Region78

Ну вот он уже потихонечку перерастает в туарег

Холодильник надо было еще брать тогда сразу.

Вкладыши уже в прок куплены, но вот геморняк с заменой промвальных пережить бы. Сцепление буду менять, выну мотор тогда уж для удобства.

Мобил супер 2000 10/40 раз в 5-6 тыщ вместе с фильтром.

Ну какесли бы третий год на одном масле, мотор вроде чистый и фильтр у нас здоровый стоит, не думаю что его купорит, на холодную то нормально все показывает. Короче надо ставить кронштейн и приборы от ауди с давлением и температурой.

Почему на новом масле я не наблюдаю такой проблемы, а через 3 тыщи все вылазит в виде зуммера после вваливания или стояния в пробке? Выходит масло гамнистое. Либо менять бренд, либо радиатор ставить.

Статистику собираю

Шланг от манометра криво пошел)

Да все, менять теперь, резьбу сорвал.

дык там и конструкция другая совсем.

а для внешнего радиатора там просто резьбовая втулка длинная и сам холодильник антифризовый, без проставок каких либо.

У меня нет в кронштейне заглушек, его менять на другой надо.

Да не, это для тюнеров, кто хочет давление и температуру на торпеду вынести. Тупо проставка между фильтром и кронштейном. А может и завалялась у кого лишняя?

Никто себе такой переходник не устанавливал? Оно просто накручивается на хобот кронштейна и все? Хочу вывести давление посмотреть на горячую на ходу и температуру заодно.

Кто за шавухой в Красном приехал?