Перейти к контенту
Brei

Зажигание - как правильно выставить (ABS)?

Рекомендуемые сообщения

Как выставить зажигание на 1.8 abs при помощи стробоскопа?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Входишь в режим адаптации через комп или отключаешь датчик скорости температуры и несколько раз перегазовываешь за 3000 оборотов, затем выставляешь зажигание, надеваешь разъем на место и также несколько раз газуешь.

Изменено пользователем Димка

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А потом обнаруживаешь, что машина не только нормально не едет, но ещё и с аппетитом деньги ест.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мля, сиди в своей теме с 80м бензином и не парь людям мозги!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где датчик скорости находится?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
lavash, вот спасибо, глазастый, а я думал о нем, вот и написал :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего вы в разделе для КЕ принялись моно обсуждать, да ёще с датчиком скорости, которого в нём нет. Убывающая луна, что ли?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чтобы ты спросил

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а на рп с моно-мотроником тоже дтож снимать?ни где не могу найти как выставить.и холостые сколько должны быть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на abs вакуумника нету и УОЗ регулируют мозги по заложенной таблице, чтобы они правильно регулировали нужно им дать "точку отсчета" так сказать. Если у тебя вакуумник есть, то зажигание настраивается простым отключением вакуумного шланга от него и дальше по стробоскопу...

 

если зажигание установлено правильно, то метка 60 должна "замереть" при наведении стробоскопа

Изменено пользователем Димка

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

её не может не быть :) просто она так слабо отпечатана (это обычная черточка)...ищи метку "0" и на пару зубьев поверни маховик вправо если смотреть на него со стороны коробки, почисти, должна быть

Изменено пользователем Димка

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нету все аж отполировал влево и вправо.

А она не может быть с противополжной стороны всмысле на 180 гр от это "0" ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос...на маховике отметки: 0 и Т,на кожухе стрелка,стрелка должна смотреть:1) в промежуток между 0 и т;2) на 0; 3)на Т...... :wall:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нету все аж отполировал влево и вправо.

А она не может быть с противополжной стороны всмысле на 180 гр от это "0" ?

 

на шкиву главном есть метка-прорезь, она соответствует 0 на маховике и должна стоять напротив стрелочки на пластиковом кожухе грм, от этого зуба на маховике и ищи http://www.autoprospect.ru/volkswagen/passat-b5/3-4-1-zubchatyjj-remen.html (то что не б3 не обращай внимания, метка указана на первом рисунке)

 

Вопрос...на маховике отметки: 0 и Т,на кожухе стрелка,стрелка должна смотреть:1) в промежуток между 0 и т;2) на 0; 3)на Т...... :wall:

 

не на маховике, а на шкиву распредвала! между 0 и Т Изменено пользователем Димка

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на abs вакуумника нету

 

А можно поставить трамблер с вакумником или нужно что то доработать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А можно поставить трамблер с вакумником

 

Бессмысленно, ибо вместо вакуумника на ABS угол корректируют мозги.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бессмысленно, ибо вместо вакуумника на ABS угол корректируют мозги.

 

а можно узнать какой угол должен быть в идеале ? а то я тут на днях поставил себе электронный тах. и он показывает 27градусов

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

угол должен быть в идеале ?

 

Угол зажигания у двигателя ABS корректирует ЭБУ по константам и по показаниям ДХ и ДПДЗ.

и он показывает 27градусов

 

У двигла ABS угол опережения лежит в пределах 4-8 градусов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Угол зажигания у двигателя ABS корректирует ЭБУ по константам и по показаниям ДХ и ДПДЗ.

 

У двигла ABS угол опережения лежит в пределах 4-8 градусов.

 

и чего мне делать??? :wall::wall::wall:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если метки 60 нет то как быть ?

 

Главное что есть 0, а на наших маховиках зубцы через 3градуса обычно...

 

 

....я тут на днях поставил себе электронный тах. и он показывает 27градусов

 

Даже не парься! Алгоритм подсчёта УОЗ на электронных тахах работает по разным методам и может далеко не соответствовать истине. У меня тах тоже показывает бредятину от 15 до 50 а на самом деле от 4 до 8...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и чего мне делать?

 

Возможно что тах, который ты купил - от тазика или еще какой другой газели, либо там делитель какой-нить надо задать, что за тахометр-то?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...