Рвёт шланги обратки (1Y)

[DIMOSS 58]

Почему на движке 1,9 1Y 64л.с/кВт рвёт шланги обратки, шланги ставил прозрачные похожие на капельницу но написано что для масла , бензина.Рвёт почти постоянно там где заглушка( кста кто и как и чем её делал, подскажите много мучалса) либо тот что обратка на насос идёт,характер порыва точечный как от прокола иголки либо разрывает на пол сантиметра как по шву ( но там его нет!),диаметр шлангов 3-4мм. Такие же шланги ставил но диаметр другой те что на подачу и обратку от фильтра (которые состоят из двух половин-одна прозрачная, другая нет)так вот с теми всё в порядке. Хожу вот голову ломаю что случилось....

[Last 295]

Это именно у дизелей такая проблема или не только?

[dimka291281 119]

там не может рвать,просто разъедает.

[BigHarry 1 135]

написано что для масла , бензина

 

Прозрачный для бензина? Что-то сомневаюсь, что силиконовый шланг долго продержится в топливной магистрали...

[DIMOSS 58]

кто не понял движок 1.9D , мот в обратке давление большое(что весьма маловероятно) , имеет ли разница на последней форсунке какой выход глушить или они запаралелены?

 

что то неактивно народ участвует в обсуждении проблемы

Изменено 25 Января 2012 пользователем DIMOSS

[BigHarry 1 135]

неактивно народ участвует

 

А что тут обсуждать - поставь непрозрачный армированный маслобензостойкий шланг, его то уж вряд-ли разорвет, а то что ты купил - походу для этого не предназначены.

[vod106 2]

кто не понял движок 1.9D , мот в обратке давление большое(что весьма маловероятно) , имеет ли разница на последней форсунке какой выход глушить или они запаралелены?

 

что то неактивно народ участвует в обсуждении проблемы

 

у меня заглушена та что ближе к головке... Но у меня срывает шланги прямо со штуцеров форсунок... началось с морозами...

[DIMOSS 58]

у меня заглушена та что ближе к головке... Но у меня срывает шланги прямо со штуцеров форсунок... началось с морозами...

 

а уменя выхода с форсунок расположены в одну линию параллельно голове, что ты на это скажеш, я думаю там нет разницы ибо там одна полость

 

А что тут обсуждать - поставь непрозрачный армированный маслобензостойкий шланг, его то уж вряд-ли разорвет, а то что ты купил - походу для этого не предназначены.

 

ну как те сказать покупал разные по виду шланги и в разных местах и все они говорят что это шланги обратки для дизелей, мот у меня проблема в чём другом не могу понять

 

у меня заглушена та что ближе к головке... Но у меня срывает шланги прямо со штуцеров форсунок... началось с морозами...

 

а диаметр шлангов какой мот малый так вот и срывает, или старые они тож такое было, ставил себе 3-4мм

 

там не может рвать,просто разъедает.

 

по твоему я не могу различить разорванный шланг и разъеденый????

 

А что тут обсуждать - поставь непрозрачный армированный маслобензостойкий шланг, его то уж вряд-ли разорвет, а то что ты купил - походу для этого не предназначены.

 

да и такие же шланги стоят на половину от фильтра к насосу и та же обратка , так вот там же по чему то не рвёт

[BigHarry 1 135]

Рвёт почти постоянно там где заглушка

либо тот что обратка на насос идёт

 

А в этих местах - случайно нет вероятности что к шлангу прикладываются усилия, ну типа двигатель там демпфирует туды-сюды - может чисто механический натяг происходит и шланг не выдерживает?

[DIMOSS 58]

А в этих местах - случайно нет вероятности что к шлангу прикладываются усилия, ну типа двигатель там демпфирует туды-сюды - может чисто механический натяг происходит и шланг не выдерживает?

 

к шлангам там усилия не прикладываются это точно они висят свободно не как колбаса и ни к чему не косаются

[DIMOSS 58]

вот всё таки купил чёрный двухслойный шланг с нитью и теперь езжу и радуюсь так что совет не мудрите, ставте то что надо!!!!

[Dr.Diesel 26]

там не может рвать,просто разъедает.

 

согласен,на обратке вообще почти нет давления!

соляря чуть-ли самотеком в тнвд стекает....

 

кто не понял движок 1.9D , мот в обратке давление большое(что весьма маловероятно) , имеет ли разница на последней форсунке какой выход глушить или они запаралелены?

 

какую из крайних форсов глушить,разницы нет!

обратка не запаралелена! а запоследовательна)

с форсунки,на форсунку и на насос.

[DIMOSS 58]

какую из крайних форсов глушить,разницы нет!

обратка не запаралелена! а запоследовательна)

с форсунки,на форсунку и на насос.

но тем не менее этот факт был рвало только последнюю заглушку и тот кусок что с форсунок на насос обратка, пробовал разные шланги прозрачные и все они в одном и том же месте лажали

[Shust 0]

У меня примерно та-же история, только шланги не рвет а срывает с форсунки... у меня стоял шланг на тнвд с 4-го цилиндра, решил прикупить новые шланги, у магаза сдернул его и оборвал, но, думаю, ерунда - сейчас ведь новый куплю..... )))))... но магаз оказался беспонтовый - сран...х шлангов не нашлось, а так-как шланчик оборвал, он стал короткий, ну и перекинул его на 1-ый цилиндр, а заглушку на 4-ый (с 4-го его длинны уже не хватало), ну и с чувством выполненого долга запустил двигатель.... заглушку сорвало - потерял... пришлось экстренно, обливаясь солярой пилить домой, благо не далеко...

Почему срывает только с 4-го? вы пишите, что можно любую крайнюю глушить!? кстати двигатель у меня RA , мож у него есть в этом плане какая-то особенность?

И еще вопрос, может на тнвд ченить засрано на обратке? там нет ни какого регулятора давления с обратки, может - "если на обратку идет много топлива, то тнвд понижает давление на основных магистралях" (хотя, самому-же кажется, что это бред, но как вариант, иначе я не знаю на что думать...) Можно ли отвести обрат на бак - к примеру кинуть магистраль, раз уж тнвд не хочет его принимать....

[vod106 2]

У меня примерно та-же история, только шланги не рвет а срывает с форсунки... у меня стоял шланг на тнвд с 4-го цилиндра, решил прикупить новые шланги, у магаза сдернул его и оборвал, но, думаю, ерунда - сейчас ведь новый куплю..... )))))... но магаз оказался беспонтовый - сран...х шлангов не нашлось, а так-как шланчик оборвал, он стал короткий, ну и перекинул его на 1-ый цилиндр, а заглушку на 4-ый (с 4-го его длинны уже не хватало), ну и с чувством выполненого долга запустил двигатель.... заглушку сорвало - потерял... пришлось экстренно, обливаясь солярой пилить домой, благо не далеко...

Почему срывает только с 4-го? вы пишите, что можно любую крайнюю глушить!? кстати двигатель у меня RA , мож у него есть в этом плане какая-то особенность?

И еще вопрос, может на тнвд ченить засрано на обратке? там нет ни какого регулятора давления с обратки, может - "если на обратку идет много топлива, то тнвд понижает давление на основных магистралях" (хотя, самому-же кажется, что это бред, но как вариант, иначе я не знаю на что думать...) Можно ли отвести обрат на бак - к примеру кинуть магистраль, раз уж тнвд не хочет его принимать....

 

попробуй, но я думаю что ничего не выйдет.... купи новую заглушку, ту просто от старости срывало...

[DIMOSS 58]

У меня примерно та-же история, только шланги не рвет а срывает с форсунки... у меня стоял шланг на тнвд с 4-го цилиндра, решил прикупить новые шланги, у магаза сдернул его и оборвал, но, думаю, ерунда - сейчас ведь новый куплю..... )))))... но магаз оказался беспонтовый - сран...х шлангов не нашлось, а так-как шланчик оборвал, он стал короткий, ну и перекинул его на 1-ый цилиндр, а заглушку на 4-ый (с 4-го его длинны уже не хватало), ну и с чувством выполненого долга запустил двигатель.... заглушку сорвало - потерял... пришлось экстренно, обливаясь солярой пилить домой, благо не далеко...

Почему срывает только с 4-го? вы пишите, что можно любую крайнюю глушить!? кстати двигатель у меня RA , мож у него есть в этом плане какая-то особенность?

И еще вопрос, может на тнвд ченить засрано на обратке? там нет ни какого регулятора давления с обратки, может - "если на обратку идет много топлива, то тнвд понижает давление на основных магистралях" (хотя, самому-же кажется, что это бред, но как вариант, иначе я не знаю на что думать...) Можно ли отвести обрат на бак - к примеру кинуть магистраль, раз уж тнвд не хочет его принимать....

 

там в штуцере обратки что на насосе есть сетка мелкая(по крайней мере у меня стоит) и отверстие там с иголочку , бывает забивается - почисть его