AlexProm

У Евреев их много по 900р http://euroauto.ru/?option=com_eanumber&task=searchByOrigGrup&orig_grup=214673&orig_nr=357121283B# http://euroauto.ru/?option=com_eanumber&task=searchByOrigGrup&orig_grup=250845&orig_nr=357121283H# Как он туда устанавливается, просто или с разбором чего либо?

@Andrei004, @Hawk,@Schmitt,Спасибо. Андрей и Кирилл, в том, что машина так выглядит и ваша лепта есть. Удобный случай поблагодарить вас обоих и других клубней которые мне помогали, кто советом, кто з/ч-ништяками (Виталию, Илье, Эрику, Олегу и многим другим). @dj-kapitan, Согласен Дима, дизайн моей рамки похож на один шкодовский салон, но все равно когда плетешься в потоке можно узреть конкретный ник, лого клуба, инет адрес. Для меня это оптимальное решение не клеить машину, но оставаться причастным к клубу на дороге. Это и в качестве самодисциплины стимулирует, машина и вождение становится не обезличенное. Если кому, чего то не понравится легко сможет меня найти на этом форуме.

Я тоже как рекламщик с большим стажем работы, не по наслышке знаю какие следы оставляют наклейки на лк покрытии. Принципиально не обклеивался. Считаю более информативной надпись на номерной рамке. Как то так.

Такова жизнь, Виталий. Кнопка "Просмотр новых публикаций" нажимается регулярно.

Сам на съездах давно не был. От последних посещений, осталось неприятное впечатление, от обилия неухоженных пассатов, откровенных ведер. Грустно.

Вспомнил, что я тянул провод к мотору люка, который управляет закрытием, и соединяется он с этим красно-желтым проводом блока комфорта ЭСП. И на нем управляющий плюс.

Поздравляю!!!

@Taxmen, +100! Или купить разъемы, провода, и переделать существующую проводку В3 по схеме на В4. Ничего тянуть нового не придется от БПП до мотора, а только перекоммутировать существующее и добавить несколько проводков.

@Antony, Молодец, побольше бы таких развернутых тем.

@salvador, от галогенки ближнего не поплывет?

И я присоединяюсь к прозвучавшим поздравлениям!!! Илья, всех благ, здоровья тебе, близким и твоему 4-х колесному другу.

Есть. Блин, похоже что либо бесполезно объяснять, у тебя опыт работами со схемами есть? Микрик - это микро переключатель который стоит в водит двери, ключ с наружи поворачиваешь(микрик там переключает) на закрытие: идет + на один контакт ЦЗ, поворачиваешь на открытие: + идет на другой контакт ЦЗ.

Помню, что там задействовано 4 провода: 2-мя подается + и - на разъем активаторов сигналки, а два тянешь и соединяешь с двумя проводами микрика водит двери.

Я подключал свою ZX-940, ничего такого не городил. Все нормально работает. Тебе надо разобраться, какие выводы задействовать с разъема сигналки "для активаторов дверей" И соединить их с 2-я проводами, которые идут на микрик водит двери. Сам уже плохо помню куда чего, когда делал.

@Mixan, что ставил в замен?

Пропаяй приборку. Тупо все подряд. Особое внимание, как всегда стабилизатору и тому месту где находится неисправный прибор.

Мои 5 копеек в тему. У меня тахометр под прикуривателем. При движении выставлен на вольтметр, глушишь-часы показывает и после некоторого времени сам выключается. + в нем есть тахометр, который не всегда согласен с тахометром, который в приборке. Можно замерять время в пути. Подключен в БУП, разьем сделан из Тазовской релюшки.

http://www.autoelect...b6/twage_b6.htm

, +100!

С праздником!

Цена более чем достойная. Теме Ап!

Думаю не прокатит, судя по фоткам, широкая часть крючка разная, Ауди прямая, а у нас под углом.

Забыл отписаться в теме, пассик не твой, лыжа обычная, тапки железные без каких либо колпаков.

Поздравляю!!!!

@Baggy, почитай мануал сигналки, запрограммируй функцию комфорта(с сигналки пойдет "+" выбранной длительности, как будто ты ключем закрываешь), у меня 15 сек. стоит.