Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

 

 


Не факт

по схеме это так...уж прости

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BigHarry,@Rounddance, щас я сфоткаю посмотрите вместе )))) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

или ты про то, что у него есть по факту? после колхоза?



 

 


посмотрите вместе

 

хехе, посмотрим-посмотрим, что у Вас там...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по схеме это так...уж прости

Твоя схема от жетроника, где мозги на 25 пинов, вон вижу что лямбда на 20 пине. А у него - 35 пиновые мозги, мотроник.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Bbbst5BezWw.jpg

 

fguSg-yWyEk.jpg

 

оно ?!? ) 



6wkhwNIQ0OQ.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Твоя схема

 

эхх, ну да, точно

вот ее название RP Mono-Jetronic



 

 


оно ?!? ) 

нет, ищи внизу схемы чтоб лямбда была



давай другую страницу

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

оно

Оно. Странная какая-то схема, получается что подогрев лямбды без реле и даже без предохранителя, с 15 шины на массу. Фото не очень читабельное, но вроде так оно и есть. Бред какой-то! Книжка врет что-ли?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


подогрев лямбды

 

ты его видишь? 



блин, я в упор не вижу на предоставленном фото лямбда-зонд!!!



у меня видны три фото одной и той же страницы



мда....чувствую себя идиотом...

Ты видишь суслика? Нет? Я тоже-нет, но он ЕСТЬ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты видишь суслика?

Да он просто ранее уже публиковал страницу со схемой № 4, там ЛЗ нарисован. Я попросил предыдущую схему сфотать - вот он ее и выложил, на этой схеме продолжение цепи подогрева ЛЗ. Но все стало еще более запутанней :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


ранее уже публиковал страницу

уфф, я чуть с ума не сошел, я-то смотрю на эту стр и тупо ищу на ней ДК

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BigHarry,@Rounddance,  так что ?!?! То я выложил или не то ... Если вы запутались то я то и подавно  :bz6:  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я чуть с ума не сошел

Зато я уже близко к этому! Как так, подогрев ЛЗ без предохранителя и без реле? И еще на 15 шине, которая коммутируется контактной группой, на этой шине априори не должно быть ничего сильножручего!

@fagot101, как книжка называется, с которой ты фотографии делаешь? Попробую ее в тырнетах найти, что бы в хорошем качестве схемы поглядеть, может я из-за плохого качества чота не вижу....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BigHarry, если шины это горизонтальные полосочки в верху схемы то ответвления в низ от полосочки с цифрой 15 не идет ... ( если я про это)  



@BigHarry,  : VW Passat/Variant Бензин/Дизель 1988-1996 Эксплуатация, ТО , ремонт автомобилей  Минск "Автостиль" 2001

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уважаемые. Не было датчиков кислорода на ВСЕХ моновпрысковых пассатах с подогревом . Не было и нет. Нет смысла греть лямбду стоящую в горячей зоне. 

Изменено пользователем Дядя Леша

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Дядя Леша, А как же схема ?!??  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я даже допустил, что тонкая линия от 46 идет из-за ошибки в книге идет не так, но никак не прилепить ее мысленно к бензонасосу, ну никак не срастается...

Изменено пользователем Rounddance

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не было датчиков кислорода на ВСЕХ моновпрысковых пассатах с подогревом

На жетрониках стопудово были. На мотрониках - судя по схеме и фотографиям разъема датчика у @fagot101 - тоже с подогревом.

В общем я нашел еще одну схему мотроника - там подогрев с реля бензонасоса, так что скорей всего в минской книжке ошибка в схеме. Я уже сталкивался с ошибками в книжных схемах, даже где-то тут жаловался в какой-то теме на это, не помню тока в какой и что там за ошибка была...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На жетрониках стопудово были

 

Мотор, год?
 

судя по схеме и фотографиям разъема датчика

 Ну это меняет дело.   Еще раз. Лямбду стоящую в выпускном коллекторе нет смысла греть. Она и так горячая. Греют лямбду стоящую в выпускной трубе перед или после катализатора. Она там чисто физически не прогревается(((( . На пассатах этих годов никогда не стояла лямбда после ката. 



 

 


судя по схеме и фотографиям
т.е если я сейчас выложу фотку пассата Хавка с его куллером, мы будем в серьез обсуждать заводскую установку этого девайса. Извини Андрюха что посклонял тебя. Изменено пользователем Дядя Леша

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мотор год?

 

 

вот видим на схеме 4-х проводный датчик на схеме с подписью Mono-Jetronic RP с авг.1990 г :

 

post-3114-0-03371100-1457988887_thumb.jpg

 

догадываюсь, что для  @Дядя Леша  это не убедительно...

 

подумаешь, какая-то схема...ведь правда?

 

но на вопрос "мотор, год" отвечено

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Rounddance,   Это откуда схема? Просто одна из инета? зы.  Может быть какой эксклюзивный американец, на автомате и лямбдой перед катом. Хотя врятли (это не к этой схеме)  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мотор, год?

Мотор RP, до августа 1990.

Я подозреваю, что ты ее не видел просто потому, что их тупо сразу после выхода из строя меняли на однопроводные, которые работают ничуть не хуже, и к тому же еще и дешевле. Надо попросить @fagot101 сфотографировать свою лямбду, как он пишет - она у него с тремя проводами, правда непонятно пока где - в коллекторе или где-то дальше...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Дядя Леша, вы наверное не оч внимательно читали предыдущие сообщения .... В книжке ясно на писанно что на авто с АКПП моего типа ставился ИМЕННО 4-Х контактный разьем .... Что тут можно обсуждать ...Не понятно .... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не прочитал автомат(((( Признаю.   А что тогда стоит в выпускном коллекторе, заглушка?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BigHarry, вот она , пуля в пулю : 

 

W45YyKsRLSY.jpg

 

Но могу еще и свою сфоткать если надо 

 

 

по экзисту смотрел ...Именно она на РП АКПП ставилась ...

Изменено пользователем fagot101

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


Это откуда схема? Просто одна из инета

ну да, откуда ж еще? с инету, вестимо!

у меня сто листов этой серии, все, что касается МОЕГО пассата (2Е) до сих пор совпадало один в один с реалиями

 

Если что, все ко мне за схемами !!! :bu:

Изменено пользователем Rounddance

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...