Sadovec

СПАСИБО ПАРНИ ВСЁ ПОНЯЛ )))) морозяки у нас спадут попробую а то -28 -25 ...ещё раз спасибо

дружище поясни по подробней как всё это сделать как проверить и т.д. пожалуйста ..буду благодарен я знаю там внизу корпуса фильтра тоненький шлангчик он одет! вроде не рваный.... как проверить работает ли заслонка ? спасибо шланг этот идёт на моник ...я его снимал он продувается...или я не о том говорю ??? и ещё у меня к воздушке кроме основного только тоненький шланг идёт и больше ничего

приветствую вас господа подскажите не разумному Ивановскому парню что такое ТГМ и как с ним бороться .... у меня с приходом морозов -20 -30 после прогрева стала машинёнка глохнуть на накате.... или слишком малые обороты аж масло загорается . приходится на светофорах подгазовывать ... хотя бывает потом всё нормализуется ... .подскажите решение проблемы ......спасибо

а вот у меня когда машину купил правда летом ...лямбда вообще не работала (потом узнал) ездел целый месяц... только расход был больше а так вообще не тупила...

я так и не хрена не понял как всё это работает ??? он что автоматически от температуры или ещё от чего закрывает и открывает? если нет то как тогда поясните да вот ещё вопрос а радиатор кондея может мешать продуву потоку воздуха потому что я бы не сказал что сильно дует хотя мотор работает сильно... и грязи нет ....и фильтр новый тока поставил...да и воздух не особо горячий хотя оба шланга горячие на печьки...или всё таки это как то продумано и радиатор кондея не мешает ???

извините ребята что почти не в тему подскажите кто нибудь от чего работает заслонка которая перекрывает забор воздуха с улице и открывает забор с салона не могу до переть вижу шланг а как действует не понимаю...уже час по форуму лазию не могу найти темы ..мож просто торможу помогите...спасибо

Как мне кажется, как туда влага попала, так и ВД попадет. Скорее всего замерзло не внутри, а по краям, и ВД должна помочь. Поливать, и неоднократно. не помогло ((((( а край со стороны коробки точно не замёрз трос крутится с этой стороны.... потеплело отошло брызгал 2 дня через каждые 2 часа кроме ночи ........похолодало !!! ну вот опять замёрз....завтра поеду в бокс на яму снимать сушить устранять....а хотелось не снимая...

И как добратся до троса, когда там двойная рубашка, да ещё и это всё в пластиковой оболочке??? Мой вопрос как, а не чем... Спасибо.

Здравствуйте. Сегодня первый мороз -10, один трос замёрз внутри, видать, влага была... что делать? Просто отогреть не поможет, опять замёрзнет... отогреть и смазать!!! Но как смазать??? Может, была у кого-нибудь такая же проблема?

нашёл я !!!! у меня был действительно не до заряд электрик определил...но он не смог найти где потеря ... я тут у друга взял тестер и сам стал возится хотя мало что понимаю...вообщем нашёл... потеря оказалась в МАССЕ ...плохой контакт генератора с кронштейном что его держит ...почистил место соприкосновения гены и кронштейна которым натягиваем ремень болтик вынул с начало...пашет как ужаленный теперь ...с гены выходит 14.57...на батарею приходит 14.23

а нормальный электрик ведь может проверить скока даёт геныч???...тестером или как их там эти хреновины зовутся...вообще не силён в электрики

во спасибо добрый человек)))... а я почему задался вообще этим вопросом ...поставил аккумулятор бошевский (вот только месяц) на 75А а со временим что то по утрам мне показалось не весело крутит вот я и подумал мож не дозаряд....ну не на 60 у меня гена ??

ни кто не знает или не кому ответить как думаешь?

парни подскажите а как узнать мощность генератора если бумажка на которой написано данные вся затёрлась? может ещё где написано...? или они все стоят 90А если двигатель 1.8 и кондей есть ?

не не скрываю просто закрутился да и занимался заделыванием течи.........вообщем прям за панелью предохранителей на передней стенке в верхнем левом углу проржавело в виде прямоугольника там сочится.... жена поливала в водосток под капотом а я торчал там... потом верхний шов арки и передней стенки там прогнило два места маленьких но тоже сочится... из под резинок которые уплотняют место где провода заходят и всё это так что с наружи не подлезешь прямо всё находится за хреновиной к которой крепится верхняя опора стойки (чашка)... и внутри можно только одной рукой подлесть ... ну можно конечно все провода снять но это наверное такой гимор ... вообщем вот так вот