Ремонт печки (скоро зима)

[maniak38 3]

Привет всем. Каждому хочется наверное ездить в майке в своем Пассате, когда за окном этак "-20". А зная нашу Питерскую погоду, тема эта тем более актуальна. Поэтому решил выложить свой фотоотчет по ремонту печки. Может, кому пригодится.

 

Собственно я опускаю процесс снятия печки и замены радиатора, тем по этому поводу полно.

Мой фотоотчет касается разборки корпуса печки, его мойки и чистки, а так же замены поролонового уплотнителя на её заслонках.

Итак начнем.

Сняв сам корпус печки с машины, я принес его домой... и тут началось...

Так выглядил корпус внутри, когда я вытащил радиатор.Ужас!!! Но,впрочем ничего удивительного... За двадцать-то лет.

А вот и сами заслонки, из-за которых у многих "Не дует в ноги" и плохо распределяет воздушный поток внутри салона.

Нужно сказать, что радиатор стоял немецкий фирмы AURADIA. Не знаю, менялся ли он еще в Германии или уже в России. Сложно сказать. Скорее первый вариант. Но как бы то ни было я его поменял на новый Bechr/Hella.

Корпус печки был располовинен

, отмыт от двадцатилетней грязи и пыли

и переклеен уплотнитель на новый. Для чего в хозяйственном магазине было куплено два тюбика клея "Контакт" прозрачный и кусок паралона (толщину к сожалению не помню). Приступаем к делу.

Механизм прост. Для начала удаляем старый уплотнитель

После этого имеем такую заслонку, подготовленную под поклейку нового уплотнителя

Затем, сам процесс поклейки. Клей наносил сначала на одну сторону заслонки (главное не переборщить).Прижимаем гнётом, немного ждем пока схватится, затем другая сторона

Оставляем готовую заслонку на некоторое время под плоский гнёт (Я оставлял на ночь).

Готовый результат:

После того как уплотнитель окончательно схватился с металлом и все заслонки готовы, начинаем процесс сборки корпуса печки. Вот что получилось:

на собранном корпусе печки проверяем троса приводов заслонок и устанавливаем обратно в машину. Собираем/подключаем все в обратной последовательности и радуемся!!!

Жду флуда))))

[vitaliy41 70]

А не толстоват поролон ?

[Gleb 428]

Самый тонккий сплен берешь и не надо ничего с клеем выдумывать и пр.

[vitaliy41 70]

Самый тонккий сплен берешь и не надо ничего с клеем выдумывать и пр.

 

+1 если толстый возьмешь то ручки регулировочные будут не корректно работать. Есть самоклейка Изменено 8 Ноября 2011 пользователем vitaliy41

[BigHarry 1 135]

Самый тонккий сплен берешь

 

Есть самоклейка

 

А нет случайно ссылки, что бы посмотреть как эти вещи вживую выглядят?

[Gleb 428]

STP у нас в партнерах, у них в каталоге глянь. Спленом одно удовольствие заслонки клеить.

[vitaliy41 70]

А нет случайно ссылки, что бы посмотреть как эти вещи вживую выглядят?

 

Я тут недавно проклеивал крышу . Взял вспененный полиэтилен(который воздух не проводит невкакую)Так он с одной стороны покрыт клеем,а с другой фальгой. Были размеры 5 мм и 3 мм. Так вот я бы этим покрыл бы 3 мм.Брал в строительном магазине. Фотку выложу позже. Надо в гараж идти. хотя вот посмотри приклеенный

Это 5 мм 4 дня держится мертво

Изменено 8 Ноября 2011 пользователем vitaliy41

[BigHarry 1 135]

Если брать фольгированный, но не на клеевой основе - заслонки лучше проклеивать на фольгу, что бы поролон был наружу или наоборот?

[vitaliy41 70]

Если брать фольгированный, но не на клеевой основе - заслонки лучше проклеивать на фольгу, что бы поролон был наружу или наоборот?

 

Здесь приклеивается фольгой наружу. Да какая разница какой стороной. Главное что бы воздух сквозь заслонки не проходил. И брать как можно тоньше материал. А то ручка, крайняя правая работать не будет.

[BigHarry 1 135]

какая разница какой стороной.

 

Ну та сторона что с фольгой - она теплоотражающая, а обратная сторона - она лучше примыкать должна по идее когда заслонка что-то будет перекрывать... Изменено 8 Ноября 2011 пользователем BigHarry

[vitaliy41 70]

Ведь ручке нужно пройти определенное расстояние, что бы перещелкнутся и потащить за собой другой трос. Толстый поролон не даст ручке дойти до конца. Да и вообще поролон воздух пропускает. Будет холодный мешаться с горячим и такого тепла не будет. У себя я такие манипуляции не проводил У меня там все ок было.

 

Ну та сторона что с фольгой - она теплоотражающая...

 

Так и ставь ее наружу, она будет тепло отражать в салон. Там фольга настолько тонкая ,что все будет перекрывать. Это можно сказать напыление на материал Изменено 8 Ноября 2011 пользователем vitaliy41

[BigHarry 1 135]

она будет тепло отражать в салон

 

Вот это и хотел понять, а то по фото не понятно, как там потоки воздуха гуляют, с какой стороны они попадают на заслонку...

[vitaliy41 70]

Вот это и хотел понять, а то по фото не понятно, как там потоки воздуха гуляют, с какой стороны они попадают на заслонку...

 

ну я бы нарисовал ,но не художник и поэтому долго получится. Там первая заслонка она перекрывает подачу воздуха вообще(крайняя левая ручка)Потом заслона стоит холод\горячо(средняя ручка)Ну и вверх вниз,в бок.(правая ручка) Вот с правой ручкой проблемы могут быть из за толстого материала. Да и говорю поролон не подойдет(воздух пропускает)

 

Если мне не изменяет память то вот эта заслонка отвечает за тепло/холодно

 

эта перекрывает полностью подачу воздуха. Хотя второе могу ошибаться.

А остальное не помню.

Изменено 8 Ноября 2011 пользователем vitaliy41

[BigHarry 1 135]

вот эта заслонка отвечает за тепло/холодно

 

А тепло там поступает если по фото - с верхней дырки? Т.е. на фото - заслонка в режиме максимальной отдачи горячего?

[vitaliy41 70]

А тепло там поступает если по фото - с верхней дырки? Т.е. на фото - заслонка в режиме максимальной отдачи горячего?

 

Тоже не могу сказать ,плохо видно. Ща пригляжусь. По моему это холодный воздух. но могу ошибаться. Разбирал уже два раза ее проклятую и уже давно, о фотках тогда не думал. Лиш бы быстрее собрать и нечего не сломать и не потерять Изменено 8 Ноября 2011 пользователем vitaliy41

[KornSPb 6]

А реально вытащить печку не отключая радиатор?

[BigHarry 1 135]

вытащить печку не отключая радиатор?

 

Реально, надо поставить трубку, закольцевав печкины магистрали.

[KornSPb 6]

Реально, надо поставить трубку, закольцевав печкины магистрали.

 

Я имел ввиду радиатор печки.

Какого диаметра трубку надо? Кто подскажет?

[BigHarry 1 135]

Вытащить печку не отключая радиатор печки - имхо нереально.

[KornSPb 6]

вот собственно это я и НЕ хотел услышать. Спасибо, BigHarry.

[BigHarry 1 135]

непонятно - а в чем смысл вытаскивать печку не отключая ее? Что бы не пролить антифриз?

[KornSPb 6]

Типа того

[oldden 0]

ну не вынимай, ломай пол торпеды,и плавай в салоне

[BigHarry 1 135]

Типа того

 

Ну в печке не очень много ОЖ, так что если даже ты ее прольешь - то долить придется совсем чутка, меньше литра точно.

[KornSPb 6]

ну не вынимай, ломай пол торпеды,и плавай в салоне

 

Ну вот зачем прям так и сразу ломать...

 

Ну в печке не очень много ОЖ, так что если даже ты ее прольешь - то долить придется совсем чутка, меньше литра точно.

 

Просто думал, что можно как-то сдвинуть корпус, не трогая радиатор.