Загорается лампочка и пищит зуммер давления масла

[лерик 35]

Сначала надо найти причину, а потом менять.

вкладыши меняны в мае машина прошла не больше 6000

 

До замены, зуммер пищал, зачем вкладыши менял?

[Globus 2]

Еще раз говорю,что на 70% масляный насос!!!

[GFY 0]

Сначала надо найти причину, а потом менять.

До замены, зуммер пищал, зачем вкладыши менял?

 

делали капиталку

 

поменял масло на 10w40 при 2500 больше не загорается,но бывает когда заведеш не сразу гаснет

[Globus 2]

Сколько после крд проехал???

[carev-1967 0]

такая же фигня была. вылечилось простой заменой фильтра. продаются много бракованных.

[GFY 0]

Сколько после крд проехал???

 

6000 не больше

[Globus 2]

Ну... Не знаю даже.6000км-это порядочно!!!И маслонасас тоже естественно меняли?

 

Сам покупал насос или те кто делал покупали сами?

[GFY 0]

Ну... Не знаю даже.6000км-это порядочно!!!И маслонасас тоже естественно меняли?

 

Сам покупал насос или те кто делал покупали сами?

 

насос поставил старыи был еще нормальный

[Globus 2]

Меняй насос!!!Когда нормальные люди делают крд,то насос ставят новый из коробочки!!!И не важно как он выглядит:блястит или разговаривает чудным голосом.А до крд сколько этот насос прокатался,ты знаешь???И опять его ставят.Насос!!!

 

Вот теперь я на 90% уверен,что насос!!!

[Серго 0]

если давление в норме, зачем голову ломать поставь старый проверенный указатель давления масла и забудь про зуммер.

[Oleg 217]

@Globus,А еще многие ставят "новый" , "из коробочки" насос. Естественно самый дешевый, но он же "новый".

А потом мучаются с тем, что давления нет.

 

Читал неоднократно о таких случаях!

В итоге люди ставили свои старые бу оригинал. (если рабочие, естественно) Или на разборке брали оригинал.

Так как мало людей готовы купить новый оригинал за 5к!

 

 

Это я к тому, что не стоит покупать дешевые насосы.

Изменено 3 Ноября 2012 пользователем Oleg

[BigHarry 1 135]

Снять поддон, проверить сетку маслонасоса, выкрутить насос - проверить зазоры, и только после этого принимать решение о покупке нового насоса. Может все кончится просто удалением старых ошметков кокса...

Изменено 3 Ноября 2012 пользователем BigHarry

[Globus 2]

Я считаю если что-то делать,то делать нормально.а экономить и ставить всякого рода "шалупень" не стоит.Я думаю,что у товарища так и произошло типа:"А,нормальный ещё,оригинал дорого стоит и этот ещё походит..."Я не ору,что я прав,но по опыту знаю,что никогда нельзя экономить!

[GFY 0]

всетаки дело было в масле , сейчас двиг,ведет себя нормально,еще раз замерял давление на голове на хх на горячую1,на фильтре1.5 лампочка не горит зумер не орет

[carev-1967 0]

всетаки дело было в масле , сейчас двиг,ведет себя нормально,еще раз замерял давление на голове на хх на горячую1,на фильтре1.5 лампочка не горит зумер не орет

 

масло скорее всего не при чем. хотя я тоже мучался с такой же проблемой.2 раза менял масло и фильтра. лил ZIK. в последний раз при покупке проверил фильтр и купил масло МОЛИБДЕН. пол года полет нормальный.

[Globus 2]

У меня была такая-же ситуация буквально две недели назад!!!Человеки в возрасте сказали:"Поменяй масло через промывку и замени масляный фильтр"!!!

Всё так и сделал:пятый день катаюсь и ничего не загорается и зумер спокойный. ((ПИСАЛ В САМОМ НАЧАЛЕ))!!!

Поздравляю...

[Prizrak 2]

Такая же фигня менял датчики масло все ровно пищит, надо отключить зуммер.

 

КАК ГОВОРЯТ В НОРОДЕ . ДОРОБОТАТЬ РАШПЕЛЕМ.

[Zervan 129]

Разобрался с давлением то?

 

 

Ох.Давненько что то у меня точно так же не пищало =) наверное отвалилось...надо будет глянуть =)

А то запищало у меня недавно,за тыщу км от дома.Вылилось в замену двигателя

[Last 295]

...Вылилось в замену двигателя

Ну это, походу, именно в твоей ситуации вылилось. Небойсь, по экономическим соображениям было целесообразней так сделать, нежели прям показания к замене двигателя.

Так и не понятно в итоге, что в твоём случае поломалось?

[vik 6]

Было такое! Изначально было масло 10W40, залил 5W30 и начал пищать на прогретом ДВС, как раз при сбросе газа при прохождении 2500 об., решил что масло жидковато, залил 10W60, все прошло, через полтора года откапиталил мотор! Где-то подробно описывалась эта тема, вероятнее всего начальная стадия умирания мотора. Мне движки хватило примерно на 40 тыс.км. после первых срабатываний.

Изменено 7 Декабря 2012 пользователем vik

[Zervan 129]

Ну это, походу, именно в твоей ситуации вылилось. Небойсь, по экономическим соображениям было целесообразней так сделать, нежели прям показания к замене двигателя.

Так и не понятно в итоге, что в твоём случае поломалось?

Провернуло вкладыш.Там уже наколхожена какая то подкладка была.Видимо,что бы колено не шлифовать,или уже некуда шлифовать было.Хз.Но пищало именно из-за этого.

При перегазовке,все вставало на места и писк прекращался.

[Ярослав 85]

Мой вот тоже допищался((( Заменили все!! все вкладыши+промвала,компенсаторы и вуаля!!

[Lisica 7]

При перегазовке,все вставало на места и писк прекращался.

то же самое было,решилось заменой масляного насоса!

но разница давления внизу и наверху килограмм - говорят много!

готовлюсь к капитальному ремонту,надеюсь до осени дотяну!

[Zervan 129]

Меня на Новоросийской тоже готовили морально к замене насоса.Но вот как бывает...симптомы схожи,а диагноз разный.

[Tigrin 0]

Все запищало и засветилось в первую поездку после капиталки двс. Давление пропадало на 2500. Сразу поменял масляный фильтр и все, тишина. Проехал уже 5000 ни разу не пискнуло.