Фланец приемной трубы 2Е

[STERH 0]

Тема уже поднималась но давно,мотор 2Е диаметр трубы 60 ,может от чего подойдет ? был в ремонте сказали полно на все моторы фланцев а вот на ваш нету, самый подлый и труба самая большая из Бтретих

если кто знает где купить фланец или где есть ремонт, подскажите

[КОТ 19]

Так объясни , что ты называешь "фланцем" ?

[delphine 1]

Может выпускной коллектор?

[STERH 0]

там 1 фланец на 3 болта который весит на развальцованном конце приемной трубы,проблему решил,нашел ремонт глушителей, сказали приезжайте все поотрезаем сделаем вставку и усе =),цена 1000р, приехал посмотрели.Вобщем отрезали все вмести с катализатором, он давно дохлый, поставили пламегаситель и вставку ввырили прямо в приемную трубу, тоесть терь она у меня немного длиннее стала ,после пламягасителя стоит хомут, там и расцепляется сия система, Лямду вырезали из катализатора и вварили в вставку до пламягасителя, отдал за все вместе с работой 3000р,машина поет!!!

 

p.s. когда срезали катализатор удивились все, внутрь была вварина труба,тоесть лямбда зонд вкрученный в корпус катализатора выхлопа даже не касался,а я бошку ломал почему жрет как лошадь топливо.

[BigHarry 1 135]

лямбда зонд вкрученный в корпус катализатора выхлопа даже не касался

Ппц, не иначе как литовцы руку приложили...

[Dr.Diesel 26]

STERH,где варился?

[STERH 0]

ОЧень грамотные ребята,станция UNION и ценники гуманные, я делал на Дальневосточный 7,но их много по Питеру

 

http://www.euroservicespb.ru/ вот их сайт

Изменено 27 Августа 2010 пользователем STERH

[d2xx 5]

STERH,

 

6.3.5 Чем и как заменить прогнивший фланец на штанах?

 

Система такая: у штанов на конце труба под конус на ней болтается деталь-фланец не жесткая, которая крепится к фланцу на ответной части

другой трубы. Так вот эта не жесткая деталь часто прогнивает и ржавеет. Если ее просто затягивать, она мнется, а потом вообще соскакивает с конуса, короче не держит и машина рычит как ракетный двигатель. Есть несколько вариантов решения этой проблемы:

1. Поменять штаны вместе с этой, болтающейся на них деталью (дорого!)

2. Разрезать трубу, вставить новую деталь и приварить трубу опять (проблемы с местом сварки!)

3. Из стальной пластинаы толщиной 1-1,5 мм вырезаем (а лучше поручаем толковому слесарю-токарю) три кольца, в точности соответствующие размерам и форме сгнившего фланца. В каждом кольце выпиливаем фрагмент между соседними отверстиями длиной, равной диаметру трубы. На месте надеваем все три кольца и ориентируем так, чтобы выпиленные дефекты не совпадали друг с другом. Скрепляем все

сооружение тремя болтами и гайками (желательно с гроверами или контргайками - соединение подвержено вибрации со всеми вытекающими...). В моем случае после сборки скрепили кольца точечной сваркой. Езжу уже два года.

Yury Doc

Это чертёжик к процедуре, описанной выше. Подходит для мотора RP, как на других - не знаю.

GOLF_stream

 

(с) VWTS

[STERH 0]

Вопервых у меня схема другая, у меня толще труба (60 мм в диаметре) а во вторых я уже все сделал , причем быстро и недорого