Перейти к контенту
allur

катализатор

Рекомендуемые сообщения

КАК БЫ этот самый абсорбер проверить? его исключить нельзя?

 

Адсорбер насыщается парами из бензобака, внутри активированый уголь с вискозой.

Если подуть в него, воздух должен проходить.

НА работающем моторе периодически открывается клапан продувки и пары попадают в топл смесь.

Исключить нельзя, ибо это уже колхоз (да простят меня колхозники) и расход увеличится.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я сам за то--что немцы поставили обсуждению не подлежит! как я понял,если будет продуваться-можно оставить его в покое? клапан продувки-не тот ли крошечный под капотом слева?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@allur, не знаю как PF,на RP он на корпусе воздушного фильтра, под капотом справа по ходу движ. Изменено пользователем Bob

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у PF отдельно какой- то клапан имеется. в том же районе ! он как либо проверяется?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

затрудняюсь ответить. На RP он вроде продувается с трудом в одну сторону, без питания и легко при подаче напряжения.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

КАК БЫ этот самый абсорбер проверить? его исключить нельзя?

 

Можно смело его выпилить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

,Выпили его себе, другим не советуй.

Адсорбер и на расход влияет не говоря о других тонкостях.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Адсорбер и на расход влияет

С чего вдруг? Уж на расход адсорбер точно не влияет, он нужен для утилизации паров бенза, без него - ну разве что пованивать бензином от машины может, да и то - в особо жаркую погоду и только в том месте, где трубочка из бензобака выходит в атмосферу...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

,Выпили его себе, другим не советуй.

Адсорбер и на расход влияет не говоря о других тонкостях.

 

Выпилил.Расход не изменился, все работает как и прежде.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выпилить,в смысле трубки идущие к нему заглушить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выпилить,в смысле трубки идущие к нему заглушить?

 

Выбросить адсорбер вместе с трубками.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята зачем выбрасывать адсорбер? уже писалось как его починить! У меня времени на его починку ушло с БОЛЬШИМИ перекурами - до обеда! Машину мы почему то хотим иметь иномарку, а затем стремимся ее переделать по своему! O_O

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята зачем выбрасывать адсорбер?

 

Ну лично я не вижу в нем никакого смысла. Да и время тратить на его разборку и замену угля тоже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Абсорбер собирает пары и убирает ваккум в бензобаке,на работу двигателя он практически не влияет.Можно заглушить 2трубочки у ДЗ и просверлить в пробке бензобака 2мм дырочку,что бы в баке при убывании бенза небыло разряжения.ПФ и РП разныеуправление двигателем тот моно а наш инжектор полный.ЛЗ нам подойдеи от 2110 универсальный только там 4 провода один серый нам ненужен,наш 3провода 2 питание -белый на подогрев и черный сигнал.Работает не хуже ВАГовского,тем более родные ставились 20 лет назад.Сейчас все комплектующие запчасти делают по всему миру и китай и мексика .Вместо ката желательно ставить пламегаситель ,немного и выхлоп тише и остальные глушители долже проходят.Это все про фвпассат с мотором 1,8пф а так же2е. ААМ,АВС,РП хоть и 1,8 но с 1форсункой лямба стоит без подогрева и ввыхлопном коллекторе.и мозги другие с нами ничего общего.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ладно!У меня РП и лямбДа с подогревом,дальше что?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно заглушить 2трубочки у ДЗ и просверлить в пробке бензобака 2мм дырочку,что бы в баке при убывании бенза небыло разряжения

 

Не надо ничего сверлить.

Просто не глушим трубку вентиляции бака. Одеваем на нее фильтр, либо выводим в корпус воздушного фильтра.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не надо ничего сверлить.

Просто не глушим трубку вентиляции бака. Одеваем на нее фильтр, либо выводим в корпус воздушного фильтра.

 

У меня ПФ 1989гв, в баке две трубки ..подача и обратка.Вентиляции трубки нет и если абсорбер не работает в баке создается разрежение.бак начинает сжиматся.

 

add_after.gif

Да ладно!У меня РП и лямбДа с подогревом,дальше что?

 

Твою лямбу ставили сами ,родная без подогрева.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня ПФ 1989гв, в баке две трубки ..подача и обратка.Вентиляции трубки нет и если абсорбер не работает в баке создается разрежение.бак начинает сжиматся.

 

Так а как по твоему бак соединяется с адсорбером?

Одна из трубок, которая идет на него и есть вентиляция бака.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так а как по твоему бак соединяется с адсорбером?

Одна из трубок, которая идет на него и есть вентиляция бака.

 

Без абсорбера у других авто,трубка вентиляции выходит в горловине бака.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

товарищ,лесом идите,ок?Двиг рп,лямбда с подогревом,проводка НЕ заколхожена!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

товарищ,лесом идите,ок?Двиг рп,лямбда с подогревом,проводка НЕ заколхожена!

 

Ну так и все хорошо, не?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

товарищ,лесом идите,ок?Двиг рп,лямбда с подогревом,проводка НЕ заколхожена!

 

Возможно и так ,на РП стояли два типа ЭБУ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@BigHarry, Спасибо, дружище! мысленно понимаю, что так и должно быть!! товарищ предлагает перепрошить мозги под работу без лямбды! вроде бы вешается какая- то хрень с кучей конденсаторов,а лямбда выкидывается!! ничего не слыхал про такие художества???спасибо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

BigHarry, Спасибо, дружище!

Хм, вроде ничего тут не писал...

вроде бы вешается какая- то хрень с кучей конденсаторов

Слышал что ставят такие обманки для работы на газу, но у тебя вроде нет ГБО, имхо дешевле будет новую лямбду воткнуть...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...