Region78

Привет в Красном селе, сегодня в первой половине дня от 6тиглазого.

Один управляющий от моторчика и оба с концевика. Может что-то и перемкнуло. Съезжу потом за вторыми мозгами, заодно проверю как они на заменителях родной микросхемы работают. P.S. ну да, мозг помер частично, на вторых отремонтированных такого нет. Буду ставить те и ремонтировать эти.

Не, не адсорбера, а клапана, открывающего вакуум на трамблер.

А разве щелчки клапана не показатель нормальной работы контактов?

Доброго всем утречка. Долго я тут воевал с прогревочнымм оборотами, сделал. Были не исправны мозги и сам РХХ. Все работало, и в один день опять нет прогревочных. Благо лето, потрясёт чутка и нормально, греется быстро. Но дело вот в чем. При включении зажигания услышал что под капотом что-то жужжит. Оказался РХХ крутит моторчиком и пытается задвинуть шток, хотя и так шток задвинут. Приоткрываю заслонку, крутить перестает. Не за долго перед этим, оборвало провода в разъёме, но напутать я не мог ничего (вроде), припаял как по схеме. Опять мозг чудит?

Все отлично. Долго не мог выловить амморт обратно, но потом допетрило. Откручено было только колесо и стабилизатор. Стяжки 300 мм великоваты, надо 250 мм.

Вот и посмотрим сейчас)

Они с торца трещеткой крутятся и ключом сбоку

Я хочу не снимая стойки, стянуть пружину, открутить гаечки, снять колесо и достать опору.

У меня 2 часа на обе стороны, не успею.

Надо как можно быстрее поменять

Господа, верхнюю резиновую опору передней стойки можно поменять без снятия стойки с кулака, просто стянув пружину стяжка и задвинув шток?

Нет ,это на РХХ приходила такая. Я его вчера выдвинул батареечкой немного, подключил мозги. Завел, обороты подскочили и не упали. Обратно он заехать не мог. замерил напругу на разъеме, там плавало от 2 до 4 Вольт. Маловато для страгивания мотора. сегодня на холодную новые мозги воткнул, сразу прогрев до 1500 подскочил и потихоньку падал.

Ура, товарищи, ура! Поменял мозг (на такой же, как стоял) прогревочные обороты появились. 3 года мучал. А мозги с виду целые, повреждений нет. Видимо микросхема соскочила, хотя не очень понятно какое сопротивление должно там быть. Но напругу выдавала плавающую, 2...4 Вольт. Попробую их вылечить установкой микросхем TDA 2030 или 2050.

Ну это имелось в виду что с таким же мотором. Так то понятно что моторы одинаковые и принцип управления в них один. Я про то, что если ЭБУ для мотора RP имеет номер 0 280 000 701, то с другим номером там работать не будет?