]

Lesha, а болты новые это из области фантастики (знаю, что вытягиваются и голова проседает) , в крайнем случае можно подрезать

 

вообще должны сзади фиксироваться железками, у меня ж крепления были поломаты маленько, поэтому сидят на клее-герметике

обычно, у оригинала, в металл вставляются специальные колпачки, синенькие, они оказываются как правило одноразовыми а уже в них держатся шпильки шильды

[Lesha 123]

Lesha, а болты новые это из области фантастики (знаю, что вытягиваются и голова проседает) , в крайнем случае можно подрезать

Лучше купить новые, дабы стоят они не шибко дорого.

обычно, у оригинала, в металл вставляются специальные колпачки, синенькие, они оказываются как правило одноразовыми а уже в них держатся шпильки шильды

Ааа, может быть, ну у меня одна она на 2 шильда

[vlk 1]

Можно. Вот только некоторые делают без снятия ГБЦ - пляска с бубном с проволочинкой, которой надо через свечные отверстия клапана подпирать.

Проще снять ГБЦ, правда надо будет новую прокладку и новые болты покупать. И динамометрическим ключём тянуть.

я бы сказал "лучше", но не "проще", все-таки несколько разная трудоемкость и ответственность операций...

насчет елринга была недавно везде инфа. что мол елринг был лучшим и ходил по 100-150 тык, но испортился с переходом на новую технологию изготовления кромок и ихние колпачки теперь ходят слишком мало, лучше виктор рейнц, возможно и эта инфа уже устарела, не знаю

[Lesha 123]

Съездил я тут на ТО. В общем мне сказали, что подвеска в хорошем состоянии, тормоза практически в идеале. Ещё огнетушитель у меня 1л (надо от 2х) и знак аварийной остановке без внутренней тряпочки светоотражающей.

СО не смогли замерить - бооольшая дырка в глушителе, и соответсвенно подсос воздуха.

Съездил купил глушак (ASSO 2250р). Заезжаю на СТО около дома, мол поменять можно? Администратор поглядел на рем.зону поспрошал у мастеров и сказал, что бы я подождал минут 20, пока освободиться кто-нибуть. На тот момент из 6ти подъёмников работали на 5 - на первом подъёмнике мастера небыло.

Через 5 минут заходят 2 дядьки, хотят поменять ремень ГРМ на 99ой. Им тоже, мол минут 20 погодите.

Минут через 15 освобождается подъёмник и на него запускают 99ю. Я маленько прифигел. Ну думаю ладно, сижу дальше телек смотрю.

Минут через 10 (а прошло уже минут 30) подходит администратор и говорит, мол заезжай на 1ый подъёмник. Вопросов нет, заехал, достал глушак, стою жду. 10 минут, 20, 30. Администратор проходя мимо начал ругаться с мастером, который ковырял машину на другом подъёмники, мол какого хрена он не занялся пассатом. Мастер говорил, что он работает на 3ем подъёмники и прочая хрень. В общем поругались они минуты 2-3 и разошлись. Тем временем освободился другой подъёмник. Ну думаю на него запустят. Херасдва. Простоял ещё 10 минут, прикинул, что даже если и того мастера заставят поменять мне глушак, то мне такая работа из под палки нахрен не нужна. В общем погрузил глушак обратно и уехал.

 

Причём, на СТО я сказал, дайте мне подъёмник, я глушак сам поменяю за 15 минут. Нет, работают только мастера

[Navrik 65]

Причём, на СТО я сказал, дайте мне подъёмник, я глушак сам поменяю за 15 минут. Нет, работают только мастера

Уроды!

[Comrad 2]

Съездил я тут на ТО. В общем мне сказали, что подвеска в хорошем состоянии, тормоза практически в идеале. Ещё огнетушитель у меня 1л (надо от 2х) и знак аварийной остановке без внутренней тряпочки светоотражающей.

СО не смогли замерить - бооольшая дырка в глушителе, и соответсвенно подсос воздуха.

Съездил купил глушак (ASSO 2250р).

Фигасе, у мну лобовуха треснута была (и есть) менять конечно надо, но 5 тык, я 500р отдал и все прошел, правда я в Новгороде, возможно в Питере и подороже, но...

 

З.Ы. В Новгороде СО не меряли.

Изменено 3 Июня 2009 пользователем Comrad

[Deogen 555]

Lesha, А пройти ТО как все, тебе религия не позволяет?

[Lesha 123]

А смысл платить просто так?

Глушак мне так и так менять надо, ну месяц-два он бы ещё отходил. А так 750р в кассу + 185р квитанции в сбер и замечательно.

Зато я знаю, что фары светят (хотя левая хужен правой), подвеска подвешивает, а тормоза тормозят ровно.

Глушак блестящий теперь.

 

Знак аварийки должен быть типо такого. Хотя и к этому придрались. На мой коммент, мол совсем уже вы охренели, а этот идёт штатный Хондовский, который по умолчанию должен соответсвовать, раз тут машина продаётся.

 

Собственно вот.

[Comrad 2]

Поздравляю У меня тоже проверили все кроме СО, по всем параметрам прошел, ну а лобовуху знаю, что надо поменять, просто 5 тык на тот момент небыло , сейчас правда тоже нет, кризис в моей работе шороху навел

[Lesha 123]

Низзя меня пускать в магазины с электроными всякими элементиками.

Купил 10 светодиодов красных, 10 сопротивление по 1кОм и монтажную плату. Буду доп.стоп сигнал мастерить

Изменено 18 Июня 2009 пользователем Lesha

[Lesha 123]

или попробую в штатный фонарь стоп-сигнал и габариты пределать на светодиоды

[Димка 175]

Lesha, не надо в стопы стандартные светодиоды ставить, и в габариты не надо. видно мило, ты лучше собери полоску на верх стекла

[Lesha 123]

Дополнительный? Трабл в том, что всю эту электронику надо в какой-нибуть корпус засунуть, а корпуса нет.

А для штатного стопа у меня есть подопытный фонарь. - Как вариант снять старый красный платик, а вместо него приклеить прозрачное что-нибуть.

[Димка 175]

сделай платку текстолитовую, а уж как её закрепить у стекла тут уж сам подумай. лично я так и буду делать, у меня есть 14 таких

из разломаного стопака Б5, я для них платку попрошу вытравить и засуну под красный рассеиватель

[Lesha 123]

Я купил такие, 10мм

[Димка 175]

тогда точно можешь не изобретать из них. они не яркие.

если хочешь чтобы задница была приметнее, когда педаль тормоза жмешь, то нужны сверхяркие

[Lesha 123]

Ну эти значит примастрячим на доп.

[Lesha 123]

Разобрал правую часть салона для проводки на задние динамики.

Съездил на строй-базу и узнал ценник на фанеру - 15мм 1 лист 1.5х1.5м - почти 800р! Вообще охренели, как будто из золота сделана.