Перейти к контенту
pesyk

нет топлива в форсунках

Рекомендуемые сообщения

нет топлива на основных форсунках, а на пусковой форсунки есть.меняли дозатор, эл насос.что делать????

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а если лопату руками поднимать все равно нету?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может "нажималка" у лопаты кончилась?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что делал до того , как началась проблема ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с паука либой шланг форсунки открути,и зажигание повключай чтоб насос отработал,если не поможет-постукай по дозатору,должон заработать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

постукай по дозатору

 

Молотком!! )))))))))))) Помогало,проверено...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как все началось:

начал барахлить топливный насос высокого давления, иногда при подачи газа давление падало с 6 до 3Бар, потом двигатель перестал запускаться, я по логике вещей предположил, что насосу кирдык, поиск нового насоса с двигателя моей машины не к чему не привели, насос находится в пластмасовым корпусе, при попытки снять насос мной был отломан один из 3 пластмасовых выводов, корпус нигде не удалось найти ,по совету спеца мной был куплен насос выс давления/, 6.5Бар, после установки этого насоса машина начала заводиться и тут же глохнуть.Было установленно что топливо не подается на основные форсунки , а только на пусковую.был заменен дозатор, регулятор давления - результат тот же.ПОМОГИТЕЕЕ!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поиск нового насоса с двигателя моей машины не к чему не привели

 

Ну вот не верю!!!!!! Не надо ставить 033,можно ,да и нужно 019(040)

корпус нигде не удалось найти

 

Плохо искал.

Дозатор смотри,точнее меняй....Ну или молоточком его,молоточком)))))))А по теме,есть весь твой впрыск....Хотя по прошествии некоторого времени могу и не найти некоторые его составляющие.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

куплен насос выс давления/, 6.5Бар,

 

а не мало ли а?у меня есть насос и колба

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин сначало написал,а потом посмотрел,что уже месяц прошел....но все равно:

 

Если форсунки не льют,то значит нет давления...

"Форсунка представляет собой подпружиненный клапан, который открывается при определенном давлении и пропускает топливо во впускной коллектор."

 

Нужно начинать с механической части...сначало замерить системное давление и дальше...

 

 

Регулятор системного давления (РСД) должен поддерживать системное давление неизменным при любом расходе топлива на любых оборотах - от ХХ до максимальной нагрузки.

Топливо под давлением, развиваемым насосом, поступает на РСД. В РСД давление понижается до системного.

 

 

а вобще вот тут есть разные книги и руководства.Есть куча проверок именно по твоему впрыску топлива. http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page03_kej

 

Самое оптимальное это скачать 3 части KE Jetronic,распечатать,купить манометр и тестер и вперед,ничего сложного если есть время,хотя я до сих пор мучаюсь...Либо ехать в сервис.

Сегодня был в гольфлабе....Разговаривал с одним мужичком и понял что люди,которые разбираются в этих моторах еще остались на земле))) ...можно ехать к нему,если надо могу телефон дать...

 

 

ps А еще меня поражает,что люди просят помощи на форуме,но если делают что то уже не отписываются...мне например вот очень интересно чем все закончилось...

Изменено пользователем som4eg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

был заменен насос высокого давления(китаец), поездил месяц и сново начало ''гулять'' давление .заменил насос на аудюшный,оригинальный (audi90 6.5бар). давление 4.5 на дозаторе,

когда перекрываешь обратку давление поднимается до 6.5 бар.

что делать?? уже год вожусбь с машиной!!(((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

был заменен насос высокого давления(китаец), поездил месяц и сново начало ''гулять'' давление .заменил насос на аудюшный,оригинальный (audi90 6.5бар). давление 4.5 на дозаторе,

когда перекрываешь обратку давление поднимается до 6.5 бар.

что делать?? уже год вожусбь с машиной!!(((

 

Купить нормальный насос,и сделать как было с завода,потому что родной насос в "стенку"должен давить 10 бар,а у тебя давит 6.5,а РСД настроен на 6,1-6.5 вот и давление плавает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насос на 9а брал в евроавто бошевский тысяч за 6, новый.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если насос стабильно не держит 6.2 бар , то можно дальше не искать проблему. Почини свой старый или купи на разборке оригинал рабочий, или купи новый.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...