Очень нужен совет.Интересная загадка для тех, кто думает, что знает наши машины)

[valerun 0]

Я здесь недавно попробую дать совет.Вероятней всего у тебя образовалась пробка воздушная в радиаторе.Патубки печки будут горячие.Обратка должна быть не такой горячей.В твоем случае есть два варианта лечения.В первом периодически сдавливать нижний патрубок радиатора,второй рукой слегка подгазовывать,Процесс не быстрый может затянутся.Во-втором варианте сливаешь ОЖ ,снимаешь обратку с радиатора печки и тонкой струйкой заливаешь обратно,желательно иметь напарника.При выходе ОЖ с обратки зажимаешь и ждешь выхода ОЖ из другого отверствия,соединяешь.Примерно так.Довольно частая болезнь при замене ОЖ или чего другого.В первом варианте еще не факт что вся пробка продавиться,может и другая по-позже подойти.

[BigHarry 1 135]

у тебя образовалась пробка воздушная в радиаторе.Патубки печки будут горячие

С чего вдруг патрубки будут горячие если пробка? Циркуляции-то нету...

[Lisica 7]

а можно морду задрать по выше и погонять движок!

не однократно так пробку выгонял!

[BigHarry 1 135]

Ну он же сразу написал что:

Пробки воздушной точно нет. Делал по совету Быстрой Избы.Оба патрубкавходящие в радиатор отопления- кипяток.

[Lisica 7]

С чего вдруг патрубки будут горячие если пробка? Циркуляции-то нету...

 

циркуляция есть по нижней части радиатора печки!

пробка не наглухо затыкает проток,а занимает часть его объёма!

[BigHarry 1 135]

циркуляция есть по нижней части радиатора печки!

Фантастика какая-то, если вспомнить что в печке всего один контур - как такое вообще может быть?

[valerun 0]

Ребята я в радиаторе не знаю как циркуляция идет,но что патрубки будут горячими это точно.Обратка должна быть теплой.С этим феноменом столкнулся еще в 84г. на копейке крови с нас выпило мама не горюй,пока умный дядя нам не обьяснил.

[Lisica 7]

Фантастика какая-то, если вспомнить что в печке всего один контур - как такое вообще может быть?

 

представляешь как он изнутри устроен!?

куча трубок и все параллельно! по половине водичка бежит,а остальные завоздушены!

[BigHarry 1 135]

куча трубок и все параллельно!

Странно, а у мну - одна была и зигзагом, с вермишелью внутри.

[Lisica 7]

если бы она одна была -проблемы пробки не могло бы быть априори!

помпа давит нормально ,чтоб воздух из такой системы выдавить!

[BigHarry 1 135]

проблемы пробки не могло бы быть априори!

Почему, печка - это уже дополнительный контур (основной - двигатель), и вполне возможно что из-за пробки там циркуляция остановится.

помпа давит нормально

А если не нормально?

[Lisica 7]

автор то писал,что помпа в норме!

а нормальная крыльчатка не может ни качать!

механика упрямая вещь!

и воздух не такой густой,чтоб его жидкость не передавила!

[valerun 0]

Сам не люблю все работы связаннык с ОЖ,только из-за этих пробок.Узнаешь о них в самый холодный период.

 

Автор черкани как справишься,может для меня в дальнейшем пригодится.Теория конечно сильная вещь,но я практик.

[BigHarry 1 135]

автор то писал,что помпа в норме!

Он так же писал что пробки у него точно нет.

[Lisica 7]

так вот в этом и дело пробка есть!

по части контуров ОЖ протекает вот от сюда и тёплый патрубок на выходе!

пробку выгнать надо!

[BigHarry 1 135]

так вот в этом и дело пробка есть!

Значит от этой пробки ему не избавится, раз он делал по совету Быстрой Избы и пробка, как ты говоришь, осталась - значит она там навечно.

[valerun 0]

Еще насчет пробки добавлю.Можно легко проверить систему на наличие воздуха.Просто подавить патрубки какие удобно,жидкость в расширительном бачке должна приподыматься и опускаться без всяких пузырьков и похожей пенки.

[badpitt 0]

Ребят, нет пробки.Сначала делал по совету быстрой избы, потом сделал по другому:залил антифриз в верхний патрубок основного радиатора.потои снял левый патрубок от тройника и заливал,заливал,заливал пока жидкость не потекла с от отсоединеного правого патрубка печки.И потом еще снял левый патрубок(из него тек антифриз) и продувал через бачек основательно.Поэтому пробки точно нет!

[vena52 134]

Игорь в данном случае все очень просто,у нас заливается определенное количество жидкости,так как он все снимал,значит должно четко и войти!А вот если осталось много то пробка есть в системе!Пускай заведет движок и снимет пробку с бачка и смотрит выходят пузырьки из воды или нет!Пробка может долго выходить!Продувал оснавательно,это что воздухом прокачивал систему ))

Изменено 2 Января 2013 пользователем vena52

[badpitt 0]

Валерун, поставил на обратку фильтр точной очистки, при сжатии патрубков печки жидкость поднимается(правда пузырьки махонькие бывают).Нет нет ребята. не надо пробку как апофиос всего воспринимать..

 

кто подскажет, а жарко в машине у кого когда становится(температура движка??)

[vena52 134]

Ты про жидкость так и не написал,обьем сколько залил и сколько осталось?

[badpitt 0]

Причем самое интересно перепробовал все!)Уж и антифриз немецкий купил, развел, а то думаю залит был какой то антифриз из магазина не разбодяженый(вдруг думаю без воды терморегуляция плохо происходит).И термостат сначала установил. потом прочитал как устанавливать, разобрал всю систему чтоб проверить. не ребром ли установлен к патрубкам))))и после этого в холод, на каждом светофоре щеткой! чистил стекла чтоб хоть что то видеть))))

 

Вогнал более 5 литров.

 

кто то писал, что мол жидкость осталась в системе..я систему после неудачног оантифриза пару раз водой прогонял.полностью выдувал, открутив почти все патрубки.поэтому жидкости посторонней на 99% нет.

 

да нет, я сам пришел к мысли. что что то не так с вентиляцией.хотя воздуховоды чистые, мотор на 4 скорости ревет, когда разбирал руку аж сдувал,заслонки обклеены.вот и пойду завтра в гараж панель снимать опять!(((((хотя, в 0 градусов- это песня.это не в -25 сидеть с сасульками в носу))

[Гриша 88]

ты фильтр то салонный поставил!?

[badpitt 0]

что с фильтром дуло, что без фильтра(вместо фильтра кусок ватина положен-чистит не хуже) разницы не какой!

[vena52 134]

Термостат ребром не поставишь.умудрится надо ))а вот другой стороной можно!