Работает как трактор, низкие обороты, плохо заводится (RP)

[cari 0]

народ имеется несколько проблем с двиглом.

1)работает как трактор.Грм чётко по меткам , зажигание тоже чётко стоит.Что может быть.

2)крутанул движок до 6 тыс. и обороты стали падать до 500 а то и ещё ниже что и куда смотреть и регулировать если надо.

3)почему то если с заглушенным двигателем слушать музыку или вообще включены какие то энергопотребители когда начинаешь заводить не сразу заводится.Точнее как происходит,поворачиваю ключ стартер делает маленький оборот и дальше ни чего не происходит секунды 3-5 и опять оборотик опять тишина 3-5 сек а потом заводится.Все массы на стартере и вообще все провода почистил и смазал но проблема не устранилась.

 

 

 

 

кто что знает и может подсказать пишите.Буду рад лубону совету.Двигатель RP 90 год.

[dj-kapitan 1 193]

1) проверь масло.

2) не ломай двигун, самые щедрые обороты для РП от 2000 до 4000 - остальное патология.

3) смени аккумулятор

[КонстантинК 7]

Померь напряжение в сети. Такое может быть при неисправной таблетке или стертых щетках генератора.

[Дядя Леша 1 112]

Точнее как происходит,поворачиваю ключ стартер делает маленький оборот и дальше ни чего не происходит секунды 3-5 и опять оборотик опять тишина 3-5 сек а потом заводится

 

Напряжение при этом сильно рушится? Возможно опорной втулке стартера в коробке приходит конец. Изменено 6 Мая 2012 пользователем Дядя Леша

[КонстантинК 7]

Напряжение при этом сильно рушится? Возможно опорной втулке стартера в коробке приходит конец.

 

Пару дней назад у меня начала плохо заводиться и падали холостые, вчера начали врать приборы, сегодня стала еще и глохнуть на ходу. Поменял таблетку и все стало хорошо. На старой таблетке стерты щетки. Завтра полезу в приборку контрольную лампочку менять. Но не исключено, что у автора другие причины проблем

[cari 0]

1)аккумулятор новый.

2)генератор не так давно после ремонта.

3)масло чётко уровень(между мин и макс)

 

 

вчера ездил когда обороты ни разу не упали ниже 800 но если машину заглушить и она постоит а потом поехать куда нибуть первые 3-5 км она дёргается и не едет особенно на второй передаче переключаюсь даю газу а обороты держатся 1000 и не поднимаются и начинает дёргаться машина как при сбитом зажигание но с зажиганием всё впорядке проверял не один раз.после 3-5 км всё становится нормально и машина работает и едет как и должна.

[cari 0]

машина более менее стала нормально работать не проявляла признаков что ей не хорошо до вчерашнего дня.Поехал на работу и тут началось.нажимаю газ а она не реагирует а потом токо резкий рывок.потом вообще из глушака начала плюваться(хлопки из глушака как при сбитом зажигании)вобщем кое как доехал до работы с перегазовками благо до работы не далеко.После работы проверил метки и зажигание всё точно ,поехал домой всё было нормально токо завелась плохо и обороты упали , подержал чуть на педали когда обороты перестали плавать и поехал.до дома ни каких проблем не было вот токо не ехала как должна ехать , даю газ в пол а она медленно и не охотно разгоняется хотя раньше асфальт рвала.

Скажите что это могло быть и куда это делось.Знакомые выдвинули предположение что зазаложилась сеточка в баке и фильтр топливный.Могло ли это стать одной из причин.и какие ещё могут быть идеи.

[dj-kapitan 1 193]

На счёт сеточки - возможно... и симптомы похожие. Попробуй для начала добавить в бак пол стакана спирта. Может также помочь присадка от TopRan - октан-корректор (продаётся на заправках) Это на случай если у тебя просто бензин гавёный.

[КонстантинК 7]

Посмотри еще разъемы на монике. Была проблема, что они замаслились и машина не работала нормально.

[Keni 3]

На счёт сеточки - возможно... и симптомы похожие. Попробуй для начала добавить в бак пол стакана спирта. Может также помочь присадка от TopRan - октан-корректор (продаётся на заправках) Это на случай если у тебя просто бензин гавёный.

 

Вроде ранвэй а не топран )

[BigHarry 1 135]

ранвэй а не топран

А может еще и TopGear

[Ярослав 85]

Все симптомы по питанию похоже,топливоповод,моник,смотреть...

[cari 0]

Посмотри еще разъемы на монике. Была проблема, что они замаслились и машина не работала нормально.

 

какие иненно разьёмы?

 

спирт залевал и бунзин уже мененый не один раз так что дело не в бензине.

[Ярослав 85]

На монике холостой ход,подаешь питание 12вольт первые два контакта сверху,моторчик вытягивает шток,меняешь полярность втягивает.На клапане который справа где шланги воздушной системы 12ольт слышны щелчки значит клапан работает,форсунка контакты посередине 12вольт щелчки значит работает

[cari 0]

Понял.Попробую проверить.Как проверю отпишусь.

[Aktus 1]

У меня тоже самое начилось пока не понил в чем дело!!!

[Ярослав 85]

И чего было?? Я вот тупо монику профилактику сделал,и комп обучил как на форуме учили,сейчас Алес абгимахт!

ь пока не понил в чем дело!!!

[cari 0]

И чего было?? Я вот тупо монику профилактику сделал,и комп обучил как на форуме учили,сейчас Алес абгимахт!

 

а что за профилактика для моника и что значит обучил комп?

 

На монике холостой ход,подаешь питание 12вольт первые два контакта сверху,моторчик вытягивает шток,меняешь полярность втягивает.На клапане который справа где шланги воздушной системы 12ольт слышны щелчки значит клапан работает,форсунка контакты посередине 12вольт щелчки значит работает

 

слушай а скажи.Можно ведь просто взять провод и к акуму подсоединить и проверять датчики.Вот с регулятором всё понятно в одной полярности шток выходит в другой втягивается.а вот с другими датчиками как быть.Если я перепутаю полярность не чего не сгорит и не замкнёт?Как будет правельно полярность подсоединить?

[BigHarry 1 135]

Можно ведь просто взять провод и к акуму подсоединить и проверять датчики.

Лучше тогда к датчикам сразу 220В подсоедини - сгорит красивше, хоть какой-то профит

[cari 0]

Лучше тогда к датчикам сразу 220В подсоедини - сгорит красивше, хоть какой-то профит

 

ну ты тогда подскажи как мне правельно всё это сделать

[BigHarry 1 135]

как мне правельно всё это сделать

Тестер есть? ДТОЖ-и и ДТВВ тестером по сопротивлению и таблице проверяются, лямбда - тестером можно, но фигня может получится, лучше осцилом. Таблица сопротивлений где-то тут есть, надо поискать, просил ее "закрепить" сверху, может в первых важных темах оно.

 

Да, ДТОЖ-и мерить лучше под напряжением, не выключая двигла и не вынимая датчики.

[cari 0]

ну если так не так уж это и просто .Предыдущий вариант проще но если бы проверил попал бы на деньги.

блин чёто не могу эти таблици найти

[Ярослав 85]

220 ненадо конечно))))А вот от двенадцати вольт ничего не мкнуло....только моник был снят,я его на работе чистил(профилактика)Очистка от масла и налета ,замены шлангов,смазал все подвижные механизмы

.Предыдущий вариант проще но если бы проверил попал бы на деньги.

Вот у меня лежит второй моник ,я его прямо сейчас проверял,замыканий нет!!!

 

Еще у меня масло с сапуна попадало в моник,я в трубку отвода картерных газов вставил ершик отт классики теперь всё гуд

[cari 0]

ясно.Спасибо успокоил.А ты скажи всётаки как полярность не перепутать или ни чего не будет если не те полярности воткну?А что за ёршик можно поподробнее а лучше фото как что сделал просто тоже масло сильно гонит.

[BigHarry 1 135]

в трубку отвода картерных газов вставил ершик отт классики

На морозе влага может в ершике скопиться и замерзнуть напрочь, на зиму я ершик вынимаю.