mikkahusband

о, пробка, которая без ключа ннада

Какие нюансы работы с другими марками?)))

@spasatel72 сорри за сарказм, но мерять карбюраторы литрами - инженерный маразм. Размером жиклера, например, поубедительнее будет. Я пропустил что-то и RP у нас нынче высокотехнологичный высокопроизводительный мотор? Что не так с установкой карба? Человек купил рухлядь с сомнительными техническими решениями, это совсем не повод саркастировать, тем более он помощь ищет.

@fbus ну вот, -17 сил по налогу и прочие плюшки и не плюшки ПФ))))

Странно, как это, провод есть, его видно, а свободного датчика без провода нет нигде? А раньше работало всё? Или так и куплено было? Может там просто пробка стоит вместо датчика? Ну либо внимательнее пересмотреть всё ещё раз

@fbus 90 сил в птс написано или двигатель, как истинный немецкий джентльмен, сообщает об этом при каждой встрече? У RP форсунка одна, ибо моновпрыск не просто так называется моновпрыском. Меняли дрыгло на тачке, видимо. И значит, по вышеописанным входным данным, стоит двигатель на букву П...

Короче, залил вд-хой геннадия, чтоб завтра снимать, а демоны самоликвидировались. Видимо вода попала и коротила

@BigHarry сегодня нечем было померять, завтра померяю на работе.

@BigHarry клеммы основные, там крепление хитрым болтом, синего провода тоже почищена. Нет, не гаснет, наоборот поярче начинает гореть

Не пойму, что мне делает мозг? Я вангую на РР, но я по электрике не очень и хотелось бы меньше времени провести на холоде и избежать хвори.... Клеммы вчера занаждачил и сварил для них новые болты, через полчаса история повторилась.

Женя, если тебе двухгоршковая нужна, может от мотика двигун проще поискать?

@spasatel72 в трендах тюнингизма уже года три

Кстати, видел давненько видео, где в сарай ЧВ установлен с двумя 20" на всё пространство багажника и заднего ряда)

@Passatun в принципе или на ходу зимой?

@Heisei черно-желтый провод у нас, емнип, это АСС, то есть потребители, то есть плюс при повернутом ключе, как он там дальше теряется в брп у тебя, хз