Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Уже не первый раз пытается. Может в этот раз повезёт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да моя!! Покупатель был, но Женя который верш продаёт передумал продавать.. Соскочить не пытаюсь)

Просто нужда в двух машинах пропадает...

Да дорого да старая, но моё мнение стоит своих денег...

Изменено пользователем dedsaintp

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

че тебе не нравится? тачка пуляет как дурная, еще и потенциал огромный для дальнейшего тюнинга.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

че тебе не нравится? тачка пуляет как дурная, еще и потенциал огромный для дальнейшего тюнинга.

Надолго ли хватит этой пули?!?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в чем проблема? 2.7тт довольно надежен при правильном обслуживании 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в чем проблема? 2.7тт довольно надежен при правильном обслуживании

А кто мотор собирал?!? Если дима то сам знаешь)если в сервисе тоже могут кое как сделать)

Так то тачка заманчивая. Но крылья бампер передний тоже не на цену 460 рублей.

А ещё радует хомуты у бачка ож, на шланг денег не было.

Изменено пользователем dedsaintp

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вроде чел сам собирал

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да огонь тачка)

 

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1020058899-43626/

 

Я так понимаю тут v6 3.0 30v

Дорого его откапиталить и можно-ли вообще?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да огонь тачка)

 

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1020058899-43626/

 

Я так понимаю тут v6 3.0 30v

Дорого его откапиталить и можно-ли вообще?

Цена неадекват совершенно с учетом проблем с мотором. Откапиталить конечно можно, но не дешево.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Hawk,не капиталят в основном только японцев..у всех остальных это возможно. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

возможно- только максимум на 100-150 тыс. км. напыление гильз не востановить, а обычные гильзы кольца сожрут.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@dimka291281,тут с тобой согласен,по факту и того может не отходить,много факторов,но у немцев хотя бы есть возможность для КР в отличие от япошек..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да огонь тачка)

 

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1020058899-43626/

 

Я так понимаю тут v6 3.0 30v

Дорого его откапиталить и можно-ли вообще?

Я тебе уже говорил что там один масло насос стоит 88000 и только оригинал есть...

Остальное тоже дорого фазовращатели по 30 ка каждый... И так далее..

 

возможно- только максимум на 100-150 тыс. км. напыление гильз не востановить, а обычные гильзы кольца сожрут.

Кольца которые ходят по чугуну подобрать можно...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Автомобиль легенда! Настоящий Баварец! Для своих годов отлично сохранился. Есть не большие косметические недочеты, все увмдмтн на фото. Работы с Авто было проделано не мало, но обо всем по порядку.
Передние колёса были завалены за крыло, увеличен кастор. Мотор был смещён ближе в центр салона для более лучшей развесовки авто и большей теплоотдачи от выпускного коллектора тепла в салон. Также охлаждение ДВС было вынесено в багажное отделение. Подрезаны передние арки, для большей аэродинамики. Морду облегчили, убрав провода, усилитель бампера,Поворотники, трос капота, и правый замок.
По салону тоже было не мало доработок. Было усовершенствованно рулевое управление. Теперь руль ходит не только вверх, вниз, но и на себя и от себя. Полная свобода действий. Из за смещения ДВС, кулиса теперь не болается, и стала короткоходной. Стекла опускаются быстрее чем поднимаются в раз 5. Ну и наверно на этом остановимся, так как о полюсах данного аппарата можно говорить вечно, приезжайте к нам на разбор, все увидите сами.
Ах да, салон. Сделан по индивидуальному заказу предхоза. По сути индиаидуал."

 

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_3_1992_545236941

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Авто.ру отличный сайт, уже столько раз там находил столько классных предложений) Некоторые буквально задаром готовы отдавать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...