Серебристая Стрела

[polega2000 7]

Нда, а я про демпфер со шкивом и говорю...

[Andgi 2]

Нда, а мы тут про семечки пишем...

http://forums.corrado.su/showthread.php?t=6478

[Antony 133]

Нда, а мы тут про семечки пишем...

http://forums.corrado.su/showthread.php?t=6478

 

Как-то не по себе стало. У предыдущего хозяина шкив проворачивало через несколько недель после капиталки. Думаю плохо затянули просто. В каком состоянии там паз и все такое даже не знаю. С тех пор я на ней уже 4 года езжу. Надеюсь все обошлось без последствий. Если что случится деньги-то на ремонт найду, а вот ремонтироваться негде - это больше всего пугает.

[polega2000 7]

Нда, а мы тут про семечки пишем...

 

Ну вы исправьте данный трабл......

только буду рад

[Акс 57]

Так, парни. Будете ругаться - выгоню

[Акс 57]

Полноприводной Jaguar X-type (X400) 2.5i V6 24V 196 Hp со старта и до 120км/ч (дальше дорога плохая была) сосёт вприсядку с солидным отставанием - КОТ, Ice и dj-kapitan свидетели.

Вывод: АКПП - унылое гамно.

Понапокупали тут...

Изменено 11 Апреля 2010 пользователем Акс

[Creeping Shadow 60]

Акс, дык у него поди экономичный режим был?

[Virtahepo 30]

Видел этот икс тайп, неужто порвал как газету?

[Акс 57]

Акс, дык у него поди экономичный режим был?

 

Да я хз, какой там у него режим и переключаются ли вообще на Ягуаре режимы. Но мы с ним заранее договорились закуситься, так что он предпринял все возможные меры

 

Видел этот икс тайп

 

Ваще фтряпки Ваня огорчился. Надо будет сравнить динамику разгона не с ноля, а, скажем, со 100км/ч. Интересно.

 

А вот пожалуйте результат плодотворной воскресной работы: Серебристая Стрела в экономичном режиме По ощущениям как будто обратно на RP пересел: на 1 и 2 передачах едет, а на остальных если на трассе вылезаешь фуру обгонять, тапку в пол, звук изменяется, а скорость нет По привычке бросаю взгляд на бустометр, а там ноль Ладно, сделаю уборку под капотом, обратно пылесос повешу А то сейчас вся подкапотка в гамне - смотреть противно.

Олег, спасибо за короткий ручеёк - сел, как там и был! Удивили болты крепления компрессора - на 12. Причём один нижний был свёрнут, пришлось потрахаться.

 

 

[valet 3]

Смотрю под капотом все чисто. Приятно посмотреть. Компрессор перебирать будешь?

[Акс 57]

valet, это чисто?! Это грязь непролазная - на лонжерон посмотри

Компрессор, наверное, не буду разбирать: масло там есть, сальники в порядке, шкив не люфтит, звук, по мнению Andgi, соответствует нормальному звуку работы Итона. Разве что ради спортивного интереса разобрать...посмотрим

Где бы болт на 12 найти взамен свёрнутого...

 

Записался на завтра утро в "Климат-Плюс", где ремонтировали кондеи NikPo и Creeping Shadow - пусть замерят давление контура.

[valet 3]

кондеи NikPo

 

...который не работает

[Димка 175]

Акс, тебе каких болтов надо? Японские подойдут али только оригинал тебе подавать?

[valet 3]

Акс, тыж говорил, что у тебя компрессор ссыт

[Акс 57]

Димка, да мне и обычный сойдёт, но я хз, где болт на 12 взять. В метизах, штоле? В коробке с болтами у мну в гараже такого точно нет

 

valet, либо ошибся, либо ссал через сальники на морозе, а как потеплело перестал. Правда вот, я его в руках кручу-верчу и думаю, как понять, есть ли там масло. Походу для этого надо патрубок нихний открутить. Надо у Andgi спросить, он вроде даже мануал где-то вешал.

 

[Димка 175]

12 это ключ или диаметр болта? у меня 2 ведра с болтами, думаю подберем, нет -так гвоздь поставим

[Акс 57]

Димка, ключ Диаметр и шаг резьбы не знаю, но зато имею 3 таких же болта для сверки

 

у меня 2 ведра с болтами

 

Пассат и Форд? :D

[Andgi 2]

Чет я не вкурил, где там болт на 12 то, че ты там сорвал?

Изменено 12 Апреля 2010 пользователем Andgi

[Димка 175]

найдем

Пассат и Форд? :D

 

я же сказал -японские болты Изменено 12 Апреля 2010 пользователем Димка

[Акс 57]

Чет я не вкурил, где там болт на 12 то, че ты там сорвал?

 

Таки вот. Кривая стрелка указывает за шкив, там четвёртого болта нет.А три оставшихся налицо.

 

[Gleb 428]

А на 13 не позволяет религия вкрутить? Сама то резьба думаю стандартная!

[Акс 57]

Сама то резьба думаю стандартная!

 

Хорошо бы...попробовал - не идёт. Изменено 12 Апреля 2010 пользователем Акс

[polega2000 7]

там болты из обычного ТАЗ-магазина)))

Думаю надо нарезать резьбу в пластине заново.

Масло в итоне проверяется элементарно,открути заливную пробку, да посмотри,там должно быть около 100 грамм.

Слей, да промерь, потом назад зальешь.

[Andgi 2]

Насколько видно по картинко это наверно 8-ка. Найди метчик, прогони резьбу, купи любой устраивающий по длине и замени.

[Акс 57]

С картера компрессора слил 15мл чёрного масла, отфильтровал, металлической пыли не обнаружил, обрадовался по этому поводу Двукратно промыл картер, залил 115мл трансмиссионки. Изготовил прокладку на пробку маслосливного/заливного отверстия. На работе изготовил недостающий болт, прогнал все резьбовые отверстия метчиком. В общем, компрессор отмыт, заправлен и готов к установке под капот