Периодически плавают обороты

[yarosbolt 0]

Бывает в пасмурную погоду, в дождь, зимой в слякоть и вообще по-разному, как взбредет так и плавают обороты. Обычно держит около 1000, а скачки могут доходить до 2000-2500 оборотов. Чего ковырять нужно?

[dimitar 0]

У меня в такую погоду в перевернутом стакане крышки трамблера капельки конденсата образуются, с зажиганием беда. Сухая салфетка или тряпка помогают 100%.

А шибанутые скачки оборотов были при неисправном ДТОЖ.

[yarosbolt 0]

А шибанутые скачки оборотов были при неисправном ДТОЖ.

 

За 3 года ниразу не встречал "его"! Поэтому такой вопрос... А где он этот ДТОЖ находится? У меня мотор 2Е... Изменено 17 Сентября 2010 пользователем yarosbolt

[ILYA-2 0]

У тебя брат обороты не плавают, а скачут. Это однозначно датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). У меня двигатель ABS и он находится на тройнике - фланце, который прикручен к двиглу спереди и из него выходит верхний самый жирный патрубок системы охлаждения. Датчик сверху - обычно с синим, желтым или черным кольцом. Я год назад в деревне как то завел машину и пошел завтракать - слышу, что у меня машина вдруг стала отстреливаться от кого-то. Выбегаю, смотрю на приборку, а обороты прыгают от 1000 до 3500. Поехал на диагностику - мастер смеется - у тебя температура двигла -95 градусов, через минуту +45. Короче, прости за словесный понос - датчик у тебя накрылся скорее всего и кажет то густо, то пусто, вот мозги и регулируют обороты - то 1000, то 2500.

[Ivan b3 0]

Приветствую Вас комрады, у меня похожая ситуёвинка. Только я все датчики уже поменял и датчики ДТОЖ (2шт) и сегодня пробовал ставить датчик холостого хода + менял крышку с воздушного фильтра в месте с датчиком на котором написано Bosch (подача воздуха), не помогает. Обороты скачут, температура лезет все выше, не знаю уже к чему руки прикладывать. Подскажите в чем праблэм? Двигатель 1,8 PF с абэсом. Коробка автомат.

Изменено 20 Сентября 2010 пользователем Ivan b3

[Djuzi 0]

Добрый день.У меня тоже,черти знает что,завожу,прогревается нормально.Потом начинают сами по себе подниматься обороты,потом резко нажимаю и опускаю педаль газа,обороты падают,потом через секунд 10-20 опять поднимаются,и так постоянно.Что это может быть,куда смотреть подскажите,помогите люди добрые,а то уже запарился.

[Novoleg 281]

Djuzi, пля, мотор то какой!!!

[КОС 1]

Была и у меня такая хренотень на 2 Е ...прохудился разъем на ДПДЗ...Купил на разборке похожий , работающий разъем..припоял провода...и все пришло в норму.Ну до кучи прочистил заслонку и клапан Х.Х.)))Вот и все...

[Queen 61]

Djuzi, пля, мотор то какой!!!

 

человек просит совета, не оповещая какой у него мотор

как тут помочь то?

[Djuzi 0]

Djuzi, пля, мотор то какой!!!

 

1.8 RP

[Камикадзе 0]

Такие же симптомы были и у моего (1,8 PB) - три случая:

1) Подсос воздуха патрубков холла, ваукумный.--(дотяжка хомутов, замена патрубков)

2)На инжекторе есть болт под отвёртку с контрящей гаечкой на 8, для регулировки чего не знаю (на первый взгляд - регул -ка холостых оборотов, но это не так!) так вот - если этот болт не правильно отрегулирован ( а точнее слишком сильно закручен) - начинаются чудеса! На инжекторе есть несколько микрокнопок, которые информируют блок управления ( в моём случае одна из них, была постоянно во включеном состоянии!) Регулировку делал специалист! сам не лез!)

3)Синий датчик системы охлождения на тройнике-фланце или проводка к нему. (у меня была проблема с проводкой - плохая маса, коричнево/белый провод, на нём должно быть напряжение 0,02В.

Вот так я "боролся" с прыжками холостого хода! И я это зделал!!!

[Ramil_vw 1]

Добрый день.У меня тоже,черти знает что,завожу,прогревается нормально.Потом начинают сами по себе подниматься обороты,потом резко нажимаю и опускаю педаль газа,обороты падают,потом через секунд 10-20 опять поднимаются,и так постоянно.Что это может быть,куда смотреть подскажите,помогите люди добрые,а то уже запарился.

 

Прогрей двигатель до рабочей температуры и заглуши. потом отсоедени массу от аккумулятора на 10-15 мин. Произойдет обнуление мозгов. Папробуй так.

[keelot 2]

всё правильно, только потом ещё надо для верности раза три провести такую вот процедуру:

завести не трогая педаль газа и дать ей поработать минут пять, опять же без акселератора