Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2012 Как выяснилось сегодня-дело не в зажигании. Дело в том, что кто то мне неправильно объяснил как надо проверять искру или я кого то недопонял, не помню уже. Я делал так: вывинчивал свечу, вставлял её в ВВ-провод, а на массу не клал(тоесть не ложил её на крышку двигателя). Затем включал зажигание,проворачивал стартером и смотрел искру. Процедуру повторял со всеми 4-мя цилиндрами. В первых двух была искра, а в двух других нет. Потом уже положил все 4 ВВ провода со свечками на массу и увидел во всех искру. Потом по очереди клал.И тут выяснилось, что проблема не в зажигании, а в том, что кто-то не правильно объяснил, что делать. Эх.... Видимо проблема во впрыске топлива. Мне советуют бензонасос проверить. В книге почитал,написано, что его можно заменить только на снятом баке. Ещё один вопросик как проверить бензонасо без монометра? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ярослав 85 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2012 только на снятом бакеХрень!! Я прям на трассе его менял!! час времени,ковыряясь в носу!! А насос либо работает(жужжит)либо нет!Я брал бутылку из под "писиколы" погружал насос в бак,снимал шланг подающий,а жена включала зажигание,бенз не прыскал,из чего вывод:насос умерся совсем! Новый решил проблему. Три винта на лючке,стопорная пластмассовая шайба и ты в баке!! Да кстати:а на седанах так-же?? Я то про сарайку писал. 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2012 У меня универсал. Насос раньше чуть громче работал. При включении зажигания слышал как он два раза жужжал. А сейчас помоему жужжит чуть тише и один раз. А зачем погружал насос в бак? Он ведь и так там. Или он таким образом вытаскивается? А какой шланг подающий? Левый или правый? А если бутылку подставить, то он при включённом зажигании должен где то 1л за 30 сек накачать? Кстати,вроде можно как то под капотом проверить производительность бензонасоса. С узла впрыска снять шланг(с обратки) и бутылочку подставить и посмотреть сколько наполнит за 30 сек. Если кто знает напишите поподробнее пожалуйста! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2012 а на седанах так-же? также, только в позе эмбриона под полкой заднего стекла... В раскоряку! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2012 В раскоряку!Я снимал заднюю спинку от сиденья - и без всякой эмбриАнальной раскоряки доставал и устанавливал насос... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 9 Декабря 2012 Я тут вспомнил, что накануне до всей этой белиберды я приехал домой, а уровень бенза был уже у красной отметки. Может я вообще его весь сжёг и моих 3 литра тупо не хватало, чтобы движёг работал. Хотя на след. день я завёлся,начал прогреваться а потом заглох и понеслось. Завтра попробую 5л залить, Может проблема вообще ерундовая. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AntonFromPskov 32 Жалоба Опубликовано 10 Декабря 2012 5л в пассатовском баке На 10л то стрелка еле реагирует+ бак плоский. Ты запросто мог спалить насос Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 13 Декабря 2012 Проблема решилась))) На улице стало настолько холодно, копаться уже не реально, пришлось буксировать машину в тёплый гараж. В гараже она оттаяла, в бензобак было залито 10 литров бенза. Машина стала заводиться и глохнуть. Копались, копались и решили отключить генератор. И вот оно чудо,она не заглохла!!!! Тут сразу стало понятно, что какой то косяк в электрике и связан с геной. И мне на ум пришла мысль, что предыдуший владелец говорил мне про какой то блокиратор, который у меня установлен в пороге, что типо если его переключить, то машина глохнуть будет. Мы его изъяли из порога(там было какое то самодельное реле, которое повидимому отклбчает бензонасос), но машина по-прежнему глохла. И тут опять пришла идея- заменить новый коммутатор на старый. И не поверете,помогло)) Машина завелась и не глохла. Видимо мне какую то туфту в магазине продали..Хотя коммутатор фирмы febi, а это вроде немецкая фирма. Вот так вот)))) Всем спасибо за помощь и советы! Тема закрыта)) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex50 136 Жалоба Опубликовано 13 Декабря 2012 @Kvazighaboid, лучше б ты её не открывал!.. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 13 Декабря 2012 Видимо мне какую то туфту в магазине продали..Хотя коммутатор фирмы febi Да, febi это туфта Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
мсье Серж 151 Жалоба Опубликовано 13 Декабря 2012 Готов поспорить, что у этого упаковщика есть отличные запчасти! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 13 Декабря 2012 у этого упаковщика есть отличные запчасти! бесспорно! Но как их вычислить? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах