быстрый ответ

[BULLDOZER 48]

@BULLDOZER, Любое реле бензонасоса включается от ЭБУ - мозги сняты, вот и включать нечем. Подключи насос принудительно от зажигания, а потом сделаешь схему развязки своего бензового реле по сигналу тахометра (или что там гуру-январисты насоветуют - наверняка на январской плате есть вывод под релюшку) 

Спасибо за наводку. Выдрал, кстати, пятиконтактную фишку и еще пару проводков. Полагаю, что кто-то из-них и нес инфу от мозга до релюх.

[Антонович 298]

После 120 км\час заметил мелкое рыскание автомобиля. Поменял резину на передке - не помогло. Сейчас нырнул в яму и прощупал шаровые и рулевые (все менялось летом и пробежало 50-60т) - очень не понравились наконечники. Что устанавливал не помню, но скорее всего каки-то Мапки или еще что-то среднекитайское - оно может быть еще и ходдило, но за неделю словил несколько крупных ям и угробил пару покрышек. Сейчас пойду заказывать новые наконечники - что можете посоветовать из сегодняшнего производителя 

[BigHarry 1 135]

посоветовать из сегодняшнего производителя

Ну не совсем из сегодняшнего, где-то в середине 15 года ставились тяги в сборе с наконечниками TRW JRA366 и TRW RA252, пробежали 20 с лишним ткм, проблем пока нет. До этого стояли какие-то Lemferder-ы, тоже проблем не было.

[Антонович 298]

@BigHarry, Лемферды и TRW примерно в одной ценовой категории (около 700 за сторону) - это среднее между АБС и ВАГ за 1300 и ФЕБИ за 250.

Спасибо! Буду придерживаться этой золотой серединки 

[dj-kapitan 1 193]

 

 

Буду придерживаться этой золотой серединки 

Я уже давно для себя эту формулу вывел. Узнаёшь разброс цен и выбираешь среднее, пока не подводило.

[Джексон 5]

Люди, подскажите!!!!!!!! Вывесил всю машину, занимался тормозами. Короче прокачал, решил проверить как вакуумник работает. Завожу, отпускаю сцепу на нейтралке, а колеса начинают крутится!!! Ничего не понимаю, еще 10 раз перепроверил, не на передаче ли... и нет. Колеса крутятся на нейтралке!!! Это как такое может быть??? или так и должно быть или что???  Когда она с колесами и на земле, то на нейтралке стоит, никуда не едет конечно. 

 

И еще  вопрос как правильно прокачать тормоза. Последовательность суппортов. ГТЦ как качается? Что сначала ГТЦ или суппорта? 

[dj-kapitan 1 193]

 

 

Колеса крутятся на нейтралке!!!

Не сцы! Так должно быть. На нейтралке шестерни не цепляются, но благодаря вязкости масла вращение передаётся. Если воткнёшь любую передачу то увидишь разницу... 

[Джексон 5]

Хорош стебаться, ну не знал такого прикола)))))

[Region78 9]

А рулевые тяги на машину с ГУР одинаковые или имеют отличия? Экзист предлагает одинаковые слева и справа. Сомневаюсь.

 

Зря сомневался, одинаковые 

Изменено 9 Апреля 2017 пользователем Region78

[Антонович 298]

@Region78, Тяги "унисекс" - одинаковые. Отличия начинаются когда забиваешь "Комплект" тогда уже идет левая и правая - но это и ежу понятно, что разница по наконечникам(но комплектом дешевле) 

[Region78 9]

@Антонович, думал что обойдусь без тяг, но люк решил иначе 

[Антонович 298]

@Region78,Извините за флудливый вопрос, но под эпиграфом "ЛЮК" подразумевается Бессон или люк на крыше (а может это не дай Бог люфт колес)!? 

[BigHarry 1 135]

или люк на крыше

Люк в земле он поймал, на крыше-то как может быть виноват...

[Антонович 298]

 @BigHarry,Упс! Я не сразу понял в чем причина  

Изменено 10 Апреля 2017 пользователем Антонович

[Антонович 298]

Опять нужна подсказка по комплектующим - на этот раз задние тормозилки

Стоят барабаны и колодки доходят до предела - скоро вывалится клин авто-доводчика. Так как ручник весьма актуален и РТУ очень даже рабочее, то возникает желание поставить нормальные тормозные колодки в брендах которых я не сильный специалист. Всем известный ресурс комплектующих все время выдает сомнительного качества Мапко с которым я не особо дружу (буквально на днях выкинул целое ведро шаровых и тяг этого бренда, которые с трудом отработали пол года).

Если не трудно - подкиньте волшебный "код" нормальных задних тормозилок. И еще - в ремкомплектах  почему-то отсутствует клинышек (на картинках с ремкомплектом TRW пружины в полном составе, а клин отсутствует и у других брендов тоже)  

[dj-kapitan 1 193]

 

 

Мапко

Если честно, я даже не слышал о таком бренде. На сколько я понимаю - задние колодки в барабанах работают очень долго и почти не трутся. За 12 лет мне прикакалось поменять их лишь один раз, и то только для успокоения души, а не по нужде. А вот сам механизм - слабое место! Несколько раз ставил ремкомлекты. То пружинки сгниют, то клин приржавеет... 
Может и у тебя износ не в колодках а в этих шалабушках?

[Дядя Леша 1 112]

. И еще - в ремкомплектах  почему-то отсутствует клинышек

 Это правда , так оно и есть. Клин это отдельная запчасть. Хотя каак-то давно привозили ремкомплекты с клиньями.

и колодки доходят до предела - скоро вывалится клин авто-доводчика.

большая вероятность того что тебе и барабаны нужно менять. 

 

 

 

За 12 лет мне прикакалось поменять их лишь один раз, и то только для успокоения души, а не по нужде.

 

 

У тебя, что то неправильно работает Дима. Скорее всего колдун. Зад не тормозит

[Антонович 298]

 

 

большая вероятность того что тебе и барабаны нужно менять

Не исключаю такой радости! Попытаюсь подойти к решению проблемы в несколько этапов - сейчас финансы позволяют взять колодки с ремкомплектом пружин. Потом соберусь с силами и возьму барабаны (это ведь еще +4-6т). Я трос ручника подтянул до последней метки (дальше некуда) и в таком состоянии я спокойно доезжу еще с месяц, а за это время подготовлю запчасти.

Может и у тебя износ не в колодках а в этих шалабушках?

Дима! Я туда заглядывал и делал профилактику - пружины еще живые а в колодках остаток 1/3. По честному, я приятно удивлен комплектацией и вложениями продавана в мой экземпляр Пассата. Такое бывает очень редко, но человек следил за сарайчиком и по совести заменил всю ходовку с тормозами, но колодки попались очень износчивые (гадом буду, без МАПКО не обошлось  Комплект тормозов, барабанный тормозной механизм для Volkswagen Passat Variant III 1.6 (EZ; RF))

[Дядя Леша 1 112]

@Антонович, почему ты ссылку на 1.6 мотор даешь? Там барабанчики и колодочки мааааленькие. 

[Антонович 298]

@Дядя Леша,Так я ведь маргинально-карбюраторный RF, который как-раз 1.6 , но там, как я понял, барабашки тоже ф 230мм. Или я совсем запутался в дремучем лесу комплектаций!?

Вы меня просветите - я на лету схвачу 

[Дядя Леша 1 112]

поставь вот такие колодки,LUCAS/TRW   GS8544

 

и феноксовые барабаны. И наступит мир и счастье.  Цилиндры купи чугуневые, не надо люминь)))

не на всех 1.6 стояли 230 барабаны))))

когда барабаны покупать будешь, посмотри конфигурацию своего старого а потом заказывай новый. Там тормозной щит в двух видов был. И барабаны не стыкуются по щиту)

[Антонович 298]

 

 

то придется менять и тормозной щит. 

\

Пожалуйста распутайте мои мысли -

1.если у меня стоят барабаны ф230, как и на RP/ABC то зачем менять щиты!?

2.ЗТЦ менять обязательно? А то я привык менять эти элементы по факту, а не по регламенту

[Дядя Леша 1 112]

 

 

если у меня стоят барабаны ф230

Если стоят, тогда менять не надо.

ЗТЦ менять обязательно?

Не обязательно. Это имелось ввиду при переходе НА 230

[dj-kapitan 1 193]

что то неправильно работает Дима. Скорее всего колдун. Зад не тормозит

У меня его нет! Ампутирован за ненадобностью... А работоспособность проверена на стенде. (занесли меня однажды черти в поисках грохота)

Изменено 10 Апреля 2017 пользователем dj-kapitan

[Антонович 298]

Огромное спасибо за советы-ответы!

За одно спрошу про обвязку ГУРа - 

рейка и насос не текут, но постоянно сочится в месте завальцовки штуцера к шлангу и приходится раз в полгода заливаться - эту завальцовку можно поправить, или оставить как есть, потому-что откручивать штуцера от рейки чревато поломкой корпуса рейки и следовательно замена трубопроводов отпадает