Запаздывает сброс оборотов

[nadaskevich 2]

Здравствуйте. Расскажу о своей проблемке.

 

Предыстория, может быть важной, а может и нет....

Ехал я ехал из крыма 2100км, неделю назад. Скорость держал 110-140 и вдруг, начал травить датчик выс. давления масла, да так что за тысячу км стравливал литр масла. Движка снизу вся попачкалась. Ну масло я доливать начал походу, так и добрался живым, и тут сразу датчик поменял.

 

А теперь о главном.

Теперь когда я еду по городу, и перед светофором включаю нейтраль, и убираю ногу с газа, то он на 1-2 сек задерживает обороты на том уровне где я ехал только что, а потом за 2-3 сбрасывает до 1000об мин. И держит на 1000 до момента ПОЛНОЙ остановки авто. После чего сбрасывает до 700-800.

 

Вот такая история.

Еще где то люфт в ходовой образовался, удар ощущается при перегазовках. Неужто он детектит люфт и для уменьшения удара держит обороты нейтральные подольше?

 

Спасибо за внимание.

[badddog 0]

Вот такая история.

 

Странная история)). Как я понимаю, 9А ДОЛЖЕН держать немного повышеные обороты до полной остановки,это типа заводская фича такая. У меня она была когда-то и появилась снова после замены убитого ПНД.Так что тут все ОК. А вот подвисание оборотов на 2000-2500 у меня было как раз при убитом ПНД... Я даже приспособился тормозить на передаче почти до полной остановки ))).Но вот связи с датчиком масляным не улавливаю. Может что-то задели/оборвали, когда меняли датчик? Не "пилит" мотор на ХХ?

ЗЫ-Если местные спецы не помогут- езжайте в Гольфлаб.

ЗЗЫ- люфт дефектить наш ЭБУ не умеет, эт точно!

Изменено 25 Августа 2009 пользователем badddog

[nadaskevich 2]

Может что-то задели/оборвали, когда меняли датчик? Не "пилит" мотор на ХХ?

ЗЫ-Если местные спецы не помогут- езжайте в Гольфлаб.

ЗЗЫ- люфт дефектить наш ЭБУ не умеет, эт точно!

 

Никаких жалоб , ну кроме того что заводиться с 4-5 оборота стартера, с 1-2го никогда.

На счет обрыва, не знаю, там сложно оборвать что то, датчики на отшибе стоят =) ПНД это как расшифровывается?

[badddog 0]

ПНД это как расшифровывается?

 

Потенциометр Напорного Диска ( воздухомера). Находится в корпусе воздушного фильтра (трехштыревой разъем со стороны крыла) стоит дорого и способен сильно испортить жизнь. Сейчас появились приличные замены этого ужоснаха, делают в Москве. У меня стоит такой. Но еще и не факт , что в этом проблема!

[Ёжик 1]

Потенциометр Напорного Диска ( воздухомера). Находится в корпусе воздушного фильтра (трехштыревой разъем со стороны крыла) стоит дорого и способен сильно испортить жизнь. Сейчас появились приличные замены этого ужоснаха, делают в Москве. У меня стоит такой. Но еще и не факт , что в этом проблема!

 

Очень на воздухомер похоже. А замены вроде здесь делают. http://www.ecuservice.ru/index.html

[badddog 0]

Очень на воздухомер похоже. А замены вроде здесь делают. http://www.ecuservice.ru/index.html

 

Это ругают ужасно!!! Мне делал Vinners с Ауди-клуба, год- все ОК, если надо могу поискать его контакты. Но все же ИМХО сначала- диагностика!

[лёлик 15]

смотри датчик положения дроссельной заслонки,возможно он глюкавит

[Navrik 65]

nadaskevich, недавно такая же была проблема. Оказалось, что это тросик газа. Вот тут тема про это.

Ещё посмотри пружину, которая возвращает дросельную заслонку назад, ведь она и возвращает и педаль газа обратно.

 

Как я понимаю, 9А ДОЛЖЕН держать немного повышеные обороты до полной остановки,это типа заводская фича такая.

 

не думал, что у 9А есть такие фичи.

У меня нет фичи такой, наверно она потерялась.