Сцепление

[NikPo 11]

В данный момент моя машина стоит на подьемнике - провалилась педаль сцепления.

За одно я решил поменять все сцепление полностью.

Мне ставят комплект сцепления ЛУК (Luk) Что можете сказать об этой фирме???

Старое сцепление в более менее приличном виде так что скоро выложу в купи продай =-)

[Last 295]

Хорошая фирма... Многие рекомендуют. У меня у самого щаз Luk установлен...

[NikPo 11]

В нете не стал инфу искать. Так что спасибо. доволен как слон.

[пассатчик с 98г 179]

Все ок! :thup:

[Creeping Shadow 60]

Кстати - что лучше Luk(Lucas - это другая фирма?!) или Sasch? Второе - дороже...

[пассатчик с 98г 179]

Кстати - что лучше Luk(Lucas - это другая фирма?!) или Sasch? Второе - дороже...

Lucas - это другая фирма. Sasch- не лучше, просто такая цена и все.

[Creeping Shadow 60]

Ну вот А что лучше - Lucas или Luk ?

[Denis R. 2]

Ну вот А что лучше - Lucas или Luk ?

Lucas - это тормозные системы, Luk - детали сцепления, двигателя. Не конкурируют меж собой

 

Luk и Sachs - две достойные фирмы производители, к тому же остроконкурирующие именно друг с другом, остальных участников данного сигмента запчастей даже не рассматривают как конкурентов. Разница в цене не говорит о худшем качестве, просто дилерские условия у одной из них лучше.

[Last 295]

Ну ещё добавлю, что менял я на Luk - как раз Sachs! Причём не из-за поломок особых, а просто потому, что покупал новое сцепление на прошлый ВР6, и поставили его, как заведомо более новое.

Обе фирмы хороши, у меня подозрения, что Sachs просто мог быть - "оригинальным" поставщиком на завод... Точно не знаю, к сожалению.

[ABRAMYCH 21]

Ну вот А что лучше - Lucas или Luk ?

Lucas-тормозные системы!А почему LUK? Есть ещё VALEO, Mecarm, NK,Quinton Hazell, Delphi!!!

Сахс испортилсо как то!Да и денег стоит(если не полёный)

Я например буду ставить VALEO !(это не СЫР )

Ставил его на 21099 и был очень доволен! Цена-качество!Очень прилично!

[Mamont 20]

последний LUK отходил чуть больше года,после чего загудел подшипник и заодно убил вилку

недавно поменяли весь комплект, поставил Sachs, неделя - полет нормальный

До лука был опять-же сакс, тот ходил больше 3-х лет вообще без нареканий.

[NikPo 11]

Ну чтож так как поставил себе LUK отпишусь на сколько его хватило =-)

[Mamont 20]

кстати заодно менялся главный цилиндр сцепления, потек собака.

Только теперь иногда педаль до конца не сразу возвращается, т.е. ногу с педали убираешь, а педаль сначала задержится примерно за пару см от нормального положения, потом сама до конца как-бы "отщелкивает". Может кто подскажет в чем дело?

[Creeping Shadow 60]

Mamont, как он убил вилку????

[Mamont 20]

Ну чтож так как поставил себе LUK отпишусь на сколько его хватило =-)

а я потом сообщу насколько хватит Sachs'а

 

Mamont, как он убил вилку????

накрылся сам, обрезал лепестки на корзине и раздолбал посадочное место в вилке, новый там уже никак не держался. Звук был супер! представляю как там эти куски лепестков летали

[Creeping Shadow 60]

Mamont, просто у меня смешанные ощущения... вроде сцепление и работает, а вроде как и не так как надо... периодически не хватает, проскальзывает - но именно периодически! то есть нету такого, что к примеру на первой передаче оно постоянно проскальзывает - когда как...

[Mamont 20]

Creeping Shadow, у меня это самое "когда-как" было именно из-за главного цилиндра, он вроде негерметичен был и иногда стравливал давление, иногда - нет, все очень неоднозначно было. Еще он тек немного в салон тормозухой. Пощупай свой из салона на всякий случай, а вдруг?

[КОТ 19]

Нормальное сцепление ! На моем пассате стоит уже второй год !

[Creeping Shadow 60]

Mamont, хм... я уже три рабочих поменял. Текут сцуки! Может быть какая-то связь быстрого выхода из строя рабочего в зависимости от состояния главного?

А в салоне вроде как сухо...

 

А еще мне звук не нравится, будто что-то звякает в р-не вилки, когда педаль нажимаешь-отпускаешь.

[Mamont 20]

Не, тут уж ничего сказать не могу. Не знаю сколько ездил с таким главным, но еще летом когда снимал ковры в салоне обнаружил следы непонятной жидкости в поролоне, может и тормозуха, но тогда не разбирался. Сейчас понял что это он и тек, но вот с рабочим никогда проблем вроде не было, всегда сухой, чистый и работает.

 

Насчет звука не знаю даже что сказать, самому надо услышать, хотя я не специалист в этом, но мысль может появится, а вдруг

[Быстрая Изба 262]

Мне ставят комплект сцепления ЛУК (Luk) Что можете сказать об этой фирме???

в принципе не самый плохой производитель. Но есть один ньюанс, о котором мало кто знает: на наш рынок LUK поставляет восстановленные сцепления. САКС тоже делает подобное, но только под заказ. Потому и разница в цене. Я, скажем так, не слышал о браковнном САКСе, а вот о проблемах с LUC сталкивался не раз. Основная проблема - слишком густая смазка в выжимном подшипнике, что проявляется внешне неприятным свистом при отпущенной педали при минусовой температуре, и ускоренным износом лепестков корзины.

[wind line 4]

Откуда такая информация о LUK, в чем может заключаться восстановленность сцепления? Знаю что для большой фирмы заниматься восстановлением какого либо брака не выгодно.

[Быстрая Изба 262]

Откуда такая информация о LUK, в чем может заключаться восстановленность сцепления?

от представителей LUCa, в частности. Был момент, пришлось с ними бодаться из-за бракованного сцепления. Да и инженеры САКСа приоткрыли глаза. Жаль, небыло под рукой фотоаппарата, когда держал в руках новое и восстановленное. Очень наглядно. На самом деле "восстановленное" - не значит заведомо плохое. Как никак это делают в заводских условиях, а не на коленке. Например, рулевые рейки новыми и не продаются, только на конвеер поставляются. В афтемаркет только восстановленные. А по виду не скажешь

[пассатчик с 98г 179]

Например, рулевые рейки новыми и не продаются, только на конвеер поставляются. В афтемаркет только восстановленные. А по виду не скажешь

По виду легко отичить новую от восстановленной. Но никто этим не озадачивается, цена делает свое дело.

[Быстрая Изба 262]

По виду легко отличить новую от восстановленной.

ага, если знать как выглядит и то и другое

На самом деле визуальная разница только в "теле" диска сцепления. Новое - стальное с напылением, а восстановленное - крашенное, с шагренью.