Sedovv

крылья еще есть?

Балка задняя со стабом!!!Хотя в любом случае беру!=)

А кузовное железо?Передние лонжероны,передние крылья?Если есть то как состояние?Не битые?

Хочу дать вторую жизнь умирающему мамонту,ибо моему совсем конец Так хоть из двух один соберу

спасибо за фотки!)) сразу не увидел) туплю

А фотки будут?

Я приеду,но с опазданием!=)До скольки сбор?

Окай,постараюсь не опаздать!=)

Я тоже всегда с ножом,но он в инструменте!=)Во сколько вы примерно к аэродрому пьедите?Я вас там наверное встречу!

Я поеду!!!!!Сто пудов!!!Надеюсь не останусь без внимания ибо первый раз!Возьму блинов,чая и всего такого!Могу прихватить столик со стульями!=)

Badboy,давай знакомиться,я тоже с Сестрорецка!=)Меня кликают Артемом,вообще если точнее,то я с Разлива.Я вот подумал,тут близко совсем,да и время вроде как есть,почему бы не сгонять!Ты знаешь где встреча будет проходить?Это случайно не там где раньше стрит рейс гоняли?У меня B3 1.6 карбюратор. Ребята,там приморка же закрыта вроде!!!!

Решил проблему! Короче все перепробовал и бегунок менял на старый и новый брал и грешил на провода на трамблере,но все это оказалась хрень.В момент когда меня все зае... и хотелось плюнуть на все,я случайно посмотрел на клапан который стоит на трубочке ведущей к октанкорректору и просто перевернул его(поменял местами трубочки) и,блин,движок просто запел,потом выставил зажигание и теперь просто сказачно порхает=) Как потом до меня доперло ,что когда клапан стоял наоборот и пропускал не в ту сторону которую нужно,при нажатии на педаль вместо правильной ругулировки угла опережения он просто постоянно держал угол на максимальном,а при переключении передачи(когда газ сбрасываешь)разряжение падало и отводило угол на минимум отсюда и провалы ... P.S. и клапана перестали стучать(детонация вовремя)

Пробовал,тоже самое,но едет маленько получше...Это могут быть провода к свечкам?

Поздравляю с успешным ремонтом!А у меня такая проблема!Подскажите кто знает-мотор 1.6 карбюратор Pierburg 2E3,когда достаточно резко нажимаешь на педаль-постукивают клапана и при переключении передачи,когда быстрый разгон тоже постукивают!Пробовал выставлять кулачек ускорительного насоса,отрегулировал так,чтобы количество топлива было как в книжке написано(идеально,шприцом мерял,запарился!),гидрокомпенсаторы менял где-то года полтора назад,пробовал зажиганием,стук пропадает,но сильно теряю в приеме... Подскажите кто что знает!!!А то яуже бессилен