zOrgvi 27 Жалоба Опубликовано 22 Октября 2011 Дык резистор он и есть, как его еще можно назвать? Ну можно еще по-русски - сопротивление. сопротивлятор Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sserjik 0 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2011 Все , в машине "Ташкент" ! Был у мастера,сняли торпедо и т.д.,сняли печку. Там на печке есть два клапана,один побольше, другой поменьше. Я так понял, эти клапаны поворачиваясь регулируют направления потоков воздуха. Клапаны металлические,кажись алюминевые,с отверстиями, изначально были обклеены с двух сторон паралоном. Так вот этого паралона там почти не было,так, кусочки местами. Что сделали: 1. Удалили остатки паралона 2. Обклеили с двух сторон металлические клапаны ( оба)таким типа толстым фольгированным скотчем 3. Все собрали обратно. Больше ничего не делали, сам все видел. Теперь при включении " горячий " прет горячий , именно горячий , а не тепленький ,при включении " холодный" прет холодный воздух. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zebrenok 23 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2011 Ура! К зиме подготовился! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Мухобой 1 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2011 В какую сумму сие удовольствие обошлось, если не секрет и где? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MAXNO75 0 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2011 А я об этом выше писал. сам недавно этим занимался. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2011 Все , в машине "Ташкент" ! А с показометром приборки разобрался? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sserjik 0 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2011 В какую сумму сие удовольствие обошлось, если не секрет и где? За такую работу с меня мастер взял 50$,и это не в России. А с показометром приборки разобрался? Нет не разобрались. Новый термостат и датчик который стоит внизу радиатора я купил давно,поэтому поменяли на всякий случай и их тоже.Это никак не сказалось на показаниях приборов . Может врет ДТОЖ ?? и дает на "мозги" и приборку не то что надо Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2011 50$,и это не в России. Белоруссия? Может врет ДТОЖ ? Больше нечему, термостат и реле вентилятора - новые ведь... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sserjik 0 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2011 (изменено) Был на "разборке", сняли с дв-ля ABS ДТОЖ с желтым кольцом,1994 года выпуска и т.д ( все надписи соответствуют) Сделали омметром замеры -все совпало с табличными данными из предидущих постов про ДТОЖ ) Установили. Приборка заработала как надо, "карлсон" начал включаться примерно при 90-100 град. Изменено 31 Октября 2011 пользователем Sserjik Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sserjik 0 Жалоба Опубликовано 31 Октября 2011 Поездил, посмотрел.....вроде все работает. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BilliBons 1 Жалоба Опубликовано 2 Декабря 2011 Все , в машине "Ташкент" ! Был у мастера,сняли торпедо и т.д.,сняли печку. Там на печке есть два клапана,один побольше, другой поменьше. Я так понял, эти клапаны поворачиваясь регулируют направления потоков воздуха. Клапаны металлические,кажись алюминевые,с отверстиями, изначально были обклеены с двух сторон паралоном. Так вот этого паралона там почти не было,так, кусочки местами. Что сделали: 1. Удалили остатки паралона 2. Обклеили с двух сторон металлические клапаны ( оба)таким типа толстым фольгированным скотчем 3. Все собрали обратно. Больше ничего не делали, сам все видел. Теперь при включении " горячий " прет горячий , именно горячий , а не тепленький ,при включении " холодный" прет холодный воздух. Привет, а скажи пожалуйста, где мастера нашел, и во сколько обошлось? У меня такая же проблема, похоже. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Мухобой 1 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2011 В машине было холодно, сейчас стало гораздо теплее. Решение проблемы - продули " внутренности" радиатора сжатым воздухом и промыли водой( из мовильницы). Понимаю, что колхоз, но на какое-то время хватит, я думаю. В процессе продувки и промывки мастер приговорил радиатор печки к замене. Такая вот у меня проблема Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2011 приговорил радиатор печки к замене Надо было его сразу менять, ибо монтаж-демонтаж всей торпеды - не дешевое удовольствие, дороже чем цена нормального радиатора. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
flaggg 18 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2011 Пятьдесят лет уж скоро отечественному тазопрому, а кранег до сих пор тросиком тягать надо... Тросиком это еще роскошно,обычно вручную за сам краник так как он туго вращается и крепления тросика долго не выдерживают Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Мухобой 1 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2011 BigHarry, а кто сказал, что при продувке и промывке торпеду снимали? Скинули 2 шланга печки и вперед Кстати, о цене с\у торпеды - сколько это примерно стоит? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2011 а кто сказал, что при продувке и промывке торпеду снимали? Извини, я не увидел что речь про внутренности, подумал что продувались соты радиатора, в которые пылюга за двадцать лет может прилично набиться. Но тогда непонятно - с чего мастер решил что радиатор на замену фактически не видя его? По потоку воды? сколько это примерно стоит? Думаю - от пяти тысяч будет стоить работа по замене радиатора печки, если будешь делать - то заодно требуй проклейки-переклейки уплотнителя. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sashka 12 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2011 если самому то биплатно, тока времени надо часа 2 всё снять (если печка не кондейная) и стока же обратно поставить. я снимал руль, подрулевые переключатели, весь пластик торпеды, консоль с чехлом рычага КПП. а если в сервисе то думаю не дешевле 4000 только за работу. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Velverdelin 1 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2011 2 часа??? Если делать все для себя и аккуратно, то не меньше дня. А если еще и провода уложить как они были, вытереть все и вымыть, до два дня. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sashka 12 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2011 читаем внимательно, 2 часа разобрать и 2 собрать, время на помыть и прочие безобразия здесь не учтено. а можно сразу ещё шумку старую содрать и всё по новой проклеить .... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Мухобой 1 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2011 Почему приговорили к замене? Да просто при промывке внутренностей оттуда летело всякое "г", которого за 20 лет там накопилось, думаю немеряно, плюс обломан кусок пластика на входном патрубке, так что думаю лучше поменять, да заодно и проклеить там всё. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2011 обломан кусок пластика на входном патрубке Тады да - менять. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Мухобой 1 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2011 Собственно, и я о том же Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RuraV 0 Жалоба Опубликовано 12 Декабря 2011 Согласен,никаких кранов только заслонки тросиком управляются...(первая от водителя крутилка) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alevat_msk 0 Жалоба Опубликовано 1 Февраля 2012 Не полностью срабатывают. согласен, почитал всю ветку, вывод мой - 90% заслонки, такая же проблема с температурой в салоне, как у ТС Дык резистор он и есть, как его еще можно назвать? Ну можно еще по-русски - сопротивление. реостат с параллельно подключенными резисторами как вариант Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sserjik 0 Жалоба Опубликовано 5 Декабря 2012 Как зима, так проблемы....капец какой-то. Переключатель оборотов вентилятора печки. Сначала перестало работать в 1-м положении, потом в 3-м , год после этого работали 2-ое и 4-ое , а вот сегодня и 2-ое перестало работать. Теперь работает только в 4-м положении, и как-то сам по себе меняет обороты , то больше то меньше... Я так думаю дело в самом переключателе, наверное, подскажите как оно снимается ?? что проверяется ?? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
