BOPOHoff

проблема решена заменой бензонасоса. Всем спасибо, тема закрыта.

типо трущиеся детали расширяются и клинят? согласен

При холодном пуске заводится отлично, прогреваю, переключаю на пропан, еду... Вчера на газ-заправке заглушил, заправился газом, включаю зажигание и не слышу насоса в баке. Завелась после часового остывания. Проехал 600 км на газу, дома во дворе переключил на бенз и сразу заглох. Каковы причины такой нестабильной работы бензонасоса?

@Gekko1693,какой же тогда датчик находится возле масляного фильтра ?

имеется ввиду проставка под цапфу. Точится из Сталь 45 толщиной 25 мм две штуки, сверлится по кондуктору, прикручивается к балке, Заводская цапфа прикручивается в проставку новым комплектом болтов. В итоге имеем ширину колеи на 50 мм больше исходной. Это в теории. (возможно что-то не учёл)

@Юрик91,согласен, просто у одних оно обосновано, а у других от балды

@Юрик91,глупо по-моему, не вижу никакого смысла. Луччше бы аккумулятор сняли и в помещение тёплое нежилое внесли пока ты выздоровишь.

@Юрик91,не пойму для чего такой прогрев и езда на два км? Это больше выглядит как "насилие" машины

@Юрик91,но и твой Пассат @Sparkfire,так и о автомобиле тоже. Заводить машину и рЫгать на ней пять минут чтобы заглушить потом - найди в своей вики про этот идиотизм, умник

я же сразу понял - чел испуган и несёт лишь бы что

@Юрик91,а я думал что застаивается только семя в яичках

Не [мучай] голову ни себе, ни людям. Попытайся для начала сформулировать свой вопрос для аудитории, а конкретно - почему твой Пассат по-твоему не заводится? Может ты просто не хочешь чтобы он завёлся сегодня?

@Базик89, абы писАть, я так понимаю. Поставив авто над парилкой что ты умного сделал? Не удивляйся если комменты будут глумливые

@Базик89,[ох!], купил Пассата, а заводить не купил или как тебя понимать? Что значит "как завести машину"?

не нужно лить в бак никакого спирта, не занимайтесь хе р нёй. Контролируйте уровень масла в двигателе, если повышается. белеет - течёт тосол в масло( имхо прокладка пробита), если нет, тогда через печку в салон гонит, но при этом лобовое стекло будет потеть, если ничего из перечисленного нет, то нужно искать утечку в подкапотном пространстве, уделив особое внимание впускному коллектору и стыкам патрубков.

@Safron77,целиком генератор что ли менял?

так холодрыга, ё п та! конечно не будет работать. При включении электропотребителей нагрузка на генератор, особенно если аккум разряжен, с ГУРом х.з. низкая температура за бортом. Из сапуна дым - компрессию проверить имхо нужно, мотористы точнее скажут( я думаю кольцам кранты).

что нужно изготовить, излагай? Может придём к единому знаменателю. Работаю 28-го, 29-го и 30-го, потом выходные. Ст45 есть. Хочу видеть чертежи (эскизы) деталей.

ну, я полагаю, Могилёв нет смысла предлагать, хотя могу по чертежу помочь

Как можно так бояться своей машины не пойму? Хороший стук вылезет наружу. Когда вылезет - тогда и примешь трезвое, взвешенное решение, а паниковать раньше времени не стоит.

за 10 лет эксплуатации б\у-шного пассата ни разу не менял ни цилиндры сцепления ни манжеты

прокачивается самотёком

а цилиндры перебрать и выбраковать манжеты возможности нет?

сильный скрип? может забить на него? А возможно шток главного цилиндра сцепления трёт при нажатии о стопорное кольцо?

я бы в дебри не лез, честно. начал бы с тщательнейшего осмотра педали сцепления. Там же она висит на пальце, может он и скрипит и просит солидолы?