Алексей 84 0 Жалоба Опубликовано 22 Января 2013 Пассат В3 1990 PF При езде двигатель глохнет, но топливный насос при этом работает и форсунки открыты.После выключения/включения зажигания двигатель с трудом заводится из-за залитых топливом свечей.Это происходит каждые 1-15минут примерно. В чем проблема не пойму? Подскажите что нибудь. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 22 Января 2013 зажигание сбито или реле мозгов/насоса Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 22 Января 2013 99% что это мозги, типичная для PF картина смерти дигифантового ЭБУ... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексей 84 0 Жалоба Опубликовано 22 Января 2013 зажигание сбито или реле мозгов/насоса зажигание проверял реле еще нет. 99% что это мозги, типичная для PF картина смерти дигифантового ЭБУ... а мозги починить можно? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 22 Января 2013 реле еще нетФорсунки открываются мозгами, реле тут непонятно каким боком можно пришить.... починить можно?Бывало что люди сами чинили, довольно таки часто, ибо стоят мозги дорого - около десятки б\у-шные. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex_krup 30 Жалоба Опубликовано 22 Января 2013 Бывало что люди сами чинили, довольно таки часто, ибо стоят мозги дорого - около десятки б\у-шныеМозги горят из-за плохой массы акк-ра с двигателем. Но если мозг умер то мотор даже хрю не говорит. А о езде можно только помнить. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 22 Января 2013 если мозг умер то мотор даже хрю не говорит.Не только так, описывались случаи что заводились и мотор работал, только бенз сильно переливал - педальку приходилось поджимать. Каскад там на выходе перегорал - емнип один транзистор всего надо поменять... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
log 6 Жалоба Опубликовано 25 Января 2013 проверь метки кинь лампочку на + катушки и - к акб, зажигание включено, лампочка должна гореть, постоянно вручную проверни двигатель за коленвал, сначало должно щелкать реле, потом гаснуть лампочка. соотв. 4 раза, за оборот колена (двигателя) может ДХ дурит, катушка, комутатор, вв провода Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах