Померял компрессию

[HIPPO 10]

Давно хотел померить компрессию. В общем свершилось - результаты не радуют...

 

С открытым дросселем:

1 - 11

2 - 7

3 - 10,5

4 - 11,5

5 - 6

6 - 9

 

С закрытым дросселем:

1 - 11

2 - 6,5

3 - 10,5

4 - 11,5

5 - 6,5

6 - 7

 

С маслом в цилиндрах (5-10 кубиков):

1 - 16

2 - 14

3 - 15

4 - 15

5 - 12

6 - 14

 

Я не буду спрашивать, что мне делать. Это я просто душу изливаю...

Изменено 25 Сентября 2009 пользователем HIPPO

[NikPo 11]

Уж что делать ты давно знаешь дружище, зато как сделаешь, на наш век хватит =-) еще детям останется.

 

Кстати я после замены колец так компрессию и не измерял.... а где измерял ты? И сколько обошлось?

[HIPPO 10]

Коля, я замерял сам с другом - он слесарь. Компрессометр нашли в мотомастерской АВМ. Халява, плиз.

 

Посчитал сколько будут стоить поршни ремонтного размера - в ахуе!

Изменено 25 Сентября 2009 пользователем HIPPO

[Димка 175]

С закрытым дросселем:

1 - 11

2 - 6,5

3 - 10,5

4 - 11,5

5 - 6,5

6 - 7

как ты вообще чего то намерил с закрытой заслонкой , вообщем, все значения что с закрытой заслонкой - в топку...

раскоксовыватель пробовал? Как мне думается судя по этому разбросу - это залегшие кольца (+износ)....

[NikPo 11]

Как бы мне на халяву посчитаться?? Можешь устроить на выходных?

[HIPPO 10]

http://www.vw-seat.ru/komp_1.htm

 

Разкоксовывал дважды. Лавром. При смене масла...

 

Колян, я поговорю с человечком.

Изменено 25 Сентября 2009 пользователем HIPPO

[NikPo 11]

кстати мне помогла замена колец... масло не ест совсем вот уже год. А компрессию так и не мерял =-) Если масло можно незаметить сколько подьедает, то компрессию можно в цифрах увидеть...

[HIPPO 10]

Петька говорил, что у тебя там вообще зеркало без намека на хон. Странно что масло не ест. Но если это так, то

[NikPo 11]

Масло не ест совсем, в Москву и обратно сьездил уровень почти не изменился(или я просто не увидел разницы)

А что значит зеркало и хон???

[HIPPO 10]

Ну понимаешь, поршень и кольца должны смазываться маслом со стенок цилиндра. На зеркале маслу трудно удержаться. Для того, чтоб оно там задерживалось стенки хонингуют, т.е. наносят мелкую-мелкую сеточку путем шлифовки абразивными брусками.

[Димка 175]

понапишут...., с закрытой заслонкой полного наполнения цилиндров не будет, один тоже бегал прыгал - " ааа, у меня по 5 кг в горшках, движку хана" , приехали, нажали гашетку, 14 во всех", (а не заводилась у него, тк метки перепутал)

 

а сколько пробег?

[NikPo 11]

НО тут разговор не обо мне, я масло от смены масла до смены не доливаю, если только граммов 200... и то так на глаз.

Разговор про тебя =-) ты то как готов вложиться в машину?

[Димка 175]

NikPo, если от замены до замены столько, то всё у тебя нормально

Изменено 25 Сентября 2009 пользователем Димка Семёнов

[HIPPO 10]

пробег 300 тыков. готов положить в моторчик 50 тыщ вечнодеревянных.

Изменено 25 Сентября 2009 пользователем HIPPO

[NikPo 11]

NikPo, если от замены до замены столько, то всё у тебя нормально

 

ну возможно я не спец в движка..

У меня конечно износ был и мы с Петром только перебирали двигатель, без расточки и хюнинговки.

Я вот думаю если начнет подьедать маслецо то буду отдавать в ТиМ.

 

 

Кстати Серёга, огласи ценник , сколько щас стоит перебрать и расточить? =-)

 

Серега 50 не хватит =-( Если в ТиМ будешь делать то точно не хватит на капиталку.... у них выйдет с запчастями тыщ 120...

[Nessus 241]

на вешку полтинника может не хватить.... даже если самому ковырять.

Изменено 25 Сентября 2009 пользователем Nessus

[Димка 175]

по идеи если выработка не большая, то можно только заменой колец обойтись, к примеру на вазе если докатать до 200, а потом заменить кольца, то еще минимум на 50 тысяч хватит, а потом капиталка

[HIPPO 10]

Перебирать буду сам поэтому ценника не знаю, а расточка с хоном стоит 3600 рубликов в Мотортехнологиях.

[NikPo 11]

но они дают гарантию.. а это не маловажно.. у нас там есть такая крыжечка которая держит давление масла. И с завода она идет установленна на герметик. Так вот даже поле ТиМ у многих начинает течь масло из под этой крыжки..

 

Что-то я ТиМ толкаю постоянно =-) это не специально.. просто к других я не знаю..

[Димка 175]

если сам, то главное чтобы размеры не провалили при расточке, иначе потом виноват во всем будешь ты

[HIPPO 10]

Кажись дело до расточки не дойдет. Разве что крацевание+новые кольца. Ибо только поршня стоить буду около 25 000.

[BigHarry 1 135]

Для того, чтоб оно там задерживалось стенки хонингуют, т.е. наносят мелкую-мелкую сеточку путем шлифовки абразивными брусками.

Не понял - а зачем маслу там задерживаться? Что бы угорать при взрыве смеси? Имхо - большая часть масла должно обратным ходом поршня уйти в картер, зачем ему оставаться в цилиндре?

Или все как-то по-другому?

[HIPPO 10]

Ну на то маслосъемные кольца и нужны, чтоб масло вниз отбивать. А то что остается в сетке хона - это ничтожные объемы. Вообще эта сетка пальцем-то не чувствуется. А поршень-то смазывать надо. И мизерные потери масла при сгорании излишков, по сравнению со смазкой деталей ЦПГ вполне терпимы...

[-=ПашА=- 3]

Мда.. помница у меня до лавра та же фигня была.. после данного зелья вроде все варовнялось, но эт было давно, нада съездить заново померица у Ромы и Ко.

[NeoN 20]

с 4 до 11 вроде подняли?