passatb3man 0 Жалоба Опубликовано 13 Апреля 2012 dj-kapitan Спасибо огромное, буду знать теперь) А то сегодня за эту процедуру 100 рублей отдал) BigHarry Компрессию не мерил, но движка тысяч 30 назад капиталилась, т.е. осенью 2010 года. Что касается свечей, я бы не сказал что там копыти прям много, была конечно но не очень... Antony Метки на ГРМ можно проверить, спасибо, но я систему газораспределения даже не трогал пока ещё после капиталки. А как можно замерить разряжение и как оно может повлиять на расход??? Creeping Shadow вот в выходные поеду как раз в деревню... Но поливать не получится... У нас дорог вообще почти нет, вместе со снегом расстаяли...( Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 13 Апреля 2012 (изменено) Метки на ГРМ можно проверить, спасибо, но я систему газораспределения даже не трогал пока ещё после капиталки. А как можно замерить разряжение и как оно может повлиять на расход??? Разряжение меряется вакууметром, присоединенным к впускному коллектору. Корректность фаз ГРМ очень сильно сказывается на разряжении во впускном коллекторе. Гораздо сильнее чем на компрессии. Т.е. если меряешь компрессию и она вроде как в норме - не факт что фазы выставлены правильно. У меня при смещении ремня на 1 зуб на КВ - авто еле разгонялось до 100 км/ч и расход был аццкий. Соответственно разряжения в коллекторе практически не было. Переставил ремень как положено (компрессия поднялась с 12 до 13) - разряжение появилось в пределах нормы и авто просто полетело. http://injectorcar.r...index.php?id=20 http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=59487 ну и еще много подобных тем в инете. Этот способ предварительной диагностики один из самых доступных поэтому и советую. Изменено 13 Апреля 2012 пользователем Antony Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах