Брежнев

Привет. После выключения зажигания бензонасос точно не дожен работать. Ты точно уверен что это бензонасос? А когда включаешь зажигание бензонасос поработет и остановиться или начинает работать без остановки?

Народ как думаете что сложнее настроить МИКАС или Январь? Январи сейчас шьют многие, а про МИКАС я не слыхал.... А так если только проблемы с лопатой то я считаю, что можно поробывать почитать это: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=103565 Ну или выше есть ссылка для ауди. Ещё плюсик в пользу МИКАСа то, что запчасти для ГАЗа на разборках дешевле чем для ВАЗа)

@Димка спасибо что откликнулся! Поставил на выходных ЛЗ 0258005133. Всё работает как и прежде. Цена вопроса 1100р. А старыю лямбду 0258003973 покупал в прошлом году (в июле) и в итоге проходила она чуть больше года...

Подожди не траться, я завтра буду ставить себе ВАЗовский БОШ. О результате напишу.

Какой БОШ? Ты про что?

@Димка а номер лямбды случаем не 258005133 ?

@avix я зимой тоже нашел у себя обрыв в проводах до ДТОЖ. Но если он оторван машина глохнуть не должна...это может быть и РХХ. Мне в ремонте прегодилось следуещее. На форум фото выкладывать както через ж..у, поэтому держи архив. Там есть примитивная схема соединения датчиков с ЭБУ, берёшь мультиметр и начинаешь звонить от фишек до щетки ЭБУ и не забывай ещё мнжду самими фишками контакты проверить. Схема для 2Е, но для ПФ сойдёт.

@SeR от какого форда? Можно поподробнее.

Товарищи я не знаю какого Вы тут вероисповедания, но на ауди (А80, А100 и на А4 99г.в ) ставятся ЛЗ от ТАЗов. Я написал что нет возможности купить ЛЗ для passata. Да и переплачивать не хочу только за то что это для Passat b3!

@SHAH спасибо за совет))

Да мне тоже кто то втирал, что давление определённое должно быть перед катом....А как же тогда прямотоки?) Единственное я знаю ставят искрогасители вместо катализатора (чтобы выхлопная система дальше не прогорала), но я много людей знаю (и сам такой) которые на этом не заморачиваются.

Всем привет. Эта тема в нете наверное не раз поднималась, но всеже.... Возможно ли поставить ВАЗовскую лямбду на дигифант? Кто сталкивался с этим? Какую лучше? Резьбы на них одинаковы? Свою лямбду убил когда выкручивал из катализатора. Сейчас двигатель на её отключение не реагирует. Дым конечно не чёрный, но воняет жутко. Взможности и желания покупать "родную" нет.

Привет. Если у тебя лямбда стоит перед католизатором, то ничего не должно поменяться (кроме звука). Берёшь ломик и в перёд.... Не заметил, у тебя такой же двигатель как и у меня). Я до капиталки движка ездил с выбитым катом, лямбда работала. Ща не работает, при переделке приёмной трубы похоже я её убил, когда выкручивал корпус треснул..

Я когда ставил машину на учет, у меня посмотрели только ВИН и Номер на бумажке в багажнике, на номер двигателя и на сам двигатель даже не смотрели. Знакомые гойцы говорят документы не нужны, можно взять расписку с передачей двигателя (от руки), на всякий случай. Голова моего пихла гремит, компрессия уже просела и т.д. и т.п., Вот ищю замену....Но увы живу я в Калужской области.

Что получается движку хана? летом компрессию мерил - было всё нормально. Голова только постукивает на холодную, но говорят что это из-за нашего бензина.

То есть дело в лямбде?

Да, при заведённом.

Сегодня померил: в том положении которое отмечено на фотографии Напряжение 2-4 контакт 1,05В. И ещё вопрос: никто не подскажет на ДТОЖ (синий) какое должно быть напряжение?

Хорошо. Добуду тестер, померю. А никто не подскажет почему прорвало мембрану в грибке? И почему жидкость в шланге собирается?

Привет всем! Долго не мог добраьтся до машины... При оборотах ~900 ползунок расходомера находится там где отмечено стрелочками на фото. Если ползунок немного прижать в меньшую область (по часовой стрелке в низ) то обороты немного увеличиваются (на слух приблизитнльно на 30) ниже есть ссылка на видео. Фотка получилось размытая, поэтому я позаимствовал её с других форумов. Ещё сегодня нашел течь в топливном шланге, + нехилый подсос воздуха. Всё устранил. Когда разбирал, то обнаружил мертвый грибок (менял 3 месяца назад, а сейчас через него дышать можно), а в шланге, от грибка к ДЗ, вода с белым осадком. Решил отключить ДТОЖ (когда машина прогрелась) ждал что обороты поднимутся или машина заглохнет, но реакции на отключение никакой - как будто мозги уже работают в аварийном режиме. При лёгком нажатии на трос газа (чтобы микрик включился) сперва провал оборотов, а потом только рост. На видео всё видно. Похоже мне еще копаться и копаться......эх.

Если я что то не так написал то поправь. Буду признателен. Сегодня в гараж попасть не получилось поэтому пока фотки выложить не могу.

Она отсутствует, воздух сразу всасывается в коробку фильтра. Завтра попробую сфоткать. Насчет того что надо натягивать пружину я сомневаюсь - по моему надо её ослаблять. Потому что поступает недостаточное количество воздуха.

Что бы завестись - надо крутить на стартере секунд 8-10, горячая/холодная без разницы. Как заведётся надо сперва педаль подержать секунды 3 потом отпускаешь, обороты выравниваются и стабильно держатся. Расход по трассе где-то 13 литров. Свечи постоянно чёрные, похоже что смесь богатая (лямбда новая). УОЗ выставлен правильно.

Всем привет. Конечно же я сперва заменил фильтр. Когда покупал машину, на это не обратил внимания. Год спустя начал копаться, разбираться и вот пришел к этому....Дорожки на расходомере живые, а вот пружина требует регулировки. Учитывая что движок не в идеальном состоянии, то замена на новый тоже не спасёт. Есть какие нибудь признаки правильной регулировки пружины? Я хочу замерить начальное её натяжение и попробовать её немного отпустить. Как мне понять что я приближаюсь к нужной регулировке или делаю хуже? Как вариант - изменить натяжение, записать новое и проехать 100 км. посмотреть по расходу. Может ещё какие идеи предложите?

Всем привет! Машина плохо заводится, если на прогретой погазовать то видно как сжимается резиновая гофра (от воздушного фильтра к ДЗ). Разобрал расходомер, видно что до меня болт от круглой пружины уже кто-то крутил. Хочу проверить правильность натяжения пружины, есть динамометр. Никто не знает, какое должно быть натяжение пружины?